Horenie spojky a zápach od motora

[Burislav]

Mám Tuscona 1,6 benzín - 130kw - 4x4, r.v. 2018, najazdených 11 000 km. Pri cúvaní do brány s miernym prevýšením, s naloženým prívesným vozíkom, zadymila spojka; spod kapoty sa vyvalil kúdol dymu a bolo cítiť silný zápach spojky. Okrem toho, po dojazde vždy cítim zápach od motora. Vie mi niekto povedať, či je to normálne? Má niekto podobné postrehy z pervádzky novšieho auta?

[Chasnik]

U všech aut, se kterými jsem používal vozík, byl při couvání s přívěsem do kopce cítit smrad spojky. Občas taky při parkování na chodníku, když se opatrně najíždělo na vyšší obrubník. Ale čoud od motoru, to už ne...
Na jaké otáčky jsi couval a jak dlouho to trvalo? Já když zajíždím domů, tak to mám do kopce a do zatáčky, většinou se trefím na druhý nebo třetí pokus, takže je tam i nějaké popojetí dolů a znovu rozjezd, celkově třeba minutu. Otáčky co nejnižší, na volnoběh se to s přívěsem do kopce nechytá, ale snažím se to netúrovat. Ale kouř zpod kapoty nikdy nebyl, jenom ten smrad.

[Axel.Foley]

Burislav: Jestli myslíš smrad od motora typu "něco hoří", normální to není. Ani v zátěži.

[Burislav]

Cúval som asi 2-3 min. spoza rohu do úzkej ulice, a aby som prekonal cca pol metrové prevýšenie do brány na záver, musel som motor dostať do vyšších otáčok a vtedy to zadymilo od spojky. Obláčik, ako keď si fačiar poriadne potiahne z cigarety a z úst vypustí dym. Automechanik mi povedal, že je to normálne, keď smrdí motor v zábehu a tá spojka je tiež ešte nesadnutá, a malo by to vraj byť v poriadku. No neviem, s tou spojkou ma to u tohoto auta dosť zarazilo. Staručká, takmer socialistická, Felícia s cúvaním na tom istom mieste nemá problém a nové auto s motorom 1,6 turbo tam zadymí a zasmradí vzduch, ako pokazená dymovnica.

[Burislav]

Burislav: Jestli myslíš smrad od motora typu "něco hoří", normální to není. Ani v zátěži.

Nie je to taký zápach, ale puch, ako keď sa niečo vypaľuje. Neviem to prirovnať k ničomu, ale zdá sa mi, že som to cítil aj u predošlého auta, keď bolo nové, len nie tak intenzívne. Auto vôbec nemusí byť v nejakej extrémnej záťaži, ten pach spod kapoty je cítiť po každej jazde.

[Mr. HYUNDAI]

Ten smrádek je z vypalování jednotlivých komponent - nejvíc smrdí výfuk a chladič. Časem to zmizí.
Spojky nejsou zrovna nejsilnější stránkou z Nošovic - smrdí pod zátěží u všech generací i30, ix35 i Tucsonů. I když k obláčku se zatím nikdo z mého okolí nedopracoval .

[Axel.Foley]

Smrádek z vypalování komponent jsem nějak nezaregistroval (pouze DPF, ale to je jiná kapitola a jiné téma).

[Mr. HYUNDAI]

Tak až zase pořídím něco nového do autoparku, tak Ti cinknu a pojedeme to spolu vypálit .

[Axel.Foley]

Souhlasím

[valkar]

tak jsem včera taky zasmrděl. Parkoval u baráku a potřeboval jsem se přehoupnout přes nahrnutý sníh. Přitom jsem to nijak netrápil, jen jsem si párkrát popojel dopředu a dozadu. Zajímalo by mě, která spojka to byla, jestli u motoru nebo u 4x4. Ačkoliv jsem byl na uježděném sněhu a kola se trochu protočila, tak podle PP se nepřipnul zadek uplně, ale byl jen v částečném záběru

[Maras]

Covid na vás a nic nebudete cítit No ale vážně, po 11k nájezdu už se žádné komponenty nevypalují, to probíhá jen ze začátku a spojka u Hyundai je fakt citlivá záležitost. U mé i30 GD šla cítit i při jízdě do kopce ve dvou s motorem 1.6 benzín. U současní i30 1.5 DPi je úplně v pohodě. U i20 loňský model byla práce se spojkou hodně divná, taková trhaná a někdy hlučná byla. S naloženým vozíkem při couvání do kopce se nedivím, že smrdí, to dá rozum, hlavně ať se nespálí úplně.

[ozzy56]

takové to couvání s naloženým vozíkem do kopce, rozjíždění a znovu a zas je pro dnešní spojky smrt, holt ani spojka už není to co kdysi

[Boryš]

Taky smrdí. A cuká. Ale až poté, co jsem ji spálil (což jsem nečekal že se to povede. ale povedlo se). Pak cukala po rozjezdu a smrděla při jízdě do skoro každého delšího kopce. Nechal jsem na tom 2x pracovat uznávaný servis, cena byla nakonec 20 táců za opravu. Po první "opravě" - výměně spojkové sady bez setrváku - cukala fest a smrděla skoro při každém rozjezdu a delším stoupání. Po druhé opravě (výměna setrváku po zhruba 1000 km smradu a cukání) smrdí a cuká i nadále. Míň, ale je to furt tam. To že je to prý vlastnost mě neuspokojuje...

Vozík netahám...

[idam.i]

Spojka na i40 smrdela dosť často.Stačil vyšší obrubník,trochu preklzu a už bol smrad.
Elantra prakticky vôbec.Možná raz,keď som ju trápil pri zapadnutí.

[Boryš]

Když jsem loni v lednu jezdil na hory, tak se lidi, když jsem dojel na parkoviště, ohlíželi, komu že to smrdí brzdy. Na vzdálenosti 5,5 km, převýšení 300 m. To bylo po první opravě... Po opravě jsem největší smrad měl v kabině při výjezdu na mohelničák. No a pak i venku na mohelničáku když jsem zastavil u motorestu u Studené Loučky.