Co se chystá a taky prostor pro podněty, tipy, nápady atp.

[Axel.Foley]

Mr. : Jsem zvědavý, co řekneš na Corolu Cross. A také co Lejdy

[idam.i]

Na Corolle Cross ma šokovala hlavne cena.
Už som celkom zmierený, že na nové auto v tej kategorii čo preferujem už nemám nárok.

[Mr. HYUNDAI]

Tak v ČR je aktuálně bonus (vč. bonusu za protiúčet) ve výši Kč 120.000,-. To už cenu zlidšťuje .

[idam.i]

800.000 za Corollu,hoc aj Cross?!

To už radšej niečo takéto https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v% ... 31223.html
cca.660000 mínus DPH.

[Mexican]

no neviem. 969tycek za premiere edition, predokolku uz so zaratanymi bonusmi mi stale prijde celkom dost ked to porovnam napr so Sportage /Tucson ktore su priestrannejsie. Je ale fakt, ze ten hybridny system ma Toyota vyrazne kvalitnejsi

[Mr. HYUNDAI]

Teď předokolka Style (prostřední výbava) 850.000,-.
A Tucson je jen 4 cm delší - to jsem zíral!

[Mexican]

mala nadrz, maly kufor, nemoznost tahania tazsieho privesu - to bolo pre mna argumentom preco corollu cross vynechat.

[Mr. HYUNDAI]

Pump je tu největší hustota v Evropě, na nákup či aktovku to stačí a tažné nemám v plánu - takže zrovna tahle kritéria jsou u mě úplně mimo zájem .
Každý zkrátka máme jiné priority . A zatím je z čeho vybírat .

[Mexican]

tak to potom staci aj Aygo cross :p

[i30mpact]

Nic proti Aygu, je to jenom úplně jiná kategorie. A Corolla Cross je prej první řidičskej hybrid od Toyoty.

[Mr. HYUNDAI]

To se pozná už za 36 hodin .

[i30mpact]

No vida. Tak možná ještě pak zbejvá vzít na milost Kia Niro? Možná má divný zadní plato, ale to není zas tak důležitý. Losí test dala v 81km/h, což je vynikající hodnota a navíc pořád reagovala skvěle na pokyny od řidiče.

https://www.youtube.com/watch?v=OjwEUlvwLUU

[Mr. HYUNDAI]

To nehrozí - jsou věci, které prostě neskousnu.

Test Corolly Cross psát nebudu - byla by to ztráta času - i tohle je 100% TOYOTA. Což je zcela nekompaktibilní s mými představami.
Stručně - podvozek velmi dobře tlumí, je pohodlný a slušně odhlučněný .
A tím klady skončily - grafika navigace otřesná, osmdesátkové ovladače jsou při nutnosti jejich použití hrozné - važte si kontaktních spínačů vyhřívání sedadel v .
A 5. generace hybridu je pořád uřvaný vysavač (stàle tu chybí ten blicí smajlík)...
Drahý by to bylo i zadarmo .

Jednoznačně nejlepším hybridním SUV s krásným a funkčním interiérem je z mnou zkoušených Sportage.

[dibarbora]

Jen ještě moje nejasnost k hybridu : ta RAVka vypínala celkem často motor i když byl hodně studenej, např v Praze ručička teploměru stoupla do prostřed (a to hádám že motor bude zpola zahřátý) za cca 25 min. ......

Toto majú poistené dosť prísnym servisným plánom + tie motory sú stále relatívne jednoduché(v porovnaní s aktuálnou konkurenciou) a ak aj majú priame vstrekovanie, tak vždy v kombinácii s nepriamym... dosť dôležitý je aj režim práce motora... tu v podstate hybridný systém zabezpečuje prakticky 100% prevádzku spaľováku v najúčinnejšom režime, čo má zase pozitívny vplyv....

[kyrmon]

Mr. Kdybys slevil z navigaci, třeba by ti tam dali něco podobného jak mám já