Nový Hyundai Accent

[Hardcam]

u H klasika, v Korei asi nejezdi po tme.

[Mexican]

u H klasika, v Korei asi nejezdi po tme.

kritizovalli to aj u Ceedu.. a u Accenta sa to zdalo fajn, ale ked som sadol do fiesty tak svetelny kuzel bol o dobrych 5 m dalej. Tak neviem ci si mam tunersky zapnut vzdy aj hmlovky alebo postelovat naklapanie (mam to na 0 az 1 lebo v kufri nosim pravidelne tak 30 kg matrosu (nepytajte sa co to je, ale je to prasok a nie je to cukor

[Mexican]

zas to neberte tragicky panove. Mne zatial vychadza spotreba na 5,2l, ak sa pozriete na spritmonitor tak vidite ze sa tam borci s 1,4 pod 7,3 kombinovane sa nedostanu. A to su dva litre na 100 km, nehovorim o pohodli ze clovek nemusi kazdych par km na pumpu

Co to je zase za zkreslené informace? Na spritmonitoru je jediná 1.4, která ale jezdí skoro pořád město a občas dálnice, pak tam je jedna 1.6 a jeden blíže neoznačený nový Accent. Jestli toto má být dostatečně reprezentativní vzorek, to tedy nevím.

Já jezdím občas město, ale hlavně denně Jihlava-Žďár nad Sázavou a zpět, cestu znám nazpamět a auto vůbec nešetřím, navíc je to samý kopec, zatáčka a obec. A nejvíc jsem se dostal na průměrnou 7.7, obvykle to bývá 7.2 l/100km. Zcela jistě by se dalo jezdit úsporněji, ale to se mi nechce.

jak "zas skreslene informace" vychadzam z cisel co tam su. Daj tam svoju spotrebu a bude to znova o kusok objektivnessie. Moj otec tiez akoze jazdi Fiestou za 5,5 a ked to zacal merat tak mu vyslo 6 a nieco. Ja mam na Smonitore 5,2 a ver mi ze ak by som jazdil tak ako treba tak som na 4,8 az 5 v uplnej pohode. Stale je to o 2 listre menej ako benzin

BTW.. v Svet motoru bolo to porovnanie.. ze diesel u Accenta sa oplati pri 12 000 km rocne a viac.. ale priemer nu spotrebu tam maju 4,6 co nema ani riaditel Hyundaiu .. myslim ze nejakych 15 000 km je realnych.. a k tomu to nechcipa za chladnych ran. Take GO CRDi trosku drahsia nafta ma nezastavi

[Hardcam]

Mexican: bud jsi dealer nebo je to vapno, je mi to jasny:D

[David C3]

to ja jasný, že vozí kypřící prašek

[jaara]

jak "zas skreslene informace" vychadzam z cisel co tam su. Daj tam svoju spotrebu a bude to znova o kusok objektivnessie. Moj otec tiez akoze jazdi Fiestou za 5,5 a ked to zacal merat tak mu vyslo 6 a nieco. Ja mam na Smonitore 5,2 a ver mi ze ak by som jazdil tak ako treba tak som na 4,8 az 5 v uplnej pohode. Stale je to o 2 listre menej ako benzin

Měřil jsem spotřebu podle účtenek z benzinek a vyšla mi na 6,9 l za prvních 4000 km. Pak mě to přestalo bavit, teď momentálně svítí na počítači 6,6 l za posledních asi 300 km. Jezdím tak 50% město a 50% okresky, dálnice málo. Brzda provozu rozhodně nejsem a když předjíždím, klidně motor do těch 6000 otáček vytočím.

Pořád se tady vedou žabomyší války benzín versus diesel, nechápu proč. Kdo chtěl benzín má benzín, kdo chtěl diesel má diesel, tak proč to pořád řešíte? Já mám benzín, protože se mi nelíbí zvuk dieselu a menší rozsah otáček, někomu se zase líbí, jak to hezky táhne odspodu nebo že má diesel větší výkon, tak si koupil nafťála, je to každýho věc.

Ekonomickou výhodnost moc nemá smysl řešit, protože při nějakých 20000 km ročne to vychází tak nastejno. Do benzínu stojí víc palivo, do nafťáka zase servisní prohlídky (jenom oleje je tam asi o 2 litry víc), případně dražší údržba, když se něco pose.., což ale první 3 toky řeší záruka.

[jaara]

su to H4, Osram srandart.. paradoxne nie som sam, co ma v kazdom svetle H4 od ineho vyrobcu, nahradnu mam od Osramu. Ked sa mi jedna vypali, tak kupim Osram Cool Blue, lebo sa mi zda ze tie svetla nesvietia moc do dialky

Na Osram Cool Blue dost lidí nadává, že nejsou moc dobrý za deště. Taky se chystám dát lepší žárovky, ale budou to Osram Silverstar nebo Osram Night breaker. Ty sice nemají takovou cool barvu světla, ale vidět by s nima mělo být líp.

[Kcheml]

jak "zas skreslene informace" vychadzam z cisel co tam su. Daj tam svoju spotrebu a bude to znova o kusok objektivnessie. Moj otec tiez akoze jazdi Fiestou za 5,5 a ked to zacal merat tak mu vyslo 6 a nieco. Ja mam na Smonitore 5,2 a ver mi ze ak by som jazdil tak ako treba tak som na 4,8 az 5 v uplnej pohode. Stale je to o 2 listre menej ako benzin

BTW.. v Svet motoru bolo to porovnanie.. ze diesel u Accenta sa oplati pri 12 000 km rocne a viac.. ale priemer nu spotrebu tam maju 4,6 co nema ani riaditel Hyundaiu .. myslim ze nejakych 15 000 km je realnych.. a k tomu to nechcipa za chladnych ran. Take GO CRDi trosku drahsia nafta ma nezastavi

Nezlob se na mě, ale když tu "objektivně" něco srovnáváš a vycházíš z mně neznámých údajů (ta 1.4 na spritmonitoru má spotřebu cca 8.3, spotřebu 7.3, kterou jsi tu uváděl, tam má 1.6), navíc ze zdroje, který obsahuje jediného zástupce pro srovnání (který jezdí většinou po městě), tak mě to prostě dokáže nakrknout. Já diesely rád nemám, ale nikomu je neberu. Opravdu mi ale vadí, když někdo argumentuje nesmyslně, aby si dokázal, jak strašně moc výhodně koupil.

Já na spritmonitor nic zadávat nebudu, mám jiné práce dost. Spotřebu si měřím palubním počítačem, občas to přepočítávám jednoduchou trojčlenkou dle tankování. Navíc, jak jsem zde již psal, tak mě spotřeba vcelku nezajímá, protože jezdíme dva, ale spíše tři a na benzín se skládáme. A to je úspora ze všech nejvýhodnější.

A 1.4 ráno nechcípá, věřím, že to byla ironie, ale opět ironie pomlouvačná a zlá. Já osobně s kolísáním otáček problém nemám, je to sice divné, ale ničemu to nevadí. Až zjistím, že je FW, který to skutečně řeší, tak ho nechám přehrát a tečka.

[David C3]

Nafta je nafta
Benzín je benzín
a pak taky benzín s plynem

at si každy vybere... the end

[Mexican]

ja som vedel ze sa bude flameovat benzi vs diesel. .. a stale som v tom ze kazdy si kupi to co chce.. samo.. ale je fakt ze o tie 2 litre na 100 km to vychadza (no dobre tak o 1,5l) ... a ak ja poviem, ze mi podla PP vychadza 3,3 l budto uverite alebo nie.. udaje zo spritomonitoru beriem celkom vazne a je len vasa chyba ze to bojkotujete.. a neviem kolko najazdite, ked nemate cas 2-3 krat do mesiaca zapisat spotrebu. Vela ludi tvrdi ze napr PT Cruiser zere ako krava, ked clovek porzrie uzivatelov tak zisti ze na ten objem je to fajn. A to tom to je. Mne plaubak ukazuje dost blbo a v nedelu som presiel realne 310 km a na PP mi oproti povodnemu vypoctu dojazdu odbudlo 9 km. Takze myslim ze mam plny dovod verit skor jednoduchej matematike ako korejskemu IT

Na benzine som odjazdil vela km (nielen na fieste ale aj na 2.0 Neone) a tak si myslim ze to viem porovnat. Je to tym, ze ak si nieco clovek nevyskusa a ma predsudky, tak je ho tazko presvedcovat. Najvyssi Krutak v rozsahu 1900 - 2750 otacok (volne povedane na 5. stupni od 80 do 130) ti 1,4 proste neda. A skrabat sa do 5-6 otacok proste bere vela casu. a udrziavat auto v 4000 az 5000 otacok sa prejavi na spotrebe. Ano, na benzine si podradis a ide to. Ale nie je pohodlnejsie a bezpecnejsiemat obe ruky na volante? odpoved si kazdy da sam

kazdy nech ma co chce, povodne to bolo o tom, ze aj ked je nafta drahsia stale sa 1,5 CRDi oplati viac (myslim ludom co najazdia 15 000 km a nejazdia len kratke trasy po meste. Toz takto znie moj nazor

[Mexican]

su to H4, Osram srandart.. paradoxne nie som sam, co ma v kazdom svetle H4 od ineho vyrobcu, nahradnu mam od Osramu. Ked sa mi jedna vypali, tak kupim Osram Cool Blue, lebo sa mi zda ze tie svetla nesvietia moc do dialky

Na Osram Cool Blue dost lidí nadává, že nejsou moc dobrý za deště. Taky se chystám dát lepší žárovky, ale budou to Osram Silverstar nebo Osram Night breaker. Ty sice nemají takovou cool barvu světla, ale vidět by s nima mělo být líp.

vidis to.. super nazor.. nepotrebujem aby to vyzeralo vytunene.. proste aby to dobre svietilo Silverstar som teraz videl tak to pojdem omrknut.

[tom]

jak "zas skreslene informace" vychadzam z cisel co tam su. Daj tam svoju spotrebu a bude to znova o kusok objektivnessie. Moj otec tiez akoze jazdi Fiestou za 5,5 a ked to zacal merat tak mu vyslo 6 a nieco. Ja mam na Smonitore 5,2 a ver mi ze ak by som jazdil tak ako treba tak som na 4,8 az 5 v uplnej pohode. Stale je to o 2 listre menej ako benzin

Měřil jsem spotřebu podle účtenek z benzinek a vyšla mi na 6,9 l za prvních 4000 km. Pak mě to přestalo bavit, teď momentálně svítí na počítači 6,6 l za posledních asi 300 km. Jezdím tak 50% město a 50% okresky, dálnice málo. Brzda provozu rozhodně nejsem a když předjíždím, klidně motor do těch 6000 otáček vytočím.

Pořád se tady vedou žabomyší války benzín versus diesel, nechápu proč. Kdo chtěl benzín má benzín, kdo chtěl diesel má diesel, tak proč to pořád řešíte? Já mám benzín, protože se mi nelíbí zvuk dieselu a menší rozsah otáček, někomu se zase líbí, jak to hezky táhne odspodu nebo že má diesel větší výkon, tak si koupil nafťála, je to každýho věc.

Ekonomickou výhodnost moc nemá smysl řešit, protože při nějakých 20000 km ročne to vychází tak nastejno. Do benzínu stojí víc palivo, do nafťáka zase servisní prohlídky (jenom oleje je tam asi o 2 litry víc), případně dražší údržba, když se něco pose.., což ale první 3 toky řeší záruka.

Já jen nechápu kde berete informace že má diesel menší rozsah otáček?

[David C3]

myslel to asi tak že Crdi točí kolem 4000-4500 max a benzín 6000 např..

podle mě ti co mají benzím nejeli s Crdi. Při koupi by měl prodejce dát kliče od obou a at se jedou projed a pak se rozhodněte co je lepší....

[jaara]

Já jen nechápu kde berete informace že má diesel menší rozsah otáček?

Stačí se podívat na charakteristiku obou motorů. Diesel je použitelný od nějakých 1800 do 4000 otáček, benzín od 2000 do 6000. Mimochodem momentová charakteristika benzínu je mnohem vyrovnanější něž dieselu, benzín má ve 2000 ot .nějakých 110 Nm, ve 4000 ot. 120 Nm a v 6000 ot. asi 115 Nm. Momentová charakteritika je plochá, benzín táhne narozdíl od dieselu v celém rozsahu otáček prakticky stejně.

[super.soso]

len smola je ta ze ked s dieslom jazdte rychlo tak sa to tak strasne neobjavy na spotrebe, co sa u benzinu neda povedat