Disky

[slabostka]

To se ale stává třeba u plechových disků bez kroužků taky. Problém není v té technologii, ale v uživatelích, kteří nejsou schopní si ten náboj při výměně disků očistit a ošetřit. Já to po obvodu vždycky lehce máznu měděnou pastou a nikdy se mi nestalo, že bych nemohl sundat kolo z náboje, kolega v práci každej rok povolí šrouby a pak do kola kope jak pomatenej, protože mu nejde sundat z náboje, když mu řeknu jak to má udělat, tak je chytrej až za roh a taky už jsem slyšel od některých expertů, že nejsem normální, že když to namažu, tak mi uletí kolo a povolí se mi šrouby (mezi námi, já je měděnkou beru lehounce taky) a nevím co ještě všechno by se mohlo stát....nic se nestane kromě toho, že to potom jde pěkně všechno povolit, aniž bych skákal po trubce a mlátil do kol jak smyslů zbavený, veškerou držnou sílu vykonávají šrouby a zejména třecí plochy disku a náboje, proto je důležité ji mít jak na disku, tak náboji co nejlépe očištěnou a odmaštěnou, potom namazat průměr náboje na který se centruje disk a kdo se nebojí, tak i ty šrouby jen lehce potřít a budete mít klid (ta měděnka je i ve spreji, ale vychází oproti pixle násobně dráž)...

- ale pravda je že medená pasta tam nepatrí, tá patrí na miesta vysoko teplotne zaťažené, medenka spôsobuje koroziu skrz "chemické deje". Vo výsledku pre teba je to asi jedno, si spokojný disk dáš ľahko dole.

[Mexican]

medenym sprejom (myslim Motip, mam ho snad 10+ rokov) striekam pri kazdej vymene kolies ten distancny kruzok na alu kolesach (neoriginaloch) a sroby na kolesach. Vzdy to vsetko slo krasne povolit (aj bez metrovej trobky) a ziadne podozrive chemicke deje som nezaznamenal. Teda jedine zeby od toho chytili koroziu tie lemy zadnych blatnikov

[Kut]

Auto je doma, takze dopisu svoji zkusenost - auto jsem objednal na 16kach. Ty jsou napsane v TP jako vychozi. K nim jsou dopsany jako alternativni 15ky a 17ky.

Je to i30 III/FL kombi s motorem 1,5 DPi a vybave Comfort, kde jsem si priplatil za 16ky kola (jinak ma Comfort standardne 15ky).

Ahoj, mám objednané stejné auto, ale s 15koly.16 si chci koupit než mi přijde.Mohl by jsi mi prosím napsat jaké máji značení originál 16. ET a td.
Diky

[Stringo]

No, napřed si zjisti, jestli je budeš mít zapsané v TP já měl auto na 17" a 18" už zapsané nemám... Je tedy zvláštní, že někdo má výbavu s 15", přikoupil 16" a zapíšou mu hned i 17"... Mají to nějak divně nastavené...

[zopper]

@Stringo: S čím to koupíš je jedno. Do TP dávají všechny možnosti, které jsou schválené pro daný model. Já mám v TP všechny tři velikosti a k tomu je hvězdička: "pokud je vozidlo vybaveno elektronickou parkovací brzdou nebo kotouči o průměru xxx mm, nelze použít disky 15"." Přitom výbava byla se 17" a el. brzdou, takže hvězdička platí a nemám šanci tam ty 15" dát.

To neznamená, že to třeba u Nkové výbavy to nemůže být trochu jinak, tam myslím 18" jsou. Ale ta výbava se, co vím, liší celkově víc - nižší podvozek, volant má prudší převod, ...

Každopádně, souhlasím, že je potřeba se vždy podívat do TP.

[Stringo]

To právě není automaticky. Já koupil i30 ve výbavě Style se 17", kde mám zapsané 16" a 17" a při tom se ve výbavě Style s paketem Ultimate automaticky dávají 18" a majitelé tam potom mají 16", 17" a 18". Ptal jsem se na to, proč tam ty 18" taky nemám zapsané a bylo mi řečeno, že každý rozměr ráfků se musí homologovat v určitých výbavách a že když jsem si ty větší disky nenakonfiguroval, nebo nepřiplatil, tak že je tam prostě nemám a musím si to vyřešit sám s novými disky... To samé je u základních variant, kde mají jenom 16" a nemají už 17". Alespoň takhle mi to bylo vysvětleno. Doba, kdy z výroby byly zapsané všechny možné velikosti disků, které fabrika na model montovala, automaticky je už prý dávno pryč.

[zopper]

Možná to každý rok dělají jinak, nebo je to dealer od dealera. Já mám Style z 2021, žádný Ultimate packet v nabídce už nebyl (jen řada výbavy Style Premium). 18" si nakonfigurovat u Style nejde, jsou akorát výchozí u N-line verzí výbavy. U Style výbavy neexistuje možnost nemít el. parkovací brzdu, takže nemůžu mít 15", a přesto je v TP mám uvedené, byť s tou poznámkou, která je přitom vylučuje. Takže ten popisek prostě vypadá, jako by ho dávali na všechny výbavy kromě N-style.

[Axel.Foley]

Velký TP k auto vystavuje zastoupení, t. j. Praha, Siemensova. Prodejce to neovlyvní.

[Mr. HYUNDAI]

Možná to každý rok dělají jinak, nebo je to dealer od dealera. Já mám Style z 2021, žádný Ultimate packet v nabídce už nebyl (jen řada výbavy Style Premium). 18" si nakonfigurovat u Style nejde, jsou akorát výchozí u N-line verzí výbavy. U Style výbavy neexistuje možnost nemít el. parkovací brzdu, takže nemůžu mít 15", a přesto je v TP mám uvedené, byť s tou poznámkou, která je přitom vylučuje. Takže ten popisek prostě vypadá, jako by ho dávali na všechny výbavy kromě N-style.

Paket Ultimate byla nejvyšší výbava u vozů před faceliftem, po faceliftu došlo na přejmenování na paket Premium. Je nutno brát v potaz, že i30 PDE je tu s námi od začátku roku 2017, a tudíž má za sebou vývoj nejen auto samotné, ale samozřejmě i konfigurace výbav a jejich názvy - což je kompletně v režii dovozce, dealeři to nijak neovlivní, ti vlastně jen přeprodávají .

[Stringo]

Jen tě opravím, nejvyšší výbava byla samozřejmě Style, k ní šel dokoupit paket Premium a paket Ultimate a úplně ke konci před faceliftem přišel ještě výbavový stupeň N-line

Nakonfigurovat sice 18" nešlo, ale šlo si je připlatit u dealera, samozřejmě za pořádný ranec peněz...

No a právě proto jsem nechápal, proč v paketu Ultimate na stejné i30 jako ve Style nejsou zapsané 18" (vždyť tomu nic nebránilo, podvozkově se jedná o stejně auto, pouze rozdíl je v komfortní výbavě), odpověď od přímo českého zastoupení ČR jsem psal výše.

[Mr. HYUNDAI]

Kdysi dávno jsem sem dával odkaz na článek o tom, jak aktuálně probíhají homologace jednotlivých motorizací, a to včetně stupňů výbav a jaký strašný ranec to stojí a proč už se tudíž nedělají kompletní zápisy.
To máš jako s N Liny - tam jsou zase pro změnu jen 18" a alternativa žádná, přestože kotouče jsou dost malý i na 17" - tedy před faceliftem to tak bylo. V nabídce výrobce po faceliftu jsou už i 17", jen je nenajdeš v konfiguracích pro český trh ...

[zopper]

Dík za vysvětlení. Koukám, že je v tom pěkný zmatek.

[Stringo]

Je v tom mrdník, akorát papírová válka EU. Jako kdyby snad byl až tak velký rozdíl v emisích při změnách 16"-18" discích, podle mě mnohem větší uhlíkovou stopu nechá to imbecilní homologování a papírování kolem toho...

Kdyby nechtěli takový nesmysl za ty 18", tak jsem si je přikoupil hned, ale chtěl jsem s tím vydrbat, myslel si že je tam budu mít napsané a seženu použité a ono ejhle, zapsané nejsou

[Odjinud]

Auto je doma, takze dopisu svoji zkusenost - auto jsem objednal na 16kach. Ty jsou napsane v TP jako vychozi. K nim jsou dopsany jako alternativni 15ky a 17ky.

Je to i30 III/FL kombi s motorem 1,5 DPi a vybave Comfort, kde jsem si priplatil za 16ky kola (jinak ma Comfort standardne 15ky).

Ahoj, mám objednané stejné auto, ale s 15koly.16 si chci koupit než mi přijde.Mohl by jsi mi prosím napsat jaké máji značení originál 16. ET a td.
Diky

Můžu, klidně. Zrovna jsem je včera vyndal ze sklepa a mám je v autě nachystané na výmněnu za zimáky.
ALE:
1) jestli chceš originál tak se vyplatí připlatit přímo při objednávce, ne prodávat de facto nový kola a kupovat jiný.
2) pokud bych kupoval nový kola, určitě bych nekupoval (cena, design)
3) kola nekupuj, než budeš mít v ruce techničkák. Pokud vezmeš auto na 15kách, 16ky tam asi mít napsané nebudeš, takže bys musel řešet ind. zápis a to je docela oser - typový list, STK, úřad.

[Stringo]

Opruz je to jen časový, spíš je třeba opravdu si pohlídat, jestli bude ten rozměr 16" v techničáku zapsaný a pokud ne, tak koupit nová kola s typovým listem. Dodatečně totiž nikdo z prodejců kol typový list nevystavuje (alespoň já jsem nikde na nikoho nenarazil). Takže pokud nebude rozměr v techničáku, tak nová kola s typovým listem, k tomu pneu, hodit to na auto, zajet na STK, pak na úřad a je to...

Pokud v techničáku budou zapsané, tak se stejně těžko dostaneš a stejné ET (zrovna Hyundai má asi nějaké specifické, protože skoro žádný disk jsem nenašel se shodným ET co je v techničáku)... což sice nikdo moc neřeší pokud mu to nehobluje lem blatníku, ale pojišťovny po tom jdou docela dost... Na STK jsou k ET tolerantní do +/- 4mm... Tak je třeba si rozmyslet dobře co koupit...