Hasící přístroj do auta

[Pjotr1]

Jakýkoli hasičák menší než 10kg je jen pro dobrý pocit, ale rozhodně auto neuhasí. Když auto teprve doutná tak pod krytem (např. přední kapota nebo palubovka, ...) je docela vysoká teplota a jen takové pocákání 2ma litry tu teplotu rozhodně nezmění. Ba naopak aby ses k doutnání dostal tak musíš aspoň trochu otevřít kapotu a to se to teprve rozhoří na plno.
Takže za mně blbost cokoli vozit, ale spíš bys dbal na prevenci :

• když auto smrdí benzinem tak opravit

• neparkovat na suché trávě

...

[Mexican]

tiez si hovorim, ze v dome na uhasenie bezneho maleho zacinajuceho poziaru doporucuju min 5kg pristroj. Auto, co je v zasade pojazdna pochoden je ten 2kg pristroj skutocne len na omracenie nejakeho stopara ktoremu chcem ukradnut srajtoflu

[petzl62]

Jak dlouho trva nez se ten dvoukilovy vyprazdni?

Cca 10-15 vteřin odhadem...

[rs0158]

já koupil hasičák 1kg a 3ks páskama upevnil do kufru i30 kombi - vlevo na ventilační mřížku
nezavazí, je hned po ruce - viz foto
PS: taky se mi v kufru osvědčili ploché upínače - dozadu k sedadlům jsem místo háčků dal karabinky20211208_080942.jpg

Hlavně ty ploché upínače prosím moc neutahuj
My co už víme, ti povíme proč
Ty upínací oka, co vypadají tak bytelně kovově jsou z plastu a praskají jedna báseň

Aha , a to na ty "bytelné" přezky připojuju i tři háčky
Teď chápu, proč se všude prodávají pružné sítě, které fakticky nic nezafixují
takže základem je gumová vana.
koupím delší upínače, ať tolik netlačí
DÍKY

[rs0158]

Já vozím hasičák kvůli předpisům, ničemu jinému.
jako řemeslník mám vrtačku, flexu...
už se mi stalo že bezpečák chtěl abych u těchto prací měl po ruce "svůj" hasičák
a nezajímalo ho jak je velký
tak vozím ten nejmenší co je na trhu

[slabostka]

ono s tym hasicakom uhasis sam auto pri vhodnnej konstelacii hviezd. Je maly a poziar rychlo velky. Ale moze sa pristavit a pomoct dalsi s takym malym a sanca sa zvysi. hlavne ak je v aute niekto zakliesneny

[morgRing]

Tak hlavně se prodávají do auta práškové. Netuším kterou hlavu to napadlo, protože po použití je auto stejně do šrotu. I kdyby neshořelo. Viděl jsem elektroniku v lokomotivě po takovým zásahu. Totálně vše na vyhození. Ten prášek se dostane všude a nejde dostat ničím pryč. Nevím, proč se neprodává do auta CO2, který nedělá škody a je i na hašení elektriky.

[Vysous]

Ty důvody jsou v zásadě dva
1) hmotnost. Na stejnou dobu hašení je sněhový hasicí přístroj cca 4x těžší.
2) sněhový přístroj nesplňuje normu (hašení hořlavin třídy A, jako jsou hořlavý tekutiny a plasty).
Jestli chceš ale v kufru vozit 20kg láhev, asi v principu můžeš .

[Vysous]

Tak není to třída hořlavin, ale požáru - a jsou v ní hlavně ty plasty, tekutiny jsou třída B.

[Vysous]

Čaues,
když už jsme u těch hasičáků v autě - ptám se jako úplnej lajk. Vozím jeden (a ten samý) v autě už tak 7 let. Je tam manometr co ukazuje, že tlak je OK. Je potřeba řešit jeho výměnu? Nechat ho zkontrolovat by stálo víc než novej hasičák. Hrozí něco jinýho, než že to teoreticky nebude hasit? (i když tlaku je tam podle všeho dost). Nerad bych vysával (nevysatelnej) prášek z celýho kufru, že

Dík.

[Axel.Foley]

Také jsem měl hasičák s manometrem ukazujícím tlak. Použil jsem ho po cca 12 letech trvalého pobytu v autě (ne na auto). Byl v pořádku, hasil.