Olej nad maximom na mierke +1 cm, zápach po benzíne

[idam.i]

Držím palce,no úprimne mám obavy.

[Axel.Foley]

Taky mám pocit, že to nebude ono Budu rád, když se budu mýlit.

[Marek85]

Mne ho menili tiež pred týždňom, olej medzi ryskami pri odovzdavani auta po servise. Po 150km o tri dni neskôr olej na maxime. Volal som do servisu a ďaľši postup je výmena vstrekov, termín ešte nemám.

[idam.i]

Marek85,aké máš auto,respektíve s akým motorom?
Skús si nastaviť podpis.

[Marek85]

Vybavené, som zvedavý ako bude pokračovať táto téma. Okrem toho oleja mám ešte jeden sprievodný jav a to kolísanie otáčok pri štarte, ale úplne divoko. Prvych 30s. na voľnobehu padajú a stúpajú otáčky z 1500 na 500 hore/dole stále dokola každých pár sekúnd a skončí to buď že sa to po 30s ustáli a môžem vyraziť /väčšina prípadov/ alebo to zhasne úplne /čo sa stalo zatial len3x/. K tomu oleju ešte, cca po 150km sa dostal nový olej zo stredu meradla na max. ale uz sa tam drťží a ani po ďaľších 150km viac nestúpol. Za 3 mesiace čo vlastním auto, je toto už tretia takto rýchlo znehodnotená olejová nápľň, ak rátam aj tú z výroby a zatiaľ všetky náklady išli na servis aj s výmenou vysokotlakového čerpadla. Podľa mňa to bude mať všetko spoločného vinníka, ale či to budu vstreky sa dozvieme po nasledujúcom servise.

[idam.i]

Máš to husté.
Držím palce.Prečo sa tak skoro opustil Suzuki?

[Marek85]

So Suzuki som mal nehodu a skončilo na totálku. Naštastie, nikomu sa nič nestalo, len auto sa neoplatilo poisťovni opravovať a GAP poistka splnila účel. Inak s prechádzajúcim autom len dobré skúsenosti, nemal som mu čo vytknúť, no dizajn a vyšší komfort ma zlákal k Tucsonu. Chcel som ísť do "lepšieho" no nemal som štastie zrejme.

[mujbeda]

Ahoj všem, s obavami zde čtu potíže s benzínem v oleji, od konce roku mám doma taky Tucsona 1,6 T-gdi, zatím mám cca.3300 km, ale je pravdou, že jsou mi všiml při kontrole měrky, že ze salónu byla hladina cca.5 mm nad FULL, při kratších jízdách do 12 km nyní v zimě je schopna hladina stoupnout o dalších cca.5mm, při delší jízdě je opět vše na původním stavu. Tak nevím, zda bych v servisu uspěl, mám obavu, že něž tak dojedu, mám to asi 35 km, tak bude vše ok...Jinak jsem spokojen, spotřeba mi taky klesá už pod 8 lt., ale rozmazluju ho a papá Premium100 od Mol-ky.

[Marek85]

Ahoj, 5mm a hlavne keď sa to opdarí, znova pribudne a zas odpari, by som asi za veľký problém nepovažoval. U mňa to bolo 15mm za 150km a ani po hodinovej jazde vo svižnom tempe sa nič neodparilo. Ja mám celkovo najazdené 3500km Je možné, že z výroby si mal už nad max /bežne sa ak stáva/ a keď ti ho vymenia a dajú správne množstvo, resp. medzi rysky, tak sa budes pohybovat 5mm okolo stredu, čo je úplne v pohode. Sleduj to a prípadne skús ist do servisu a povedať nech ti olej vymenia, keďže v manuále je napísané, že olej by nemal preshianuť značku maximum a nie tvojou vinou je tam viac. Teoreticky by ti mali olej vymeniť ako už viacerým tu a skontrolovať to po cca ďaľších 1000km.

[slabostka]

Príde čas keď hyundai niečo vymyslí napr. preprogramujú RJ na menej bohatú zmes pri studenom motore.. ale čo dovtedy? inu každú chvíľu pokukovať po mierke a behať do servisu... a čo po záruke? Alebo vrátite auto po 3 reklamáciách?
Hej naše suzuki s tým nemá problém takže za mňa klop klop....

[cernymotyl]

Při měření hladiny hodně záleží na tom, jestli stojíte na rovině. Stačí malý sklon a rozdíl výšky oleje na mém autě dělá i 5 mm.

[slabostka]

no zase predpokladajme že nie všetci to merajú na kopci a kedže nad tým aj premýšľajú "prečo" tak myslia aj na to.... a merajú správne....

[Gyngy]

Meriam na rovnakom mieste, takze je jedno, aky je tam sklon - lebo ma zaujima, rozdiel z predchadzajuceho merania a sucasneho merania.

Dalej mam poznamku k mnozstvu oleja. Niekto pisal, ze je dobre mat olej medzi riskami - dovolim si oponovat, ze je lepsie pre nase motory (1,6 GDI a 1,6 T-GDI) aby tam toho oleja bolo co najviac (do povoleneho maxima). Ma to 2 dovody: 1) mala olejova napln motora - len okolo 4l. a 2) u priamovstrekovych motoroch je normalne, ze sa male mnozstvo benzinu dostava do oleja a potom sa vypari. Tento benzin degraduje olej .

[kolicek]

Pozor rikat ze benzin v oleji je pro primovstrikove motory normalni je zavadejici nektere motory nemaji tento problem. Spis je dulezite kolik pribude
toho oleje! Stava se ze 1/2cm na merce je 1/2l oleje pri 4l naplni pribude 25% redene naplne. Coz je podle meho nazoru spatne a neni to normalni

[Marek85]

Neviem presne koľko je 0,5cm alebo 1cm na mierke pri 1,6tgdi, ak niekto vie budem rád ked napíše A to primiešavanie paliva do oleja, normálne a pozitívne to určite neni, je pravda že to niektoré motory nemajú, alebo len v minimálnej miere ale je to všeobecne známy problém viacerých automobiliek. Honda vydala aj oficalne video, kde popisujú tento jav a tvrdia, že to nie je závada ale vlastnosť motora
A k tomu množstu, či medzi rysky /kedy bude viac nariedený/ alebo na max kde to bude potom daľej stúpať a zvyšovať tlaky... určite ani jeden, ani druhý prípad neni ok pre akýkoľvek motor.

cernymotyl:
To že kontrolujeme olej na jednom mieste, /ideálne pri minimálnom sklone, resp. rovnakom sklone/ aby daval vysledok zmysel, je úplná samozrejmosť.