Hyundai club - forum

Jo, LPG ma svou dan. i30 uz nemam a dalsi auto s LPG uz patrne kupovat nebudu (pokud to s alternativkou nesjede z linky), ikdyz jsem za tech 150tkm na LPG za tri roky usetril mnoho penez.
To gro Hyundai vs. LPG je pouze v tom, ze servisy mely dostat jasny instrukce k ser isnim prohlidkam,ne jen "poslete mechanika do Strakonic, at se tam nauci montovat LPG".

tak ona výměna zdvihátek přijde na cca 7k takže ušetří, jenom to trochu smrdí tím, že jsme si naběhli na nesolidní firmu, která ve snaze se za každou cenu vyrovnat "sousedovi z boleslavi co bude takhle malej" a bude pykat... Jenomže soused z boleslavy to měl krapet vychytanější jak todle máslo z hundaje...

robile, to že to zrovna tobě ve stodvacítce nefungovalo, ještě neznamená, že plyn patří jenom do sporáku

Gagy píše:teď na čtvrté garančce mi zjistili stejný problém s ventily.Najeto na LPG cca 36 000 km.Už to podle mě čekali,protože já jsem žádný problém s vozem nezaznamenal.Jsem z celé situace poněkud rozčarovaný a přemýšlím co s tím.Nechal jsem namontovat "origo" LPG,aby jsem se vyhnuli problémům a teď vlastně zjišťuji ,že pokud budu dál jezdit na LPG zničím motor.Člověk investuje nemalé peníze,aby ušetřil a nakonec asi jen prodělá .Co mě vadí,že před montáží nebylo žádné varování.Pokud udělal Hyundai chybu a schválil k montáži něco,co poškozuje vozidlo,měl by za to nést odpovědnost.Pokud by to tady někdo dokázal dát dohromady k žalobě bych se přidal.

Budiž tvůj příspěvek varováním všem kteří si myslí že s LPG něco ušetří!!!

vítej do klubu podvedených

teď na čtvrté garančce mi zjistili stejný problém s ventily.Najeto na LPG cca 36 000 km.Už to podle mě čekali,protože já jsem žádný problém s vozem nezaznamenal.Jsem z celé situace poněkud rozčarovaný a přemýšlím co s tím.Nechal jsem namontovat "origo" LPG,aby jsem se vyhnuli problémům a teď vlastně zjišťuji ,že pokud budu dál jezdit na LPG zničím motor.Člověk investuje nemalé peníze,aby ušetřil a nakonec asi jen prodělá

.Co mě vadí,že před montáží nebylo žádné varování.Pokud udělal Hyundai chybu a schválil k montáži něco,co poškozuje vozidlo,měl by za to nést odpovědnost.Pokud by to tady někdo dokázal dát dohromady k žalobě bych se přidal.

ničí nám to auta, ale alespoň je to zase o kousek levnější

http://m.tank-ono.cz/cz/index.php?page=cenik

V roce 2012 jsme koupil i30 s výrobcem schválenou přestavbou na LPG, kterou provedlo autogascentrum Strakonice. Ochrana ventilových sedel přívstřikem benzinu, cca 1,4 litru na 100 km. Nyní, po najetí 82 000 km, došlo k seřízení vůlí ventilových sedel, které není pokryto zárukou, cena byla cca 7 000 Kč. Tolik pro informaci.

Vkládám svůj příspěvek i sem. Pro info - přestavba po ujetí necelých 6000 km na benál, 14 dnů po zakoupení auta. NE od HYU (ta má jen problémy).

Dnes preventivně zkontrolovány tlaky ve válcích (ne v Hyu, ale u známého, který má měřák). Výsledek mě překvapil: 9,8 - 9,9 - 9,8 - 9,7 .)) takže do Hyu na měření určitě nejdu, nenechám se strašit jejich závěrem "příště doporučena kontrola" (viz odpověď v tématu, kde jsem se ptal, kdo má již měření za sebou - při 100 000 km je tato kontrola předepsána i u benzínu).

Najeto aktuálně 86 200 km. Olej z výroby/z autorizáku/LIDL/LIDL (vždy 5w40 A3/B3, který do motoru patří). Příště Total EDGE... kritikům doporučuji přečíst si schvalovací listy olejů, kde najdete, že LIDL olej je v Německu (povinně) označen jako úplně stejný rebrand, který do své sítě dodává BMW

ono není zase tolik rafinérií, které by vyráběly automobilové oleje.

Pro Slávistu:
Já mám BRC montovaný u Hyundai v lednu 2013 (tenkrát ještě v Rakovníku, teď už tam nejsou). Teď v říjnu při garančce mi u Běhounka měřili vůle ventilů, s tím, že to je v pořádku. Chvíli jsme se o tom bavili a tvrdili mi to samý. Pokud by nebylo, opravu platím já. Přijde mi to jako nesmysl. Mám auto v záruce, přestavba originál od Hyu se zárukou. Tak proč bych měl případné seřízení ventilů, které způsobí zařízení jimi dodané, platit já? Ale jak se případně bránit? Znalecký posudek, že k problému došlo vinou jejich přestavby? To oni ale popírat nebudou, tvrdili mi, ano, způsobuje to LPG, ale tohle neplatí servis. Zdůvodnit to neuměli. Tak asi jedině soud.

Jsi mimo a já jsem jen zvědavý, proto se ptám, jak dopadly jiné motory (benzínové) a jak H prezentuje zjištěné výsledky.
S mým autem žádný problém není, na pětku vyjede stejnou rychlostí stejný prudký kopec, jako když mělo najeto 5 000 km.

nedá mi to ... a copak copak ?? tobě se to přece stát nemělo

to jenom nám, na kterých

dělá pokusy

Založím k tomu zvláštní téma, ale odpovědi si přečtu i zde.

Prosím jen ty, kdo si nechali v autorizáku dělat kontrolu ventilových vůli - jak dopadla a dají vám protokol s výsledky měření, nebo vám jen naúčtují náhodný počet nových hrníčků, kus za 600 Kč?

Chci to autu dopřát, přeci jen na 100 000 km (příští rok bude autu 5 let) je ta kontrola předepsaná i u benzínů...

Kde jsi přišel k tomuto "problému s starty,podpálenými ventily,prasklou hlavou,podfouknutým těsněním" je problem jen s zaklepavaním ventilů, kde jsme místo kvality (felda 20 let po uvedeni do provozu a na LPG 160 000km jezdí na původni hlavu) teď auta na okrasu to je pokrok co. Těch Tvých
20 000 km je nic uvidíme až budeš psát po 50 000km.[/quote]
----------------------------------------------------------------------------------

Nějak jsem nepochopil na co se vlastně ptáš?Je večer asi mi to už nemyslí.

robil píše:
mmv píše:ale prd

svíčky na feldě (najeto 315k Km stále mi ještě slouží) jednou za 2 roky 200,-
olej jindy neměním
revize 70,- jednou za dva roky
technická o 280,- jednou za dva roky navíc
před dvěma roky nová nádrž za 3300
před třemi servisní sada reduktoru,
žere to stejně případně o půllitr víc jak bych jezdil na benzín
najeto na lpg 130000 a posledních 50000 nějak ani nedošlo na ventilový vůle
to co píšeš ty je jenom a pouze obyčejná neznalost tématu
.. a když už nic, tak dnes psychologicky natakuji plnou, a platím bezkontaktně pouze pípnutím (bez zadání PINu ) , kolega s fabií na BA jezdí dle všech dodaných nacionálií za 2,6 na km, já za 1,6 na km (s pickupem za 1,7)

Hele měl bys prodat ten svůj příběh do novin možná se i proslavíš.Nedávno tak rozebírali oct. po víc jak 500tis. Jestli se k tomu článku dostaneš pročti si servisní historii. A to měl servis pod nosem.Co mají dělat chudáci kteří mají do servisu desítky km.To pak náklady naskakují neuvěřitelnou rychlostí.
Jen pro zajímavost mam najeto 23tis. náklady na km 2,32kč.(jen palivo).Bez nutné návštěvy servisu bez problému s starty,podpálenými ventily,prasklou hlavou,podfouknutým těsněním a vším co popisuješ výše.
Tady řešíme problémy s novými auty u kterých výše popsané problémy jsou značně nákladnější než u felicijí a podobně starých vraků.
S tou spotřebou mi to taky nesedí.Šel jsem o 2l. nahoru při stejném jízdním profilu.Jezdíš na LPG tak dlouho že jsi zapomněl kolik ti auto žralo na benzín!
Jen blázni si nechají nové auto zničit přestavbou.Po dobu záruky to nějak zvládnou ale co po ní?
Netvrdím že se nemůže vyskytnout jedinec kterému to vyjde.Pro mně je LPG jen dalším kurvítkem.

Kde jsi přišel k tomuto "problému s starty,podpálenými ventily,prasklou hlavou,podfouknutým těsněním" je problem jen s zaklepavaním ventilů, kde jsme místo kvality (felda 20 let po uvedeni do provozu a na LPG 160 000km jezdí na původni hlavu) teď auta na okrasu to je pokrok co. Těch Tvých
20 000 km je nic uvidíme až budeš psát po 50 000km.

mmv píše:ale prd

svíčky na feldě (najeto 315k Km stále mi ještě slouží) jednou za 2 roky 200,-
olej jindy neměním
revize 70,- jednou za dva rok96y
technická o 280,- jednou za dva roky navíc
před dvěma roky nová nádrž za 3300
před třemi servisní sada reduktoru,
žere to stejně případně o půllitr víc jak bych jezdil na benzín
najeto na lpg 130000 a posledních 50000 nějak ani nedošlo na ventilový vůle
to co píšeš ty je jenom a pouze obyčejná neznalost tématu
.. a když už nic, tak dnes psychologicky natakuji plnou, a platím bezkontaktně pouze pípnutím (bez zadání PINu ) , kolega s fabií na BA jezdí dle všech dodaných nacionálií za 2,6 na km, já za 1,6 na km (s pickupem za 1,7)
slavista570 píše: Mám auto v zaruce a teď řeším stejný problem. Při 4.garanci řekli že musí zkontrolovat vůle ventilů
můžeš nám sdělit který pak servis ti to řekl ?? ať víme jak se to šíří republikou

Přesně jak píšeš, mam felicii 96,koupená rok 2000 58 tkm montáž LPG teď 220 tkm a jezdím.Par revizí výměna membran a pak nadrž(10 let) a v pohode, ventily bez problemu.
Jinak problem v servisu Ostrava AUTOLAROS SPEED s.r.o. Na infu Hyundai jsem nic nevyřešil
Přidal bych se na žalobu nebo stížnost na ČOI za klamání spotřebitele.
Jinak to odse..m všici. Čus ogaři

Hyundai club - forum

LPG

Re: LPG

Re: LPG

Re: LPG

Re: LPG

Re: LPG

Re: LPG

Re: LPG

Problém má tak možná Hyu přestavba :)

Re: LPG

Re: LPG

Re: LPG

Re: LPG

Re: LPG

Re: LPG

Re: LPG