LPG

[karcikam]

Obom reagujúcim ďakujem za rady.

[severtom]

I na Slovači se můžeš: 1. pumpaře zeptat 2. číst štítek na pumpě 3. číst fóra o LPG 4. zahlédnout cisternu při plnění (a vždy zjistíš dodavatele plynu).
Ohledně BRC ti neporadím, ale naše i30 si už přes 60 000 km spokojeně chroupe plyn všech zemí od jihu Španělska po střed Ukrajiny. Projela celý Balkán, tankováno mezi Albánií přes Č. Horu, Srbsko, Bosnu a Hercegovinu, Maďarsko... nikdy nebyl problém.
Jedině český Hungas je plyn, na který najedeš o 10-15% méně km (na nádrž). Nevím, kdo ho dodává, ale mohu potvrdit, že v žádné jiné zemi (kromě Skandinávie, ale tam to je tím, že celoročně používají čistý propan) se mi nestalo, aby byly rozdíly mezi pumpami.
Filtry jsem viděl, oba, po 40 000 km, první byl relativně čistý, ale vyměnil jsem ho, když už jsem to měl rozdělané. Druhý byl jako nový, zůstal tam a vyměním ho po dalších 40 000 km, tj. při nájezdu 100 000 km.
Přívstřik benzínu? Nula. Přímaz? Valve Saver 1:150 do nádrže s benzínem na startování.
Při celodenním dálničním přesunu přepnout na benzín před vrcholem kopce, odlehčit motoru (spotřeba LPG na dalším rovném úseku o pár deci klesne - palubní počítač to jasně ukáže).

[airwaves]

Už dlhšie sledujem toto fórum ale až minulý týždeň pri cca 14.000 km namontované LPG : BRC + Flash Lube do H 1,4, r.v. 2011 - zakúpené v r. 2012. Na slovensku samozrejme automatická strata záruka na motor a dotknuté príslušenstvo. Po prečítaní viacerých posledných príspevkov sa ale aj trochu obávam, ako túto prestavbu príme motor. Vie niekto poradiť či si mám v servise pri najbližšej kontrole LPG po 2000 km požiadať o už spomínaný 20% podiel benzínu, alebo to nechať v kľudne jazdiť len na LPG (ako to mám nastavené teraz) ?
Viem, že to tu už bolo mnoho krát spomínané, ale aj tak: aký LPG tankujete? (lacný, drahší, prípadne značka: Slovnaft, OMV atď.)

Dobrá otázka jaký LPG tankovat. Domnívám se že to netuší ani majitel čerpačky co je doopravdy v cisterně a že jako zákazník nemám šanci. Podle ceny se kvalita už pár let nepozná u ničeho.
Jinak k přístřiku benzínu ale i Flash Lube. Bude záležet na jejich nastavení. Jak přesně nastavuje přístřik schválená zástavba BRC vlastně nevíme. Pouze od 1200 otáček, ale kolik ms benzínu??? Když už tam máš to FL, kombinoval bych obojí. FL nech kapat v nižších otáčkách kdy je největší podtlak a motor si to tahá a přístřik nastav od vyšších třeba od 2800 jak používá Mitsu. Uvidíš spotřebu benzínu a pak se rozhodní jestli 2 nebo 3ms. Vůbec se LPG neboj! Mám najeto s ix20 1,6 na LPG 77 tisíc km a šlape jako královna. Používej přesně předepsanou specifikaci oleje a měň po 15000km to je moje doporučení. Podíl spotřeby benzínu bude asi cca 1 litr benzínu na 7,3 lpg na 100 km jak to máme u i30 1,6 s tovární BRC.

[Hardcam]

Je tu 112 stranek o LPG + po ruznu spousta dalsich. Procti si je a budes znat odpoved i s veskerym flamem, ktery by akorat znovu vznikl, neb 10 lidi tu preferuje 10 ruznych variant a ty si stejne budes muset vybrat tu svoji.

[karcikam]

Už dlhšie sledujem toto fórum ale až minulý týždeň pri cca 14.000 km namontované LPG : BRC + Flash Lube do H 1,4, r.v. 2011 - zakúpené v r. 2012. Na slovensku samozrejme automatická strata záruka na motor a dotknuté príslušenstvo. Po prečítaní viacerých posledných príspevkov sa ale aj trochu obávam, ako túto prestavbu príme motor. Vie niekto poradiť či si mám v servise pri najbližšej kontrole LPG po 2000 km požiadať o už spomínaný 20% podiel benzínu, alebo to nechať v kľudne jazdiť len na LPG (ako to mám nastavené teraz) ?
Viem, že to tu už bolo mnoho krát spomínané, ale aj tak: aký LPG tankujete? (lacný, drahší, prípadne značka: Slovnaft, OMV atď.)

[mnkk]

na cestě ti to kontrolovat nemohou, protože papíry od LPG nevozíš, jsi povinen mít pouze pojištění a malý TP.

Ja kartu o kontrole LPG nosím. Či je to povinné neviem... Nič sa v nej nepíše o km, ja tam mám napísaný iba dátum. Takže stačí ak chodím rovnako ako na garančky.

[mmv]

no, když to šolicháš někde po hoodně dlouhý rovince, tak i u origo LPG to taky dokáže dojít tak, že to po razantním přidání nepřepne a začne se to dusit, dle mého na bezproblémový automatický přechod LPG>BA tam musí něco málo zbýt, to znamená musí to umět jet na plyn sníženou rychlostí cca 5 km za touto hranicí se to pak už samo nepřepne, osobně několikrát vyzkoušeno a že umím vyjet plynovou nádrž zcela do "sucha" mi věřte

[Luboshak]

Asi bych jel k těm původním.

[lukis01]

Já to mám dole vlevo vedle popelníku (ty tam máš asi vyhřívání sedadel). Plyn mi došel zatím jen jednou a kdyby to nezačalo pípat, tak bych nic nepoznal. Žádné škubání, normální plynulá jízda.

takhle to delalo pred prvni servisni prohlidkou 2000km, od te doby cukacka:(
a ted babo rad...servis, ktery montoval uz nepatri mezi vyvolene...mam to sverit jinam, nebo trvat na naprave u puvodce?

[lukis01]

no to se holt nekdo ma...budu muset chca nechca na serizeni:(

[FISHkaa]

asi tak, mám také BRC a již několikrát mi plyn došel a poznal sem to jenom díky pípání

[Luboshak]

Já to mám dole vlevo vedle popelníku (ty tam máš asi vyhřívání sedadel). Plyn mi došel zatím jen jednou a kdyby to nezačalo pípat, tak bych nic nepoznal. Žádné škubání, normální plynulá jízda.

[lukis01]

Tak jsem dneska zase vrtal v autě a vzhledem k tomu, že mne vytáčí způsob přepínání při docházení plynu (už jsem psal, spadnou otáčky, motor cuká, je třeba přepnout manuálně anebo počkat až to přepne nakonec samo - fakt bezpečný způsob jízdy), dovolil jsem si přesunout přepínač do vhodnější polohy, kterou mám:
a) pěkně na očích
b) pěkně po ruce
Každopádně díra v původním místě, tj. panel pod volantem, vedle ovladače náklanu světel a regulace osvětlení zůstává...btw kdyby někdo věděl o nějakém volném, beru
výsledek zde

[severtom]

No,

zákon káže: 10 000km, alebo jeden rok.

káže: 20 000km, alebo 1 rok- tzn., že na revíziu budeš chodiť vtedy, keď budeš meniť olej a mať garančku.

Ja som chodil na začiatku po 10 000, teraz po 20 000. Nemá význam meniť interval.

Zákon káže 10 tisíc u jednobodu a 20 000 u sekvence, 1 rok u obou.
V praxi na to každý kašle, stačí mít razítko před technickou, na cestě ti to kontrolovat nemohou, protože papíry od LPG nevozíš, jsi povinen mít pouze pojištění a malý TP.

[mnkk]

No,

zákon káže: 10 000km, alebo jeden rok.

káže: 20 000km, alebo 1 rok- tzn., že na revíziu budeš chodiť vtedy, keď budeš meniť olej a mať garančku.

Ja som chodil na začiatku po 10 000, teraz po 20 000. Nemá význam meniť interval.