S čím počítat po delší době provozu Tucsona?

[davyt]

Po asi měsíci vybírání nového auta jsem se rozhodl pro Tucsona. Ročně najedu 12-15 tisíc km, 50% okresky, 25% dálnice, 25% město - z poměru požadavky/nabídka mi vychází nejlip. Konkrétně jdu do 1,6 T-GDI 110kW, manuál, 4x4, výbava Smart. Protože ale nabídka aut v Evropě směřuje kam směřuje, může se stát, že za nějakou dobu už nebude moc z čeho vybrat a raději si Tucsona nechám déle než když jsem doposud měnil auta cca po 5-ti letech. Tímto Vás prosím o názory na očekávané náklady či potíže s provozem tohoto auta po 10-ti, 15-ti ... letech. Co čekat od motoru, převodovky, filtru pevných částic, turba, podvozku (lze vyměnit samotné čepy nebo celá ramena, co zadní víceprvková náprava), kolik vydrží brzdy, životnost displejů, LED světel (na kolik vyjdou "andělské křídla" a světla, když mi je rozfláká kámen), koroze....atd
Děkuji

[Mexican]

myslis ze ti niekto da skusenosti po 10 rokoch ked sucasna generacia je na trhu dva roky?. auto ti vydrzi tolko ako sa budes k nemu chovat, ake budes mat stastie na kus a aky bude servis. ja teda Tucsona nemam, mam accenta. Najazdenych 399kkm. vsetko v motore povodne. nic netecie. prevodovka radi, spojka povodna. Dalsim uzivatelom sa to sype, tecie to. Mne hrdzaveju lemy, niekomu nic.

[dibarbora]

Život Ti ukáže... inak len otázka na vešticu... 100tis km bude mať za sebou malá vzorka, takže ťažko prorokovať.

Motor úplne triviálny nie je... (turbo, CVVD, dvojokruhový chladiaci systém, priamy vstrek.... ) vecí na potenciálne zlostenie tam je viac než dosť.
Čo sa týka ceny dielov.. skôr by som sa obával dostupnosti špecifických dielov po výbehu výroby... tam Kórejci moc neexcelujú...

Ale veľa urobí aj adekvátna starostlivosť ako píše Mexican...

[Axel.Foley]

davyt: Hned po zakoupení nech nastříkat podvozek a dutiny, dopřej autu nový olej max. co 10 000 km, přidávej do benzínu aditivum, občas vyžeň pavouky z motoru, nepodtáčej a s trochou štěstí by mohlo být prvních 10 let / 120 000 km bezproblémových.

Jinak jak píšou kluci výše - veštecká koule a údržba.

[akyz]

Zdravím máme Tucsona 2 roky - výbava Smart 1,6 TGDi 110 KW 4x4 manuál najeto 15 000 km.
Moc sním nejezdíme ale přesto už máme mimo dvou pravidelných kontrol , tři závady - první byla výměna snímače
diferenčního tlaku, druhá byla výměna EGR ventilu a ta třetí výměna sedačky řidiče.
První rok, servis za 4 500 Kč.
Druhý rok servis za 9 500 Kč. Tak uvidíme co nám auto připraví příští rok. Jezdíme do Kladna do Hyundai Štěpánek.

[Axel.Foley]

Celkem drastický cenový rozdíl

[Mexican]

a pritom rozdiel medzi 1.a 2. pozostava vo vymene brzdovky a filtra klimatizacie a vzduchoveho filtru

ja uz cakam na 1. servis (14900km) a zatial to autoneobi len radost. Kvalitu auta by som si vsak nedovolil sudit skor nez po cca 5 rokoch a aspon 75kkm. Tam je ta informacia uz pre zaujemcov o nove auto zbytocna, potesi ludi co kupuju ojazdene vozidla

[dibarbora]

Časová norma prehliadky po 30tkm/2r je dlhšia. V časovej norme je len výmena peľového filtra. Vzduchový je len kontrolovaný. Ak sa mení, tak je to robota nad rámec. Predpísaná výmena je aź po 3r/45tkm. Keďže akyz interval vystojí v garáži... tak za rok určite zdražela normohodina a časť materiálu tiež... vo výsledku tam máš 2x cenu...

[Axel.Foley]

Interval na vzduchový filtr je taky dobře natažený Osobně měním po 15 000 km spolu s kabinovým, což v mém případě je max. 6 měsíců. Už se mi stalo, že čtvrtina filtru byla i v tomto intervalu jak zabetonovaná - kombinace suchého léta, pylu (hlavně řepkového) a mořského vzduchu.

[casco]

Zdravím máme Tucsona 2 roky - výbava Smart 1,6 TGDi 110 KW 4x4 manuál najeto 15 000 km.
Moc sním nejezdíme ale přesto už máme mimo dvou pravidelných kontrol , tři závady - první byla výměna snímače
diferenčního tlaku, druhá byla výměna EGR ventilu a ta třetí výměna sedačky řidiče.
První rok, servis za 4 500 Kč.
Druhý rok servis za 9 500 Kč. Tak uvidíme co nám auto připraví příští rok. Jezdíme do Kladna do Hyundai Štěpánek.

Ahoj, prosim, co bolo pricinou, ze ti vymenili sedadlo vodica?

[dibarbora]

Interval na vzduchový filtr je taky dobře natažený Osobně měním po 15 000 km spolu s kabinovým, což v mém případě je max. 6 měsíců. Už se mi stalo, že čtvrtina filtru byla i v tomto intervalu jak zabetonovaná - kombinace suchého léta, pylu (hlavně řepkového) a mořského vzduchu.

Tak pri Tucsone to o 15tkm skrátili... i30 mala a má tuším až 60tkm. Ja to osobne nechávam na mechanikov v servise... ak usúdia, že meniť, tak vymenia. zatiaľ to bolo väčšinou po 30tkm... raz alebo dva krát bolo treba už po 15tkm..

[Mexican]

ja menim vzduchac u vsetkych aut vzdy po 30kkm a servis upozornim (mam ho vzdy podpisany aj s mesiacom/rokom vymeny a poctim km)..Tiez si myslim ze 45kkm je proste moc

dolezitejsi vsak bude olej. Vyrazne dolezitejsi. Myslim vsak ze olej treba menit za tepla, servisom sa casto stava ze auto vychladne, pripadne olej len odsavaju - oboje pripady nie ideal.