5. garančná prehliadka (75000km) - 1,4TGDi

[dibarbora]

Dnes absolvovaná 5 garančná prehliadka...
- základný rozsah prehliadky(olej+filter+sviečky+prehliadka+prehliadka karosérie) - 213,47€ s DPH
- čistenie klimatizácie - 15€ s DPH
- operatívna výmena vzduchový a kabínový filer (po 15tkm boli v dosť dezolátnom stave) materiál + robota - 66,10€ s DPH

suma sumárum 294,57€ s DPH.. AM Plus Košťany nad Turcom(MT) .. spokojnosť ako obvykle.

V rámci prehliadky (asi podľa VIN) vyskočila aj servisná informácia v rámci ktorej mi bola opravená hlučná regulácia turbodúchadla... výmenou tiahla(tyčky) ovládania obtoku, nejakej podložky a pružiny... uvidíme časom, či pomohlo. Takže po 2 rokoch konečne riešenie. Dúfam, že úspešné.... .

Pre zaujímavosť v prílohe prikladám stav sviečok po 75tkm

20201110_185059.jpg (101.92 KiB) Zobrazeno 1914 x

[Axel.Foley]

Celkem zničené svíčky. Dostala mě cena za kabinový a vzduchový filtr... i když koupím vzduchový filtr v servisu , dostávám se na cca €30,- a výměna 5 minut oba...

[dibarbora]

Z niečoho žiť musia ... na SK pomery sú toto fajn ceny... na filtre som bol dodatočne dopytovaný.. keď ich mechanik vytiahol z auta...
dalo by sa určite lacnejšie (aspoň za robotu ušetriť)..
filtre by som kúpil bez tak u nich (neviem ako teraz, ale vzduchový bol dlhú dobu k dispozícii len originál a s peľovým aj tu niekto riešil rozmerové disproporcie aftermarketu)... a.... za palivo nechám podstatne viac peňazi .

[Mexican]

to si tam mal sviecky 75000km? uff.. to je moc aj na kvalitne iridiovky. Cez 40-45 by som nikdy nesiel

[Sanchez]

Mal som ine korejske GDI 99 kW a sviecky som menil po 90.000 km.
Mechanik uviedol, ze boli ok. Tak neviem....

[dibarbora]

Pri TGDi je interval 75tkm... určite už majú toho dosť, ale na druhú stranu za 90e by mali niečo vydržať. Uvidím ako sa zmení chovanie motora po výmene... nejaké výrazné anomálie (pripisovateľné opotrebeným sviečkam) som pred výmenou nezaznamenával....

[slabostka]

to si tam mal sviecky 75000km? uff.. to je moc aj na kvalitne iridiovky. Cez 40-45 by som nikdy nesiel

.- to potom jaksi stráca zmysel drahá sviečka.... najlacnejšia za 4E v klasickom motore ja na 30 000km, ale možno priamy vstrek zaťažuje sviečku viac.

[Sanchez]

Pri TGDi je interval 75tkm... určite už majú toho dosť, ale na druhú stranu za 90e by mali niečo vydržať. Uvidím ako sa zmení chovanie motora po výmene... nejaké výrazné anomálie (pripisovateľné opotrebeným sviečkam) som pred výmenou nezaznamenával....

Ak si dobre pamatam, tak na tom priamovstreku bez turba bol interval 150 tisic km, neviem presne. Tolko som ale nechcel cakat, aj ked to predpisuje vyrobca, vymenil som vcas.

[Mexican]

vtipne je, ze technologicky su sviecky rovnake poslednych 10 rokov. Benzin je technologicky tiez ten isty. A vyrobca predlzi interval z celkom logickych 40000km / 50000km na 150000 (alebo 75). Suhlasim, ze iridiovky tych 75k vydrzia, ale to co tu ukazal "dibarbora" vyzera otrasne.

teraz som menil iridiovky NGK u Yamahy po 50000km a vyzerali krasne. A to je to masina so 4 karburatormi, kde vyladit zmes je oproti vstrekovacom. A chystam sa vymenit po 40000km sviecky u Fabky (mam tam obyc Brisk, navyse 3 kusy takze spolu 200kc , praca na 30 minut doma.

co tam dava Hyundai v ramci autorizovaneho servisu?

[dibarbora]

... Yura Iridium ELR11SPC8

Aby som sa priznal, tak zapaľovacie sviečky som naposledy riešil pred 15 - 20r na škode 105 a Jawe 21... takže v týchto moderných riešeniach zatiaľ trochu plávam...

v posledných rokoch jediné sviečky ktoré som menil(prípadne dával meniť) boli žhaviace .

[idam.i]

Ja som menil v atmosfére po 60.000km,aj keď predpis bol cez 120.000km Boli dost biedne.Dal som Denso Iridium a rozdiel bol citeľný.
Pri celkovým nákladoch je cena sviečok nepodstatná.

[dibarbora]

vtipne je, ze technologicky su sviecky rovnake poslednych 10 rokov. Benzin je technologicky tiez ten isty. A vyrobca predlzi interval z celkom logickych 40000km / 50000km na 150000 (alebo 75). Suhlasim, ze iridiovky tych 75k vydrzia, ale to co tu ukazal "dibarbora" vyzera otrasne.

teraz som menil iridiovky NGK u Yamahy po 50000km a vyzerali krasne. A to je to masina so 4 karburatormi, kde vyladit zmes je oproti vstrekovacom. A chystam sa vymenit po 40000km sviecky u Fabky (mam tam obyc Brisk, navyse 3 kusy takze spolu 200kc , praca na 30 minut doma.

co tam dava Hyundai v ramci autorizovaneho servisu?

si za sviečky celkom dosť pýta (rozhodne to nie je "centová" záležitosť - bezmála 24€ za kus je celkom dosť) a lacnejšie alternatívy veľmi nefungujú.. petzl62 s tým už "laboroval".

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=435

btw: Na krabičke od sviečok ma zaujala krajina pôvodu.... Made in United States....

[Axel.Foley]

A vyrobila je jedna z firem (ještě) současného prezidenta

Promiň, musel jsem si rýpnout

[kyrmon]

svíčky v dost podobném (možná ještě v horším stavu) jsem u sebe měnil po 30-40t km (Denso iridium power) a žádná změna na chodu motoru nenastala

[Chamaco]

Čaute chalani, vidím, že riešila sa tu 5. garančná. Má niekto skúsenosti so 4.? Čo sa tam mení a čo všetko obsahuje? Za chvíľu ma to čaká, tak aby som vedel. Diky