Sedadla i30

[Mexican]

mozno ma slecnu ktoru proste vyvezie na nejake to pekne miesto kde sa dobre pozera na hviezdy
no ale nazpat k teme - DoDo sedadla nebudu mat predsa bocne bagy, RJ z toho bude nesvoja alebo sa pletiem?

[Axel.Foley]

Mexican: Dobrá úvaha, co se slečny týče

[cestovatelcasem]

Axel.Foley: No, sklopitelnost sedaček i VPŘED smysl u jiných než 3dveřových aut podle mě má. Nevím, jak vy, ale my v kombíku dost převážíme různé věci. Občas i takové, jako koberce, postelové rošty, matrace, dřevěné kusy nábytku... No a to je pak velký problém, když přední spolujezdcova sedačka nejde sklopit vpřed víc!
Štve mě, že i stará 2009 i20 měla to nejzákladnější sedadlo sklopitelné vpřed víc než nová i30 PDE r.v.2019 Viz hrubě porovnávací fotka...
Na můj dotaz v autorizovaném servisu Hyundaie, proč to tak u nových i30 je, jsem dostal odpověď, že jednak se šetří, ale jednak i proto, že lidi už dnes potřebují sklopitelnost jen vzad.

No, ta třetí fotka k té Cobra Stuttgart měla být verze s vyjmutelnou sedákovou základnou a vyfocená při částečném rozebírání.
Ale bohužel ani já jsem ji ještě naživo neviděl. Zrovna si k tomu koresponduju s těmi dodavateli (ohledně pojezdů, výškové stavitelnosti atd.), tak kdyžtak dodám doplňující info, bude-li zájem.

[zopper]

Jelikož dneska sedačky mají airbagy, topení, větrání... tak by mě zajímalo, jestli se tím počítá.

No, ta třetí fotka k té Cobra Stuttgart měla být verze s vyjmutelnou sedákovou základnou a vyfocená při částečném rozebírání.

Já myslím, že Axel.Foley se neptal na třetí fotku, ale na tu úplně první, černou sedačku. Taky mi přijde, že ten přechod na bočnici u opěrky hlavy nevypadá jako precizní práce.

[Axel.Foley]

Jj, otázka ohledně kvality byla opravdu k první fotce.

[WalterB]

Axel.Foley: No, sklopitelnost sedaček i VPŘED smysl u jiných než 3dveřových aut podle mě má. Nevím, jak vy, ale my v kombíku dost převážíme různé věci. Občas i takové, jako koberce, postelové rošty, matrace, dřevěné kusy nábytku... No a to je pak velký problém, když přední spolujezdcova sedačka nejde sklopit vpřed víc!
Štve mě, že i stará 2009 i20 měla to nejzákladnější sedadlo sklopitelné vpřed víc než nová i30 PDE r.v.2019 Viz hrubě porovnávací fotka...
Na můj dotaz v autorizovaném servisu Hyundaie, proč to tak u nových i30 je, jsem dostal odpověď, že jednak se šetří, ale jednak i proto, že lidi už dnes potřebují sklopitelnost jen vzad.
...

Škoda, že tohle už dnes umí zařídit asi jen Škoda. A to ovšem dokonale a za velmi rozumný přípatek - např. u Scaly za to stále chtějí jen 1.900 Kč. Šlo to i u Superba (tam to bylo jistě dražší), jak tomu bylo/je u ostatních modelů, to nevím. Jak moc si to lidi do výbavy dávají, netuším, já bych to bral hned!

XX-sedacka-SCALA.jpg (46.05 KiB) Zobrazeno 735 x

[motorol]

Renault to delal take pro nejake výbavy za příplatek asi 5 tis, ale hádal bych, ze o to moc velkej zájem nebyl, protože jsem to videl jen v ceníku a nikde v zadne debatě. Jinak koberec a podobne radsi vozim na střeše a vlastne jsem nic takového jako složené sedadlo nepotřeboval.

[WalterB]

Řada věcí se naopak dá daleko lépe a jednodušeji převést uvnitř, zvlášť, když se jedná o kombíka. Nemusíš montovat nosiče, uvazovat to na ně, chránit to před nečistotou, různými nenechavci apod. Taková 0,5 - 0,6 m široká a (skoro) rovná plocha od palubky až k zadním dveřím, to by bylo! Jak píše Axel - matrace, rošty, kobece - ideál. Šoupneš, chytneš gumicukem a jedeš.

[cestovatelcasem]

to WalterB: tak to je bomba, díky za foto! Co já (i můj otěcko) bych za to dal mít takhle nějak sklopitelnou sedačku...........!

Pořád pátrám dál po dalších možnostech výměn předních sedaček, ale pokud jde o uživatele s důrazem ne na vzhled, ale na účelnost a maximalizaci prostoru, jako já, je to docela bída... Navíc výrobci sedaček tyhle požadavky zákazníkům komplikují tím, že prakticky nikde neuvádějí max. sklony sedaček, nejen vpřed, ale ani vzad (a týká se to i těch ultradrahých).
Nakonec by nezbylo než se poohlížet po sedačkách pro terénní vozidla (jako u OMP L) nebo typu Recaro Orthopaed za 70-10x tis., ale dokonce ani u podobných prémiových sedaček není sklopitelnost vpřed nijak závratná, vlastně taky mizerná. Navíc většinou nemají odpojitelné opěrky hlavy, což je pro lidi snažící se o max. zvětšení prostoru uvnitř nebo se zdravotními problémy (krční páteř atd.) taky blbé

Z pohledu obyčejného člověka, který s autem nejezdí jen sám po městě a na nákupy, je to fakt bída ten dnešní svět aut

[motorol]

Nejen dnešní svět aut, ale po vetsinu doby je to tak, ze se prodává to co si zákazník žádá. SUV se vyrábí cim dal tim více, protože to lidé kupuji jak diví. MPV kde se se sedadly dalo delat vic pohltila minulost- lidé to nekupovali.
Ano chápu rozdíl mezi vezenim něčeho uvnitr nebo jinak, ale spousty veci přivezou dnes až domu bez priplatku, tak proč to vozit uvnitr…
Vždy rozhoduje většina peněženkou jinak to nebude.

[Mexican]

Stresne nosice a gula to istia
Pripadne obytna dodavka

[zopper]

Obytna dodavka ti jen zvedne pozadavky. Misto 2metroveho koberce tam chces dostat 3metrovy a jsi tam, kde jsi byl. Been there…

[i30mpact]

Tu skládací přední sedačku dělá tuším i Fiat a Opel, není to zase tak neobvyklé.

[cestovatelcasem]

trochu sice už vybočuju z původního tématu v tomhle vláknu, ale pro zajímavost přeposílám vyjádření od výrobce Cobra sedaček:

"Cobra do not offer a frame for your car (i20) but the seats have four bolts facing the floor with the bolt spacing of width 295mm front to back 330mm so they can be adapted to most vehicles. There is not height adjustment but you can space with suitable spacers and long bolts if you wish to position higher than your existing frame will allow. Seats are comparable with most production car seats in angle. We don’t see an issue with the max. passenger weight, they are more robust than most OE seats".
= takže sice hezké, ale taky nic extra moc...

Myslíte, že by šly přemontovat sedačky v těchhle extra sklopných variantách třeba ze Škodovky (nebo jiných) i do i20 nebo i30, pokud by rozměrama sedáku pasovaly? Je to už ale samozřejmě s rizikem chybné investice...

[Axel.Foley]

Když odhlédnu od pravděpodobně jiných zástavbových rozměrů, musíš brát do úvahy konektory na boční airbagy, případně vyhřívání, bederní opěrku. Ty můžou být (a zřejmě i budou) kompletně jiné.

Můj názor. Možná je tady někdo, kdo má víc zkušeností.