Hyundai i20 r.v 2015

[Pepan007]

Dík za perfektní návod na DoDo od Pavlouna. Mrknu na to a pokud se mi to podaří, tak se tady pochlubím

[jimi]

Také díky za odkaz to je přesně ono . Příští víkend to překopu

[Pepan007]

Zdar všichni,
tak jsem použil dokonalý návod od Pavlouna, na který upozornil Soban na straně 2. Jen jsem si ho pro sebe a pro podobné elektrotechnické odborníky, jako jsem já, ještě trochu zjednodušil.
Takže tady je můj postup, inspirovaný Pavlounem:
V GESu jsem koupil čtyři (pro jistotu) odpory - 2 ks 1kOhm a 2 ks 1,5kOhm celkem za 3,-Kč. Po otevření dveří (u řidiče) jsem stáhl gumové dveřní těsnění, aby nepřekáželo při demontáži bočního krytu palubovky (trojúhelníkový tvar). Tento kryt je nacvaknutý pomocí plastových klínků. Pokoušel jsem se tento kryt napřed vytlačit zevnitř - přes pojistkovou skříňku, ale to mi nešlo. Tak jsem začal opatrně odspodu pomocí dvou šroubováků deklík páčit. Šlo to poměrně lehce - nejhorší je opatrně odspodu začít a překonat strach, že něco zprasíte. Pak, když je kryt dole, tak jsem pomocí zrcátka, baterky a mobilu prohlédl pajšl a podle návodu jsem z ovladače sklonu světlometů levou rukou stáhl (po stisknutí pojistky z boku svorkovnice) svorkovnici M20 (bílý vnitřek, černý venek). No a teď si svorkovnici vytáhněte "na světlo bóží", otočte ji takovým tím zajišťovacím bazmekem nahoru a dírkami k sobě tak, abychom měli svorkovnici správně otočenou kvůli správnému rozlišení pinů. Nyní je potřeba zapnout zapalování a rozsvítit obrysová světla - parkovačky. Vzal jsem jeden z koupených odporů - nevím který, nepoznám to;o) a ohnul jsem jeho nožičky do "U". Postupně jsem propojoval pomocí ohnutých nožiček odporu piny 7 a 1 (+) nebo 7 a 2 (-) a nastavil jsem si podsvícení na oo____ (symbol s nastavením se zobrazuje na displeji místo stavu tachometru.
Toť vše. Popis akce je daleko složitější než akce sama. Pro jistotu si před akcí prohlédněte ještě i návod od Pavlouna, ať jste v obraze.
Přeji příjemné kutění a ušetřené prašule můžete utratit za vánoční dárky.

[jimi]

Ono je úplně nejjednodušší odklopit pojistky, strčit ruku dovnitř a vytlačit ven celý ten blok se spínači. Jde to velmi lehce a nemusí se nikde nic demontovat. Kabely jsou dost dlouhé, aby se to dalo obsloužit zpředu.

[Pepan007]

Další poznatek. Dík za něj. Bylo by to tak opravdu nejjednodušší, ale mně se to nepodařilo. Asi mám ruce moc tlusté nebo moc nešikovné Ale dej vědět, jak se ti to ve finále podařilo. P.

[jimi]

Já měl vyhlédnutý na bazaru celý ten panel komplet osazený za 390, ale už mi ho někdo vyfoukl. Tak to udělám buď stejně jako ty, nebo tam někam přidám dvě tlačítka... O víkendu to zfouknu...

[jimi]

Tak, dílo dokonáno.

Rozebral jsem originál sdružený spínač, vložil do něj plastovou destičku, ke které jsem přilepil dva mikrospínače. Původní záslepku jsem zprovoznil jako kolébku, je potřeba jen uříznout takové čudlíky, co se opírají o šasi celého toho bazmeku. A hned se záslepka začne kolébat. Největší problém je vychytat vypodložení kolébky ze spodu, aby v krajní poloze mačkala mikrospínač. Pak už to jen stačilo zapojit včetně odporu 1,5 kOhm a hotovo. Mám regulaci a nikdo neví, že tam je.....

Nemám kompletní dokumentaci, v příloze jedna fotka, jak to vypadá uvnitř.

A hurá do noci!

[Pavloun]

Toto vypadá hodně dobře, klobouk dolů