i30 III kombi 1.4i CVVT vs. nový 1.5i CVVT

[WalterB]

To je opravdu pěkná cena - já mám de facto max. bonusy a s cenou jsem se u v jejich návrhu dostal někam mezi tebe a Snacheze (cca 11k). Je fakt, že u UNIQA nemám žádnou historii, ale že by to dělalo tolik? Ještě se na ten návrh mrknu.
(a nebo jsi zkrátka dítě štěstěny: auto za super cenu, pojistka za super cenu - samozřejmě přeju, ať ti to vyjde a auťák ať šlape!)

[freehold]

no, buhvi, co mi na kladne nabizel,bylo to po telefonu, ted koukam na uniqa stranky, maji tam zhruba za 13000 "bezpecnost" a "premium" pojisteni a pak pro ty, co jezdi malo, "ekonom" za 6000...

[Eva Bacova]

@Odjinud - tak potvrzuji, 3500ot pri 130km/h

k nástřiku podvozku, zatím to nechám bez ošetření a pockam do prvni garancni prohlidky, na co prijdou, pak dam na jejich radu
po dvou měsících provozu - auto nechám ošetřit prvním tvrdým voskem. kdo zná Ostravu, tak jsem si vybral borce ve Futuru

ahoj ja mam 1,4cvvt i30 HB koupeny v prosinci 2019 predevcirem 1 garancka , v hyundai chteli za garancku 6500 kc a ja jel do opavy do automima a garancka za 3600 kc

[Eva Bacova]

Zdravím ve spolek,
pro všechny co přemýšlí o novém atmosférickém motoru...
Před týdnem jsme i díky tomuto fóru koupili novou i30 combi, 1.5 dpi, comfort. Doteď jsme jezdili Focusem 1,6 (73 kW).

Musím řící, že je to pokrok jako pra.. Posilovač, odhlučnění, řazení i svižnost motoru je v i30 lepší. Spotřeba cestou od dealera cca 6,5 l/100 (Focus průměr 7,5 l/100). Ale, dnes jsem byl i30 projet a dostal jsem to na 5,4 l/100 (viz. foto). Otáčky cca 2200–3200, Kolínsko.
Na ty naše popojížďky zatím super kára za cenu rapida s trojhrnkem...


IMG_5435.jpg

vitej , ja mam zas atmosferu 1,4 cvvt i30 HB rok vyroby prosinec 2019

[freehold]

Pratele, posledni dotaz.
Davali jste medved block do auta nebo ne? Jsem na vazkach...

[Mr. HYUNDAI]

Dávno přežitá věc .

[Maras]

Dříve se říkalo že Hyundai je auto na celý život protože ti ho nikdo neukradne a nikdy ho už neprodáš

[idam.i]

Dnes už predáš ľahko.A to druhé dúfam platí.

[freehold]

Jsem rad, ze mame podobny nazor. V prvnim i30 ho mam, ale po roce dvou to stejne clovek prestane zamykat, byt i jen obcas, ono to spis otravuje. A ve statistikach kradezi vidim spise skoda a vw... Jak jsem psal vyse, tak toho moc nenajezdim a v noci mam garaz, tak snad ok

Zasterky na predni kola se pry k novemu nedavaji a vypinac na predni cidla jen tehdy, kdyz se dodelavaji dodatecne, takze jsem musel ke kolum a ochranne folii na naraznik prihodit i original gumove koberce (zbyvalo asi necelych 1300, tak mi je za tu cenu pani dala).

Na i30cw jsem koukal, ze neco jako predni zasterky tam mam z vyroby a dokonce na prazich je plastova lista naslapova, to uz se dnes nedela, ze to maji ve volitelnem prislusenstvi?

[Odjinud]

Ja jsem si construct nechal dat. Mel jsem ho na predchozich autech, je to o zvyku. Je fakt, ze po case clovek na zamykani rezignuje, ale pokud parkuje nekde u lesa, tak se to pro klid duse hodi.

Zasterky na facelift by mely byt k dispozici po Novem roce.

[Odjinud]

Jo, to bejvavalo. Dneska se ti rozpadne

Dříve se říkalo že Hyundai je auto na celý život protože ti ho nikdo neukradne a nikdy ho už neprodáš

[Maras]

Víš co? Dělám v Hyundai už více než 11 let a zažil všechny modely od začátku. První i30 byly shit, bezesporu. Druhá i30 GD už mnohem lepší kára, fakt dobrá a současná i30 PDe je zase o kus dále. Když tomu autu dáš náležitou péči jako ty, necháš udělat dutiny a spodek, měníš včas olej, tak vydrží věky. Rozdíl mezi např. koncernem a H/K je v tom, že ti druzí jmenovaní nemají zatím oddělení, které by plánovaně vyvíjelo komponenty co vydrží určitý čas/km. Tudíž ti to šetří peníze. ..Buď dobrý!

[Axel.Foley]

i30 I až takový shit nebyl, jezdilo se s ní skvěle. Měla sice tuhý podvozek, ten ale držel. Celkem zajímavá výbava, jednoduché ovládání. Neříkám, že to byl světoborný zázrak, ale měl jsem to auto rád.

[Maras]

Rád můžeš mít i Trabant. Co se mně na té první i30 líbilo byly sedadla, skvělý posed.

[Axel.Foley]

Souhlasím, posed byl opravdu skvělý To i30 II mi nesedla vůbec a posed už vůbec ne.