Zvuk motora i30 1.6 88kw 2016

[TheMcRedy]

Zdravím. Je toto podľa vás bežný zvuk motora alebo bude niečo s reťazou. Dakujem
https://youtu.be/zJ5rN6Vg0lk

[vena222]

Mám to samé,servis tvrdí,že to nic není.Už tři roky
https://uloz.to/!lXbDQUdKZNvQ/hyundai-mp3

[Tudy]

Mě to zní jako klepání hydroštelů (zdvihátek ventilů), projevem to připomíná starý diesel.

https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/i ... u-zniceni/

[Boryš]

1,6 MPI má hydraulická zdvihátka?

Jen tak naokraj: Fiat 1,6 16V benzin je má a zvuk po startu je dost jiný.

[Tudy]

Upřímně nevím, možná nemá, našel jsem rozporuplné informace.

U příbuzné 1.4 MPI jsou

https://m.automobilovedily24.cz/hyundai ... ka_voditko

[Boryš]

Podle servisního plánu uvedeného v příručce je motor 1,4 MPI s hydraulickými zdvihátky, další motory je nemají. Je to dle toho, že u zážehových motorů, mimo 1,4 MPI, je předepsána kontrola a seřízení ventilové vůle. A to každých 90 tis. km / 3 roky... Proč to tak má nechápu. Mně by se hydraulická zdvihátka líbila mnohem víc než nějaké podložky...

Co jsem si poslechl ty dva soubory, tak ten zvuk u motoru 1,4 zhruba odpovídá tomu jak to znám u 1,6 Fiatu benzin nějakou dobu po startu. U 1,6 mi to připadá víc kovové.

[Axel.Foley]

Nejsem odborník na motory, ale jak bylo napsáno, zní dost "dízlově". Kde a co tankuješ? Jak vypadá vzduchový filtr? A svíčky?

[Lubos.M]

1,6 MPI má hydraulická zdvihátka?

Jen tak naokraj: Fiat 1,6 16V benzin je má a zvuk po startu je dost jiný.

1,6 MPI hydraulická zdvihátka rozhodně nemá.

[Lubos.M]

Upřímně nevím, možná nemá, našel jsem rozporuplné informace.

U příbuzné 1.4 MPI jsou

https://m.automobilovedily24.cz/hyundai ... ka_voditko

Hydraulická zdvihátka jsou u 1,4 řady Kappa (cca od 2015). Ta se liší od 1,4 řady Gamma obsahem motoru. Motory řady Gamma hydraulická zdvihátka nemají. Proto mají v servisním plánu každých 90 tisíc km kontrolu ventilových vůlí.

[Vlnkar]

Ahoj, za chvilku budu mít na tachometru 90 000km a dle servisního plánu bych měl jít na seřízení ventilu. Nemá někdo představu o jak velký servisní zásah se jedná? Da se to nějak rozumně změřit, aniž by se musela rozhodit hlava? Údajně na mém motoru nejsou hydrostaty (dle zvuku určitě ne ). A údajně pod každou vačkou je píst, který stlačuje vačka a tento píst tlačí na dřík ventilu. Co je prý nejhorší, že každý píst má jinou vymezovací podložku... tak pokud objednáte špatný pístek, tak si můžete objednat další pístek s jinou vymezovací podložkou. A proto je nejlepší to dát do značkového servisu, kde mají sady vymezovacích pístků. Je to vše pravda? Moc děkuji za jakoukoliv informaci a pomoc.

[Boryš]

Hydroštely nejsou. Po 90 000 km není seřízení, jen kontrola. Co jsem tak trochu zjišťoval do fyzického měření vůlí se nikomu nechce, i v manuálu je poznámka že se ventilové vůle řeší poslechem a až pokud "odborník" určí že je to špatně nějakým měřením a seřízením... Tak jsem tu poznámku pod číslem 11 pochopil. A seřízení se děje výměnou ventilových zdvihátek (mají různé rozměry).

[motorol]

Jak bych to napsal… na 3. garancce se vrhli na kontrolu po 90 tis km, kdyz jsem se ptal na seřízeni ventilové vůle, tak se podívali- LPG tam neni, tak to neděláme, neni to potreba, ted mam 2x tolik, žádné divne zvuky to neděla, tak proč to řešit? Jinak u te 3. garancky jsem na to tusim čekal a časově to bylo určitě pod 2 h.