LPG

[airwaves]

r.v 2013, koupeno 02/2014. 1,6 CVVT. Co tam bylo za změny?

[Milan.K]

A to máš jaký rok výroby tu novější nebo starší cw ?

[airwaves]

Mám na LPG najeto cca 150.000km. Nyní můj roční nájezd vzroste na cca 40.000km/rok. Musím dojíždět dále za prací. Jaké je Vaše doporučení? Ponechat si LPG auto 1,6CVVT a čekat na opravu hlavy v tom lepším případě. Nebo i případně na výměnu katu a motoru? A nebo auto dokud je v záruce prodat a jít do nafty? A pak asi naftu 1,6 že? Ojetou novou s doplatkem? Dojíždění bude v Německu po dálnici. Takže obava o uhoření ventilů je asi na místě? Díky za každou zkušenost.

[Milan.K]

Katalyzator prý přes otvor na sondu kamerou. Olej nevím proč takovej teď si ho budu měnit sám. Zjistil jsem ze u nas je firma která spolupracuje přímo s autogas strakonice chci tam zajet a probrat to. Ten olej taky musím zjistit jakej na netu psano 5w - 30, teď tam mám 5w- 40 problém je ze nemám kde sehnat presne specifikace oleje.

[slabostka]

A ako sa kontroluje katalyzátor? Až odíde zistiš to, kým funguje nevieš o nom... a donekonečna riešite následok miesto toho aby ste sa mu vyhli. Nájdi si solídnu dielnu, nechaj si systém poriadne vyladiť tj s počítačom na kolonách a za jazdy... podstata je vyhnúť sa chudobnej zmesi, maj dobré sviečky, funkčnú lambdu a žiadne ventily nebudeš musieť riešiť. Olej meniť po 10 000 max., neviem načo máš acea cx, to je hlavne pre diesle... samozrejme filtre plynnej a kvapalnej fázy. Do H. by som lpg systém asi nedával servisovať... koľko mechanikov asi tak výborne ovláda lpg.. skoro jeden...

[Milan.K]

Ahojte pořád mne vrtá hlavou lpg. Co myslíte? Auto jsem koupil v záruce uz S tim ze pri 58000 se měnil motor a katak.koupil jsem ho a nový motor měl najeto 200km. Nevěděl jsem proč se měnil a ani soused který to měl přede mnou servis prostě mlčel až tady vím proč. Motor ma teď 12.000 s toho na plyn 9000. Přemýšlím o tom ze ho nechám vymontovat. Spotreba na benzin je teď v zimě 6.5 l a nejezd mám těch cca 20000 ročně. Nevím nechce se mi pořád myslet na kontroly ventilu a katalyzatoru. A ještě kontrola vůli ventilu se dělá jen na lpg vozech nebo je to daný i pro benziny? Díky za reakce...

[nulda]

Pánové, držte se tématu. Další příspěvek o brzdách smažu

[Hardcam]

Delas to schvalne?

[airwaves]

ix20 1,6 LPG 148.500km
i30 1,6 LPG 48.000km

Zadní brzdy destičky jsem teď na i30 měnil a písty ve třmenech se musí zašroubovat. Jde to tak nějak divně. Nejdříve točíš a celkem rychle to zalejzá. Pak při dalším točení se nic neděje ale ještě ti cca 8mm chybí aby jsi mohl třmen nasadit na nové desky. Špekuluješ čučíš na to.... musí se tlačit rukou při současném točení na pístek a jako by se znovu chytne závit a opět leze dovnitř??? Nechápu to ale píšu jak jsem to v úterý odpoledne dělal. Desky Meyle od Granexu. Sedí ok, jen ty dodaný plechy jsou nepoužitelný. Ty plechový pružiny jsou asi o 1 cm širší. Použil jsem původní.

[Hardcam]

Brzdy do tohoto tematu nepatri. Odpovezeno.

(yendys) 163700 a z toho na LPG 70700

vs.

(ja) 220000 a z toho na LPG 150000

aha, tak jsem asi hloupej ted uz vim, ze 10 je vic nez 20, diky Severtome...ona i stokrat opakovana lez se stava pravdou

[severtom]

OK, jdi na to, těším se na výsledek - cenu dílů - pokud by bylo možno i u dobrého mechoše, tak s jeho cenou, dík.
BTW to pomůže i ostatním - i30 má třmeny, kde jdou pístky zatlačit zpět bez speciálního přípravku? Stará auta a motorky to měly tak, že jsem si přes staré desky roztáhl třmeny tak, aby se vešly nové desky - a bylo to. Doma, snadno a rychle.
Automobilky se proti tomu teď začaly "sichrovat" - pístky vyjíždějí po spirále a bez spec. přípravku je zpět nevrátíš... je to naschvál.
Vědět, zda to má Hyu tak nebo tak, vyměnil bych si kotouče a desky před barákem.

P.S. nejsi na špici, znáš nájezd ostatních - stačí číst výše, hned na této stránkce byl příspěvek "163700 a z toho na LPG 70700"

[Hardcam]

severtom: beru to podle toho, co tu ctu, tezko muzu znat najezd oststnich lidi, nemyslis?
Jdu na to.

[severtom]

Harde, to MOŽNÁ Jsi. Nebo také lidi, co hodně jezdí, prostě sem vůbec nechodí. Toto fórum používá naprosto zanedbatelná část uživatelů aut H.
Jestli jsem "za tebou druhý", tak to je výkon protože makám doma a auto slouží jen na výlety aktuálně 103500 km.

Milan.k - nežere mi to mezi výměnami víc než z maxima na měrce na "horní třetinu mezi max. a min. ryskou". Tj. nulová spotřeba oleje - stačí, aby auto stálo trochu jinak.... a nemůžeš už přesně posuzovat, nicméně já měním olej na stále stejném místě před garáží - "měření" mám tedy přesné.

P.S: Harde, psal jsem ti vzkaz, jak jsi chtěl - do soukr. zpráv - naceň mi kompletní brzdy, tj. předek, zadek, kotouče, desky, origo Hyu po mě u dealera chtějí 13000 (bez práce), kámoš lepší sady 9000, nejlevnější shitové 6000 a ty tam nedám
P.P.S. právě že jsi zatím nereagoval, tak už mám od něj uhlíkový filtr do klimatizace za 200.

Pro ostatní: Jediná závada za posledních 20 000 km byla včera uvolněná svorka aku - "mínus" už jsem měnil, za mosaznou - na Ukrajině - pořádný matroš. Bohužel "plus" jsem neřešil a teď začala sklouzávat i ta - shit provedení, tenký plech, nesmyslný design - inu Hyu šetřilo.
Altík/regler to naštěstí neoddělalo. Stát se to na motorce, byl by regler za 3000 v háji. V autě je naštěstí dost odběrů proudu, stříkačka, světla, rádio na plné kule... a reguluje se do primáru, ne stator altíku zkratově.

[Milan.K]

Kolik vám to sebere oleje na plyn. Se mi zdá ze docela dost po 12000 něco nad půl ryskou. Autorizak tam dával eni-SINT MS 5w-40 c3 ten olej neznám. Co jsem se díval po olejich tak dělají i pro lpg. Protože mne tento měsíc končí záruka tak už do autorizaku nechci jezdit mám jiné možnosti... prodat se mi ho nechce jezdí za hubičku a ještě do toho žena tak bude zatím v baráku...

[Hardcam]

To jsem porad se 150tkm na LPG (220tkm celkem) na spici? Dnes bych mel uz o nejakych 50tkm vic, otazkou je, co dalsiho by se prihodilo
LPG bylo stelovany pravidelne pouze v autorizaku, nikam jinam bych to nedal. Bohuzel vule ventilu se jaksi opomneli resit a to byl kamen urazu.