Jazdené auto za cca 100 000

[slabostka]

pri toyote viem že sa treba vyhnúť motoru 1.33 v yaris II - predpokladám aj v aurise I podobneho roku výroby - vysoká spotreba oleja..., v novších modeloch neviem ale predpokladám že to vyriešili. Dízel 1.4 je spoľahlivý.
K accentu - riu - problém vidím vo veku a korozii, osobne by som do 15 ročného auta šiel jedine po poriadnej obhliadke na zdviháku... zachovalých kusov ktoré nie sú prehnité a s poctivou udržbou do konca veľa nebude. Išiel by som do suzuki SX4... ale cena bude asi aj vďaka dobrej povesti troška vyššia

[vojta.merta]

ještě můžu doporučit tento vůz bývalého kolegy, který osobně znám, je to dovoz z rakouska, nějaký kosmetický vady už tam taky jsou a z mýho dojmu tam bude potřeba vyměnit podtlakové hadičky a možná i podtlakový měnič, jinak nevyžaduje žádný servis. Co vím tak měnil akorát brzdy a prasklé sací potrubí

https://www.facebook.com/marketplace/it ... _pdp_share

[petzl62]

Ideální auto na poskakování kolem komína, fakt jo

[vojta.merta]

Ideální auto na poskakování kolem komína, fakt jo

Já vím, Ford a ještě k tomu nafta Záleží jak moc by se poskakovalo, jasný že by mu prospívaly spíš 20+ km trasy

[michal84]

Tak toho Forda určite nee, diesel nechci na krátke trasy ani omylem, s tým nájazdom sa možem tešiť na riešenie vstrekov, turba atd ... Ďakujem ale nee
Zároveň som počul že sa nejak sprísnily Emise a vraj bude mať hodne dieselov problém projít ... nevím detaily, nicmene diesel vážne neuvažujem, chcem čo najjednoduhší motor bez priameho vstreku atd.

Ak má rio hydraulické servo tak by to mohol byť argument proč ho uprednostniť a vyhnúť sa teoretickým prolbémom u accentu
Nicmene jasné sú to už skoro 20 ročné autá a tam už može byť problém aj ta rez atd ... proto som uvažoval cca tých 100 000 kde u mňa uvedených aut jako Corsa, Fiesta ... sa dajú nájsť ročníky 2010 možno 2012 čo je znovu o niečo mladšie.
Samozrejme počítam s tým že by som chcel auto dať na prehliadku, ideálne do servisu a klidne pred samotnou kúpou s ním ísť aj na STK.

[slabostka]

benzínový accent má elektrické servo? lebo getz čo je dvojička má klasiku hydraulika....

[vojta.merta]

problém s emisemi způsobí i to, pokud se přestane opravdu přimíchávat biosložka, která razantně snižuje kouřivost

[willy50]

Michal84:
nevím jak dalece jsi rozhodnutý (nečetl jsem celé vlákno), na Tvé poskakovačky by byla ideální i20 I generace po FL - tam již byly vychytané některé problémy před FL verze.
Nedávno jsem svou prodával, pravda za o trošku více než Tvůj limit, ale to auto bude jezdit dalších 100tkm bez investicí.
Hlavně nekupuj žádnou starou vraždu, to je jen kasička na prachy

[Mexican]

benzínový accent má elektrické servo? lebo getz čo je dvojička má klasiku hydraulika....

Accent MC (vsetky motorizacie) maju elektricke servo. Getz dvojicka fakt nebola, getz bol o odst mensi

Getz: razvor 2455, dlzka 3810, kufor 254
Accent: razvor 2500, dlzka 4280, kufor 390l

[slabostka]

dvojička čo sa týka techniky - rovnako ako Rio...

[Mexican]

to si nemyslim. Mozno okrajovo motorizacie (napr slabsia D4FA sa pouzivala aj v Getze) ale inak proste platilo ze RIo /Accent - ta ista platforma, ten isty podvozok a dokonca RIO Sedan zdielal spolu s Accentom take finesy ako aj rovnaky vyfuk. Dovazalo sa to ale sposobom ze RIO bol hatch a Accent sedan. Na inych trhoch (mimo CR a SK) bol aj Accent 3D a Rio sedan. Getz bol konstrukcne starsi a bol casovo medzi Accentom druhej a accentom tretej generacie

[michal84]

Zrovna sa ku mne dostala informace, bez cieleného dotazu na značku, že nemám brát Hyundai/Kia atmosféry že sa u nich prý často potkávajú motory a taky že sa sypou katalyzátory ktoré možu byť nasate do motoru a zničiť ho.
Čo si o tom myslíte, je na tom niečo pravdy?

[vojta.merta]

já znám 2 majitele Accentů mimo rodinu a oběma se zadřel motor po více než 400 000km, pak znám jednoho co měl Getze a dokud neprošel kvůli korozi technickou, tak jezdil jako drak a pochybuju že ten člověk věbec kdy kontroloval hladinu oleje, natož tak něco preventivně čistit / měnit

[mikodim]

Na svokrovom Accente sa posilovač záhadne sám opravil . Má najazdené okolo 230tis km, a problém s občasným vypínaním mal možno 3roky alebo aj viac.. už sa plánovala návšteva serváka do BA , aaale už asi viac ako rok posilovač funguje na 100% ,bez 1 vypnutia .. Auto ,ktoré má samoliečiteľské schopnosti si ešte asi aj ja nejakú dobu nechám

[vojta.merta]

https://auto.bazos.cz/inzerat/151679242 ... benzin.php