Hyundai club - forum

Btw, dekuju pneuservisu za skvele odvedenou praci. Priste si kolo utahnu sam

Hardcam píše:Btw, dekuju penuservisu za skvele odvedenou praci. Priste si kolo utahnu sam

Co se s tímto dá vlastně dělat? Odvrtat, nebo v servisu vyměnit náboj či jak se tomu říká?

[/quote]
Tak 6,5x15 ET40 Dezent RB nabízí přímo Hyundai jako příslušenství... takže na funkci to vliv nemá. Pro ET48 nevím, ale když pro 7"x16 a pneu 205 je dovoleno ET42, což je proti 6x15/185 navíc (v prostoru mezi gumou a vozem) o 15-3=12mm, tak ET48 při stejné gumě "nemůže" vadit.
K těm +5/-3mm bys měl přičíst asi ještě nějakej milimetr rozšíření pneu vlivem roztažení na širším disku, ale nebude to celá polovila rozdílu šíře ráfku (0,25"/6,35mm).
Jestliže se na stejnej ráfek může dát guma 185 i 195, tak je tam rozdíl hnedka 5mm, takže 3mm samy o sobě nemůžou hrát roli, ovšem pár milimetrů na gumě, pár na disku a v zimě pak máš "nepochpitelně" nalepennej bordel za kolama a furt to drhne...[/quote]

Hyundai nabízí různé disky, divný je, že v TP ty disky ale nejsou povolený...
Třeba konkrétně tyhle v TP nejsou... 6,5x15 tam prostě nenajdeš (nebo aspoň já to tam nemámm hlavně že jich je tam plno dalších v jiných rozměrech)
Origoš ze servisu jsou za bezmála 3000 kus a černostříbrné...
ale když tam nabízí ET40 asi vezmu ty.

Nic, jen se da jinej steft. Jen nechapu, proc to musej utahovat tak, ze to pak nikdo nepovoli....nicmene kolo porad drzi "na peti". Diky Bohu, ze jsem flegmatik...

co vím, tak se ET vůbec neřeší, pokud ti to nedrhne o třmeny je to jedno, ale čim nižší et tim víc to vyleze- takže bych volil minimálně 38 já mam ted asi 42 a vylezlo to Ale taky je to nějak kolo od kola. Tyhle dotz se mi osobně na i30 nelíbí nevím jakej máš cenovej strop, ale na i30 obecně sedí kola s více paprsky

Hardcam píše:Btw, dekuju pneuservisu za skvele odvedenou praci. Priste si kolo utahnu sam

neměli by v servise dotahovat kola momentovým klíčem? Nebo tou akusračkou, ale ta by taky měla mít momentovou pojistku nebo tak něco ne? Aby se ti to pak nestříhlo.

Jenže právě na těch pistolích mají většinou nastaven blbý,větší moment.Je to pro ně jednodušší,než to pak přetahovat ručně. Proto už si to i v pneuservisu dotahuji podle sebe,jelikož jsem loni taky utrhl šteft.

me kola zasadne utahuji stylem ratatatata, matice se davno neutahuje, ale mechanikovi jeste skubou ruce

Tak to mám asi štěstí na rozumný pneuservis. Po pneumatickém šroubováku ještě dotáhnou momentovým klíčem. Klap. Jen doufám, že má ještě co dotahovat. Za týden jim kouknu více pod prsty.

EDIT: Tak pneuservis testem prošel. Po šroubováku se momentovým klíčem šroub vždycky ještě trochu pootočil.

Já to radši už dělám sám.Po téhle zkušenosti člověk nikdy neví.Výměna šteftu není laciná záležitost a hlavně je k tomu debilní přístup.

Takhle, ja si sady kol vzdycky prezouvam sam. Jenze minuly mesic bylo nejake zvlastni obdobi, protoze behem deseti dni jsem mel v pravem zadnim kole 3x zapichle ruzne kovove skoby. A s tim jsem pochopitelne musel do servisu, aby pneu opravili. A na tomhle kole se to stalo. Nicmene jak jsem psal, steft stale prochazi kolem a da se bez problemu utahnout na nekolik zavitu, takze se s tim honem nekam nepozenu.

tie sroby su bud to z riadneho blata alebo mechanici v pneuservise su riadny magori a pneumaticke utahovacky maju nastavene na 150Nm a vyssie

Jsem se tam dneska stavil, protoze pocitac mi ukazoval, ze mam dve kola podhusteni, tak jsem jim to ukazal a nic

Tak sem to dneska nevydržel při tomhle počasí a hodil sem už na letní. Je to uplně něco jinýho ty elektrony akorád my nezhaslo to TMPS......najel sem z práce 12km....nevíte někdo kdy to zhasne??? aspon doufám že to zhasne. myslím že když sem dával zimáky tak se to rozsvítilo ccy po 20 km....

letne si mal na zvlast diskoch alebo si ich obul na tie kde boli zimne s tlakomerom TMPS ?