Motor 1.5DPi

[mozecek]

otevri kapotu a poslechni si cvakani vstriku jestli to neni stejny zvuk nejspis bude jinak jestli ti klepou ventily tak bych radeji moc na plyn neslapal

[Maras]

Zvláštní, že by to šlo takhle slyšet V podstatě možnost je pouze při přidání plynu při podtočeném motoru, to pak řve a klepou ventily. Anebo máš hudební sluch

[willy50]

Chci se zeptat, zda při prudším sešlápnutí plynu také občas chvíli slyšíte takový ten zvuk jako když "lehce cvakají ventily". Tento zvuk skoro neznám z předchozí generace (1.6 MPI), zato tady ho registruji. Trochu se vrací vzpomínky na starší auta, kde ten projev býval běžný. Tak se chci zeptat, jestli to registrujete také?

Klídek, to cvrlikání dělají vstřikovače. Taky to slyším.
Osm cvakátek už nějaký hluk vytvoří!
Pokud ovšem, jak píše Maras, nešlapeš plnej plyn ve velmi nízkých otáčkách!

[tojtojka]

Záleží, co myslíte nízkými otáčkami. Pod 2 tis. motor nikdy nedržím, spíše min. 2200. Na druhou stranu mi říkali, ať i v záběhu občas šlápnu na plyn. Samozřejmě do těch 4 tis. ot...

Ono to cvakání není zase úplně hlasitý. Když si pustím rádio, ani to nevnímám. Ale když je klid, tak to občas slyším.

Ale jinak mi ten motor přijde proti předchozí generaci 1.6 atmo o dost živější a ten sportovně znějící zvuk mě baví .

[Krepi]

Řešil jsem to a technik při poslechu potvrdil, že jsou to vstřiky a je to v pořádku, takže nejlépe zvednou kapotu, poslechnout jak cvrlikají a pokud je to stejný zvuk při plným plynu, je to v pohodě, pokud je to dutější zvuk, může jít o ventily, takhle od židle těžko posuzovat

[Maras]

Takže jsem si udělal čas a kouknul na stav chladící kapaliny po 20 k km. Mám ji přesně uprostřed, tak jako z výroby. Pak jsem vyzkoušel novou diagnostiku na OBD II nakoupenou za pár stovek z Číny a načetla auto úplně v pohodě. No a nakonec asi největší práci mi dalo vyčištění zákoutí od listí po zvednutí kapoty. Chce to použít nějaké špárátko. Jinak to tam pak rádo hnije.

[willy50]

Maras píše:
"No a nakonec asi největší práci mi dalo vyčištění zákoutí od listí po zvednutí kapoty. Chce to použít nějaké špárátko. Jinak to tam pak rádo hnije."
Mám dlouhou pinzetu, cca 30cm, tou to jde vybrat.
Pozor, když tam zapadne nějaký tvrdý plod(oříšek a pod.), to pak na nerovmostech "ťuká" a někoho by z toho mohlo trefit.

[Krepi]

Odkud to listí vybíráte? Se zákoutí nad podběhem kde končí okno? Tam se opravdu může dost špatně. Ale ono takový uschlý list v mřížce pod okny také dokáže trochu potrápit při chrastění

[Vysous]

Já měl jednou pod kapotou takovou tu vrtulku od javoru, která za jízdy vibrovala ve větru a bzučela. Dost mi zabralo ten zvuk najít

[i30mpact]

Nahoře jak je přidělaná kapota, já to beru úzkou hubicí od vysavače. Vždycky je tam něco.

[Karl Uwe]

Tak to vypadá, že 1,5DPi dle některých webu konči a místo 1,5DPi bude dehet. Asi pro firmy zdá se nově zařazen.

[mozecek]

nekonci .. viz
https://www.novinky.cz/clanek/auto-hyun ... u-40465421

Pod kapotou se objeví osvědčené pohonné jednotky, přičemž základem nabídky bude zážehový motor o objemu 1,5 litru s dvojitým nepřímým vstřikováním GDI, spojený výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou, nabízející nejvyšší výkon 96 koní.

[Bagrid]

To je zase jednou slátanina - nepřímý vstřik v GDI ... asi jako pumpa na saně

[bicista]

Tak u nove i30 vykon pridusili ze 110k na 96k

https://www.hyundai.news/cz/articles/pr ... 80BvFptUxg

[Odjinud]

Njn, pokud si misto sami sebe nechame vladnout progresivisticke cizince, tak holt mame, co jsme chteli. To se nema cenu rozcilovat.