rezerva paliva

[i30mpact]

Jo, přesně tak, u i30 je ta rezerva docela velká, když svítí nula, dá se ujet ještě asi 100 km. Ale nedělal bych to, může to vadit palivovému čerpadlu, které je palivem chlazené.

[Sprite]

Mě šlo ale spíše o to, jestli je normální, že kontrolka rezervy za jízdy chvíli svítí, chvíli ne... U předchozího auta jakmile se rozsvítila, tak už svítila pořád.

Tady se mi při dojezdu 50km rozsvítila, po pár km zhasnula a zase se rozsvítila v dojezdu 30km.

A hlavně taky jestli je to běžné, že při dojezdu 20km už rafička ne že je kousek nad poslední čárkou nebo dejme tomu i na ní, ale regulerně už leží POD poslední čárkou mezi čárkou a číslem 0. A zároveň pak při dotankování do plné zase není rafička až na poslední čárce, ale je kousek před ní

Jako by byla nasazena třeba o 1mm doleva a tím pádem při minimu ukazovala až pod čárku, zatímco při maximu nedosáhla na čárku Ale možná je to jen vlastnost i30. A v podstatě o nic nejde, stejně jezdím vždy mezi čtvrtkou a plnou nádrží. Ale jen mě to zaujalo.

[Vysous]

Jen pro info - já mám po natankování plné ručičku ZA poslední čárkou. Žádný podivný chování hladovýho oka jsem nepozoroval, vždycky se rozsvítilo a pak už furt svítilo. Ale je fakt, že jsem většinou jel téměř okamžitě natankovat, takže dlouhodobější chování vysledovaný nemám.

[Sprite]

A plnou máš na mysli tak, že tankuješ do cvaknutí pistole, nebo opravdu plnou, že tam pomalu leješ až po hrdlo?

Já tankuji vždy do prvního cvaknutí a dál neřeším. Tak jen abych mohl srovnat

[Vysous]

Počkám až to cvakne samo a pak tam ještě dvakrát šplouchnu (tj. další dvě cvaknutí pistole). Ale je to fakt maximálně další deci-dvě.

[Sprite]

Tak uvidím při příštím tankování

[Mexican]

A plnou máš na mysli tak, že tankuješ do cvaknutí pistole, nebo opravdu plnou, že tam pomalu leješ až po hrdlo?

Já tankuji vždy do prvního cvaknutí a dál neřeším. Tak jen abych mohl srovnat

uplne plna - nie je dobra. parkrat mi najma balkanski pumpari natlacili do 45l pomalicky snad 48-49l. takze cele hrdlo plne, mozno aj preliaty system odvzdusnenia. predstava, ze natankujem super plnu a necham to stat na slnku (roztaznost tekutin) ma desi

tiez tankujem do 2. cvaku (a dam po 1. cvaku 20s pauzu)

[Sprite]

Proto netankuju nikdy víc než do cvaknutí. U Škodovky byl problém ten, že tam byl v nádrži nějaký díl (nevím přesně - nějaký aktivní uhlíkový filtr nebo něco na odvětrávání nádrže), který když někdo natankoval až po hrdlo, tak jej "zalil", následně se začala objevovat chyba a výměna dílu nebyla nejlevnější. Takže od doby co toto vím, tak tankuju opravdu vždy po první cvaknutí a víc to neřeším

[Mexican]

jo a ta rucicka pod nulou je u nizkeho dojazdu napr u Stonicu tiez

[zopper]

Ona ta raficka ani nemusi byt primo na cidlech, ale muzou ukazovat nejake cislo z pocitace. Teplota treba vubec nesedi s realitou a slouzi jen jako indikace stavu “studeny motor, ok, prehricani” a nic mezi tim. Realna teplota lita treba o 20C a teplomer sedi na idealnich 90C.

[Sprite]

jo a ta rucicka pod nulou je u nizkeho dojazdu napr u Stonicu tiez

Díky. Takže dost podobné. Čili při plné možná taky budeš mít rafičku kousek pod čárkou a ne na ni nebo za

[Mexican]

ano, je to tak manzelka tankuje podobne ako ja (druhy cvak) a pri plnej to mala asi 1mm nad max. no a pri tom dojazde 7km co ostavalo (vid foto vyssie) dostala do nadrze s objemom 43l len 40.8l..takze este ostavali 2l co je v oripade Stonicu realne tak na 40km

[Sprite]

Pak to ale alespoň dává smysl rafička ti při prázdné nádrži sice leží až pod čárkou, ale v nádrži Ti v tu chvíli zbývá cca 2l paliva. Mě rafička leží pod čárkou ve chvíli, kdy dojezd je 20km (jasně, 20 nebo 7 už není žádný rozdíl), ALE, do 50l nádrže dostanu po první cvaknutí cca 42l. Tzn. že rafička leží pod čárkou ve chvíli, kdy v nádrži ještě cca 8 litrů zbývá

Jak jsem psal, o nic nejde a je to v podstatě fuk, ale přijde mi to zvláštní

[idam.i]

Možná nechcu aby sa zavzdušnil systém.

[Sprite]

Tomu všemu rozumím. Jen mě irituje ta rafička ležící až pod čárkou a ne třeba jen na ní Stejně jako při plné opět kousek pod čárkou Ale znova opakuju, jde v zásadě o blbost a jen mě zajímalo, jestli to tak mají všichni, nebo třeba jen u mě někdo nasadil rafičku o mm víc doleva

Ale vzhledem k tomu, že běžně opravdu tankuju kolem čtvrtky nádrže, tak už ji takto ležet asi ani vícekrát neuvidím. A při plné to stejně za chvíli klesne, takže je to vlastně taky jedno