Hyundai coupe 2.0 nebo 2.7

[Pasadam]

Dobry den,
Potřeboval bych poradit jestli si mám koupit Hyundai coupe 2.0 nebo 2.7. V autech se až tak hodně nevyznám a tak by mě zajímalo Zdá je hodně poruchové nebo třeba vlastnosti auta (myšleno zda někdo zkusil jet v obou verzích a tak ví pro a proti) co by jste radši vzali vy?

[slabostka]

ja by som nevzal ani jedno.... jednak tie autá majú vek, jednak sú to "športové" autíčka pre nemajetných a tak aj zvykne vyzerať údržba - vyjazdiť čo to dá a potom sa toho zbaviť, plus všakovaký pseudotuning ciciakov a nakoniec do športového auta to má ďaleko.
Ak si vážiš svoje peniaze toto nekupuj. Neviem čo iné ako alternatívu, pre mňa je topka MX-5 samozrejme v dobrom stave za iné peniaze... s tými rýchlymi autami z druhej ruky je to vždy loteria.

[lumix]

Taky bych se do toho nehrnul, ostatně ani do mx5, kterou jsem strašně chtěl, ovšem po projetí několika kusů (NA a NB 1,8 a 2,0) jsem to vzdal, tohle auto mě tak nějak nepřesvědčilo.

[Borek]

A teď ti dá odpověď konečně někdo, kdo má od nova 18 roků(200). Je to 2,0l a náklady na opravy za ty roky jsou 0 (NULA KORUN!!!!!).Kdo to s orezlou Mazdou může napsat .Vše původní-dokonce i kotouče... a náklady na provoz totálně minimální (olej,filtry,svíčky...-jsou na doslova za pár korun). Takže žvejky slabostky, jsou mimo. I jízdně je Coupe velice dobré a že mám s čím v garáži srovnávat(viz.podpis) . Co se starou Mazdou MX5?? Pro dva, s mizernou výbavou, bez kufru a starší v dobrém stavu, musíš hledat stejně jako Coupe.
Minulý měsíc jsem dceři koupil 2,0l po faceliftu (2007) v perfektním stavu Na obou autech není ani náznak rzi, nic neklepe, vše funguje a jede to dobře. To snad hovoří za vše Navíc o sametové V6 si MX může nechát zdát . Pokud ti nevadí větší spotřeba, neuděláš chybu. S 2,0l se vejdeš i s občasnou "projížďkou",do 8l/100km. S V6 kolem 10l.
Pokud můžu radit, jako letitý majitel a ne žvanil, co to auto viděl na obrázku, bral bych 2,0l. Jede pěkně, motory jsou nezničitelné (stejně jako V6),výbava je stejná. Měl jsem nespočet možností na srazech porovnat 2,0 a 2,7. Rozdíl v jízdě není tak velký a vzhledem ke spotřebě bych radil 2,0l. Je to starší auto, tak je potřeba vybírat. Když narazíš na udržovaný kus-bude ti dělat jen radost!

[slabostka]

som sa pobavil.... tak mu rovno poraď kde si také nové môže dnes kúpiť aby mal náklady ako ty Nula..... pri športovom aute sú podstatné náklady či radosť z jazdy? no asi ako u koho.... ako som písal bolo to "športové" auto pre chudobu.... o tom že coupe nesiaha mx-5 ani po členok o tom asi niet sporu že lebo ako píšeš " rozdiel v jazde 2.0-2.7 nie je veľký" - to si trafil, ono to jazdí na hovno aj s tou V6.... kupovať dnes coupe - vyhodené peniaze

[Mr. HYUNDAI]

Prakticky vše co napsal Borek je naprostá pravda, dovolím si to jen trochu rozvést.
Pokud bychom měli porovnat (tedy na našem trhu Coupé, ale na spoustě trhů Tiburon právě s tímto znáčkem) jako nová auta, tak V6 byla samozřejmě dražší, má kultivovanější běh motoru, ale taky větší spotřebu a nákladnější údržbu, větší váha na přední nápravě byla taky znát. V6 se tak spíš hodil na polykání dálničních kilometrů, dvoulitr byl vyváženější a hravější, takže na řádění na okreskách vhodnější.
Rozhodně bych si netroufl označit tohle auto za "sporťák pro nemajetné" - V6 měly ceny překračující 3/4 mega, to byl ve své době balík, sám se za nemajetného rozhodně nepovažuju a přesto jsem na tohle auto neměl .

Bavíme se o dost starých autech, takže primárně platí, že alfa a omega je stav konkrétního kusu, ne motorizace nebo výbava. Ideálem je auto po skutečném prvním majiteli, které nedostalo ránu - nebude reznout a nebude napadené tuzingem.
Ano, bouraná auta se prodávala za pár šupů a pitomečci s prázdnou peněženkou je uhonili a zprasili, ale takové auto si rozumný člověk nekoupí.

Takže sehnat si někoho kdo autům, ideálně rozumí, a posuzovat konkrétní auta podle jejich stavu! Kouzlo GK je v jeho konstrukční jednoduchosti a bytelnosti, šance najít slušný kus tady určitě je, ale chce to trpělivost - což ostatně Borkovo auto pro dceru dokazuje .

[stanKon]

Mr :

[Maras]

Krásně napsáno Mr.Hyundai.

[Borek]

Na slabostku jsem už nechtěl reagovat. To je zbytečné a marné.
Mr.Hyundai mě doplnil dokonale. Dík.
Mimochodem, včera jsem byl na STK s a výsledek je 0 závad a pochvala.
Dopnění k ceně nového , jak psal Mr.Hyundai-2,0l byl za 650000,-Kč, 2,7V6 za 750000,-Kč. Vím to, protože jsem ho kupoval nové .
Ceny jdou dnes rapidně nahoru i v Německu a i kusy se 150tis. km, jsou za ceny 150 - 200 000 Kč.
Nebo 2,0l za 230 000,-Kč-viz.odkaz z D. Tak to asi špatná auta nebudou.
Důležité je u každého auta z druhé ruky, jak psal Mr. -jak se k němu choval předchozí majitel.
https://www.mobile.de/cz/osobn%C3%AD-v% ... 003,pwn:96

[lumix]

Tak coupe s v6 bylo relativně levné, taková e46 328 stala tehdy 1,5 mio.