Motor 1.5DPi

[Mr. HYUNDAI]

Samozřejmě, že teplota dělá hodně, ale ta má vliv hlavně u krátkých tras, u delších pak roste vliv zimních pneu.
U tohohle auta je to mix těchto faktorů, takže zimní pneu udělají v měm pŕípadě samy o sobě zvýšení kolem 0,25 litru na 100 km.

[Odjinud]

csgut - co myslis s tou klimou a ostrikovacema?

[Pjotr1]

Mr. děkuju za objasnění a možná bych si tipnuli o trochu víc, jen jsem chtěl upřesnit, že nejde jen o typ pneu.

[csgut]

Počasí, teplota zejména, má vliv, na tom se shodujeme všichni. Dle mě vyšší než právě ty pneu.
Ale jako 3 desetinky sem a tam, ono to je v zásadě jedno... Jen ta psychologická mez 6 litrů je taková zábavná.

Když ostříkneš okno, spustí se automaticky vnitřní okruh, aby to nevniklo do kabiny. Čehož já si všimnu až v moment, kdy začne tímto seplá klimatizace mrazit. Protože foukání z venku mám nastaveno samozřejmě na nejnižší teplotu (venkovní).

[Vysous]

Vnitřním okruhem myslíš to, že se rozsvítí tlačítko recirkulace vzduchu? Nebo něco jinýho? Protože mně se po ostřiku zapne jen když ho předtím alespoň jednou sám zmáčknu (to už se tu na fóru řešilo). Ale jinak netuším, klimu nikdy nevypínám...

[csgut]

Ano, to myslím. Mám verzi infotainmentu, kterej s tím beztak bude souviset, MY22, spouští se to už bez ohledu na předchozí užívání po startu. Takže i při neužívání. Pro mě bohužel, Vaší (dis)funci bych bral víc ...

[Odjinud]

Tak toho jsem si nikdy nevsiml, schvalne na to mrknu.

Co me stve je, ze kdyz otocim cudlikem teploty na minimum, pusti se automaticky i klima. A kdyz otocim zpet, tak drzi zapla. Takze musim o klik zpet a pak ji rucne vypnout.

Když ostříkneš okno, spustí se automaticky vnitřní okruh, aby to nevniklo do kabiny. Čehož já si všimnu až v moment, kdy začne tímto seplá klimatizace mrazit. Protože foukání z venku mám nastaveno samozřejmě na nejnižší teplotu (venkovní).

[proviron]

Když ostříkneš okno, spustí se automaticky vnitřní okruh, aby to nevniklo do kabiny. Čehož já si všimnu až v moment, kdy začne tímto seplá klimatizace mrazit. Protože foukání z venku mám nastaveno samozřejmě na nejnižší teplotu (venkovní).
[/quote]

presne tak, zopne vnútorný oktuh - čo ukáže aj kontrolka, ale zopne aj klimu - ale kontrolka AC nesvieti, čo nápem, lebo tým padom nemám ako vypnúť klímu....divné

[Odjinud]

Tak jo, mam to taky jak jsem vcera zjistil. Ale samo se to zase vypne, ovsem tak po 2-3 minutach.

[Mouse80]

Je ja to zapomnel vyzkouset jak to je u zakladu. Vyzkousel jsem jestli nejak stahnu okynka, kdyz zapomenu zavrit a nejde to. Ani kdyz podrzim dalkovy ani kdyz dam klicek do zamku a podrzim zamykani , jako to slo ve 20 let stary fabii. Jedina moznost je zase otocit klickem v zapalovani a zavrit okynka.

[Vysous]

Ve vyšší výbavě to už umí, ale bizarně jenom jedním směrem (zavírání). Třeba to časem naše auto naučí i opačně

[petzl62]

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 16#p622016

Než se k tomu koncern dopracuje...

[Mouse80]

No ja na dalku jedině cihlou

[pirko7]

Mě to vždy tak nějak vykouzlí úsměv na tváři když si to tu čtu, občas si tu stěžujeme jako dámičky . Já jsem paradoxně se všim maximálně spokojenej, krom toho motoru, tam to vnímám 50/50. Pravdou je že když jsem přezul na letní kola micheliny, tak na silnicích co jsou drsnější jsem najednou začal vnímat ten šum od kol. To s těmi zimáky jsem neslyšel.. joo divný ale zimaky jsem k autu dostal a jejich značka je nějakej velikej noname . Foukám to dle štítku co je na sloupku u dveří. Je to tam jasně psané na jaké kolo kolik baru. Takže 2.3.

V tom článku o tomto motoru se ještě psala jedna věc a to, že hlučnost není daná výfukem (takže nejde o combi a hatch) ale je to daný tím jak je konstruovaný motor s max krouťákem už na 3500otačkách. Takže motor je hlučný aby byl dynamičtější, škoda jen že ty starý 1.6 jsou prostě dynamičtější. Pomalu se dostávám k 1000km nájezdu , jsem na to probuzení jak uvaději zvědav.

Jsme tu dost mimo téma, tak to samozřejmě jako vždy podpořím , neřešil někdo aundroid auto, aby když hlasově zadávám místo v google mapách, aby to rozumnělo českým městům?

A mimnochodem ta dlouhá dvojka nikomu nevadí?

[i30mpact]

V tom článku o tomto motoru se ještě psala jedna věc a to, že hlučnost není daná výfukem (takže nejde o combi a hatch) ale je to daný tím jak je konstruovaný motor s max krouťákem už na 3500otačkách. Takže motor je hlučný aby byl dynamičtější, škoda jen že ty starý 1.6 jsou prostě dynamičtější.

No to je ale zase jinej hluk, to je takovej ten "traktorovitej" zvuk, co to má pod plynem.