Elektromobilita pokec komplexně...

[stefanpilat]

Ani předtím to nešlo, aspoň ne legálně. Malý podnik měl nárok na dotaci ve výši cca. jedné třetiny pořizovací ceny. Netýkalo se to aut vyšší třídy a SUV. Z Tesel tak teoreticky jen Modelu 3. V tomto roce žádná dotace nejsou.

[sarin007]

Taky konečně někdo natočil video s oficiálními servisními prohlídkami a ukázal, že to s tím servisem EV aut není tak "bez nákladů", jak se všude říká: https://www.youtube.com/watch?v=eZRDJCYvb7g

U Hyundai to vychází cca 12 tis. ročně.

[Mexican]

ja sa tym peniazom ani nedivim ked som videl toho "preskoleneho mechanika" ako zdlhavo vysvetloval update infotainmentu. Este ze bezny uzivatel to zvladne aj doma a usetri si tak hodinu vysoko kvalifikovaneho mechanika

inak to 800kc cistenie brzd rocne, to by ma zaujimalo ako to robia. Ci to skutocne demontuju, vycistia a premazu. Alebo ci to je ta klasika.....

[sarin007]

Tak ten update je v servisu zdarma.

[Mexican]

to je jedno ze je zdarma. Berie to cas (a znacny)

[Boryš]

Ani předtím to nešlo, aspoň ne legálně. Malý podnik měl nárok na dotaci ve výši cca. jedné třetiny pořizovací ceny. Netýkalo se to aut vyšší třídy a SUV. Z Tesel tak teoreticky jen Modelu 3. V tomto roce žádná dotace nejsou.

Tak šlo nebo nešlo? nějak se v tvé informaci ztrácím. A dostat na něco třetinu, to je furt víc než když jiní dostanou nic. A možná to i snížilo cenu EV pod cenu auta se spalovákem. Možná, nevím...

[stefanpilat]

Nešlo získat dotaci na 100 % ceny, max. na tu jednu třetinu. Původní výrok byl, že se dá z dotací koupit Tesla. To bez dotačního podvodu nešlo a nejde.

[Boryš]

Ale furt byla dotace pro ty co mají peníze. Ti co nemají tolik, nejsou "podniklateli", utřeli, jen platili daně. A možná že zase budou. Jako na jiný tak trochu luxus pro některé.

[motorol]

Možná to zní blbě, ale kde se píše, ze každá firma je bohatá a zaměstnanci chudí? Ze má firma nějakou velikost a nárok na dotace ještě neznamená, ze je bohatá… Muže byt před krachem.

[Boryš]

Tak když je před krachem tak nebude nakupovat auta. Tedy tam, kde to nedělají plánovitě, aby ten krach byl už teda fest. A když má na auta, proč by měla dostávat dotace? Plno lidí dotace na nic nedostává, jen platí daně aby bylo pro druhé...

[motorol]

Krach je dneska snadno blízko, staci konec fixace na energie nebo rapidní odliv zákazníků, protože se prodává zbytny statek nebo služba.
Jinak dotace jsou stále na kde co: kotlikove dotace, dotace na zateplení, zachytavani destovky, na fotovoltaiku a na hromadu dalšího. Každá dotace má jiné podmínky a kazdou využije někdo jiný. Ne ze by dotace byly neco extra, ale člověk má šanci nějakou získat a jinou zase ne. Tak to holt je…

[stefanpilat]

Tak komu se dotace nelíbí, může příště volit politiky, kteří je nebudou nabízet. A připomínám, že ty dotace na elektromobily pro podnikatele zavedla už Sobotkova vláda a za Babiše to pokračovalo. Za Fialy dočasně přerušeno. Není to žádné nařízení EU, každý stát si to řeší sám. Ale když už se ty dotace nabízejí, není snad žádný zločin je využít.

[Boryš]

A říkám kdo že ty dotace začal a kdo pozastavil? Prostě jen se mi nelíbí dotace na takové zbytné věci jako je elektromobil. Ještě když se furt řeší, jak stát krvácí (tím nemyslím jen současnost, o tom se mluví stále a furt). A je mi jedno za které vlády je úřady vyplácejí. Vím že můj názor je odpovědným někde, ale snad jej mohu vyjádřit... A je mi jasné že kdo na to má finančně a legislativně tak si ty dotace vyřídí. Proč taky ne, když je někdo nabízí.

[milosh]

Boryši nemusíš i v tomto tématu brečet a psát OT, díky.

[Boryš]

Díky za upozornění. Když tu jsou hoši co spolu mluví a jiní co jim nesmí do rozhovoru vstupovat, tak to pak jo.
Tu v celém fóru je v různých tématech tolik OT příspěvků... I ty na které jsem tu reagoval. Ale co už. Tak ještě jednou pěkně děkuji za upozornění...

Budu se snažit nerušit vaše kruhy.