Příprava Tucsíků na zimu

[kremator]

Nazdárek.
Jak připravujete,budete připravovat,své Auta na zimní provoz? Nepočítám přezutí a kozervaci těsnění dveří silikonem. Co třeba clona do přední masky, aby se auto rychleji ohřálo, na Fordech se mi osvědčila, nenašel někdo nějakou?
Jinak jsem nazul na zimu https://www.pneuboss.cz/pneu-235-55-r-1 ... o3_x-tl-xl , tak uvidíme.

[Axel.Foley]

kremator: Jsem zvědavý, jak se winter i*cept 3 osvědčí. V porovnání s i*cept 2 je znát posun v tuhosti bočnic, lepším vedení a udržování stopy a ve zvýšeném komfortu.

[cvaldik]

Mě byly doporučeny Michelin Alpin 5 SUV tak jsem je vzal, ale jsou to 19 kvuli Nline tak uvidim zda se na tom pujde dat jezdit v zimě až trošku napadne sníh navic když mam jen 4x2
Jinak jsem udělal na autě dekontaminaci laku, a na zimu budu ošetřovat sealentem Gyeon Wetcoat a n jaře snad už nahodim keramiku....
Tu clonu dopředu bych na zimu dal máte naky typ ? našel jsem jen na Aliex.

[kremator]

Micheliny jsem měl na S-maxu zimní Alpin i letní Pilot sport a jezdilo se na nich parádně. Mám v úmyslu na Tucsíka koupit na léto 19" kola a na ně pak obuju opět Michelinky. Dojel jsem na zimních s Fordem kam jsem pořeboval, klidně jsem nasadil i řetězy, proto jsem koupil Tucsíka jen předokolku, je to,pro mě, míň starostí s údržbou a servisem. Na S-maxe jsem obul celoroční Hankooky,tak jsem zvědav,jezdím s ním maximálně Budějovice - Písek - J.Hradec. Jinak řetězy používám Pewag servo, samy se dopínají, rychlá montáž, s praxí cca 5-7 minut. Lak taky ošetřím a na tu clonu se podívám.

[Axel.Foley]

Clonu na motor jsem nikdy neměl a ani ji v plánu nemám. Z mého pohledu blbost, motor má svůj vlastní termomanagement, který to zvládá s přehledem. S Tukym nebyl problém ani při -25°C, topil skvěle.

[kremator]

Clonu na Fordu používám na krátkých jízdách a po měste,je to znát,rychleji se auto ohřeje. Když nějakou rozumnou najdu, až bude zima otestuju jí a napíšu.

[Odjinud]

Taky jsem slyšel, že přední clony do našich klimatických podmínek jsou přežitek. Na krátké cesty jo, ale zase se auto upeče na těch delších.

[Pjotr1]

Já teda clonu používám. Motor se ohřeje asi dříve, ale je to na hranici pozorovatelnosti. Mám vyzkoušený, že pokud je méně než +10°C tak lze trvale používat clonu před vodní chladič (intercooler mám více ve spod).
A taky si namlouvám, že clona zamezí slané vodě ze silnice (od aut před vámi) potřísnit hliníkový chladič a tím by měl vydržet déle.

[Mexican]

riesit clony do chladica to je take.... retro najma vtedy ked ma auto elektricky ovladane lamely na prednej maske a fungujuci termostat. nedividm sa uz nicomu ked vidim ako nas sused podklada pod novu Corolu v cca 2% svahu tehly za kolesa

[petzl62]

Tak ono se všeobecně ví, že Toyoty jsou největší šunky, tak pro jistotu
Omlouvám se za OT.
Slabostka mě zabije

[Birdr]

Koukám, že jsem byl bláhový, když jsem žil v přesvědčení, že dečka před chladičem odešla do věčných lovišť spolu s žigulíkem.

[Martinsp]

Žigulík měl i možnost nastavit filtr sání aby nasával teplý vzduch.

[Birdr]

No, to je pravda.
Měl jsem 2, ale tuto vychytávku jsem už dávno zapomněl.

[slabostka]

Tak ono se všeobecně ví, že Toyoty jsou největší šunky, tak pro jistotu
Omlouvám se za OT.
Slabostka mě zabije

- to su.... odkedy mi v zime na H. primrzli zadne brzdy doma rucku netaham ale mam rovinku suter nemusim davat..... niekedy je suter super vec

[Mexican]

on ten nas sused dava ten tehly pod tu Corolu (a tu som to nemyslel ako utok proti Toyote, skor slo o to ze je to nov auto) po cely rok, pocitam ze na juznej morave 340 z 356 dni v roku je nad nulou. Mozno aj viac takze zamrzanie nehrozi

V nasich klimatickych podmienkach u Tucsonu 3. gen riesit nejake deky, kartony, vlozky do chladica je proste zbytocnost. Ale ak to naplni majitela falosnym pocitom starostlivosti, preco nie. Peniaze treba otacat a ak to urobi radost a je to kde skladovat