i30 1.4 CVVT - spojka

[NewEvil]

Zdravím,
vlastním i30 1.4CVVT najeto <20000km.

Dnes se mi stala taková nepříjemná věc kdy jsem sjížděl lesní cestou z kopce a potkal jsem proti sobě traktor, cesta je úzká tak že se vleze pouze 1 auto.
Každý snad známe pravidlo že vždy ten kdo jede do kopce couvá, bohužel řidič traktoru byl Polák a domluva s ním nebyla v podstatě možná, odmítal couvat. Měl jsem docela naspěch tak jsem si řekl že to vycouvu, dost strmý kopec a jelikož je to lesní cesta tak i terén. Při couvání mi z motorové části šlo docela dost dýmu a klasický odporný smrad spojky.

Problém je v tom že mi spojka teď zabírá až úplně na konci dráhy, pomocí spojky samotné už nejde v podstatě ani couvat ani se rozjet (jde, auto se však rozjíždí hrozně pomalu), musím přidávat plyn, taky mi příjde že spojka změkla, a jde zmáčknout s menší silou.

Je to na výměnu spojky? Nebo se to dá řešit i jinak?
Dost mi vadí při řazení zátah až úplně na konci dráhy spojky ale taky to že vlastně nemůžu bez použití plynu couvat. Zároveň se mi úplně nechce dávat za spojku i s výměnou skoro 10 000Kč na autě které má najeto necelých 20000km.

Díky všem za rady.

[Chasnik]

Pokud už spojka nezabírá a doháníš to zvýšenými otáčkami, tak to vypadá, že prokluzuje, čímž ten stav lamel zhoršuješ. 20 tkm je na spojku málo, ale i opotřebení při takovém nájezdu se stane, záleží, jak se se spojkou nakládá.
Samotný fakt, že spojka občas zasmrdí, není úplně průser, já ji občas taky cítil, když jsem coufal s přívěsem do zahrady (příjezd do kopce), ale ke kouři zpod kapoty jsem to nikdy nedotáhl.
Každopádně jezdit se spojkou, která nezabírá, nedoporučuju!

[NewEvil]

Spojka zabírá ale až na konci dráhy a málo, jinak si myslím že celkově spojku nějak moc netrápím.
Problém tam byl v tom že kopec je opravdu hodně strmý a dlouhý, hlavně tam není žádný asfalt ani beton ale štěrk a hlína, myslím si že jsem spojce dal pořádnou bídu.

[Richard555]

Kdysi mi poradil kámoš jak zjistit, že spojka je na výměnu.
Rozjedeš auto na cca 30-40 zařadíš 5 , dáš plný plyn a pustíš spojku...... pokud to cukne a ihned se otáčky srovnají je spojka v pohodě, pokud ale budou otáčky klesat pomalu bez škubnutí nebo motor spojku přetlačí je v háji Vím, je to trochu drsnější, ale víš na čem jsi hned

Já to takhle zkoušel na Fabii I 1,4MPI a byla fakt v háji ......

A ještě jedna poznámka: spojka je nejvíc namáhaná na nejvyšší převodový stupeň (přenáší největší kroutící moment z motoru na kola)
Takže vždy začíná klouzat na nejvyšší rychl. stupně, takže se třeba dá dojet na trojku i do kopce

[NewEvil]

Díky za radu, mám tady pěknou rovinku tak to hned zajedu vyzkoušet.

[NewEvil]

Tak jsem to jel projet, rozjezd docela OK ale už jsem nezařadil ani trojku protože spojka přestala úplně reagovat. Nelze zařadit kvalt, naštěstí kousek od domu. Spojka je nejspíš KO.