Režim "ECO" - využití

[vortata]

Poradí někdo, jak by se měl správně používat provoz motoru v režimu "ECO" ? Zatím jsem zjistil, že v tomto režimu mám vyšší spotřebu než v režimu "NORMAL".

[dibarbora]

Nijako... treba jazdiť v režime normal. Ten prepínač jazdných módov je tam len preto aby mali čo napísať do cenníka. V aute s manuálom má jedinú funkciu a to je zmena charakteristiky odozvy plynového pedálu. V režime ECO je reakcia plynu tupšia a na požadovaný výkon treba viac zatlačiť.. očividne To tvojmu štýlu nepasuje (podvedome asi pridáš viac ako by bolo treba). Ten kto premýšľa za volantom hentaké hlúposti nepotrebuje aby mal dobrú spotrebu...

[Srandista]

Plus teda v pripade mild-hybridu je ECO rezim jediny, v ktorom vie auto plachtit.

[vortata]

To dibarbora : Hlavně, že máš výkon motoru 110,1 kW, jinak ale děkuji za odpověď.

[dibarbora]

Mám tam napísaný výkon uvedený v TP a v danom čase to mal aj importér v oficiálnom cenníku…. s tými 100 wattmi navyše…. a tých 100wattov stálo každého kupujúceho na Slovensku 100€ na poplatku za registráciu… motor už spadal do drahšieho riadku v cenníku …

[vortata]

Pěkná lumpárna.

[Birdr]

Poradí někdo, jak by se měl správně používat provoz motoru v režimu "ECO" ? Zatím jsem zjistil, že v tomto režimu mám vyšší spotřebu než v režimu "NORMAL".

Neporadím, ale napíšu svůj postřeh.
Mám mild-hybrid s automatem a v režimu ECO zkoušel jezdit. Zjistil jsem, že je to naprosto nepředvídatelné jednání tohoto režimu, které nemá žádný přínos a od té doby ho už nikdy nepoužil.
Jezdím téměř výhradně v režimu Sport, a to proto, že v tomto režimu převodovka udržuje motor ve vyšších otáčkách, řadí ve vyšších otáčkách a nepustí motor pod 2000 otáček při plynulé jízdě, takže často ani nezařadí 7 převodový stupeň.