Hyundai club - forum

ty elektrony jsou origo. na zimáky sem koupil plecháče

vena.m píše:Tak sem to dneska nevydržel při tomhle počasí a hodil sem už na letní. Je to uplně něco jinýho ty elektrony akorád my nezhaslo to TMPS......najel sem z práce 12km....nevíte někdo kdy to zhasne??? aspon doufám že to zhasne. myslím že když sem dával zimáky tak se to rozsvítilo ccy po 20 km....

Ja som tiež dnes prezul a TPMS mi zhaslo cca po 200m.

To se my nezdá. Já je přehodil jak to doporučujou v knize. Rezervu sem hodil dopředu na stranu řidiče a ostatní taky prohodil. Nemyslím si že by mělo každé kolo svuj kod. Stačí když jsou v dosahu ŘJ aby je načetla....nebo to je jinak???

Kontrolka zhasne, i kdyz das puvodne levy predni za pravy zadni. Ja jsem prohodil zadek-predek, v tu ranu se mi ukazala mekka prava zadni, coz se ukazalo po dofouknuti spravne.

Mal som prehodené predné so zadnými a TMPS svietilo ďalej,potom som kolesá prehodil a kontrolka TPMS zhasla.

Pro moderátora: nestálo by za to tohle téma přehodit k podvozku a řízení, kde se tento předmět taky řeší? A lépe tam zapadá...

masarv: tak to mame oba jiny system, ja muzu libovolne prehazovat a kontrolka zhasne, jakmile se jedno kolo vzdali od auta, rozsviti se TPMS. Jakmile se snizi tlak, rozsviti se kontrolka vedle TPMS a na displayi se ukaze o ktere kolo se jedna. Zatim jsem zadnou chybu neobjevil.

Tak to se my moc nelíbí. Myslel sem že musí bít to kolo v dosahu a je jedno kde je. mám najeto 20km od přezutí a svítí kontrolka stále. jestli to do pondělka nezhasne tak asi zajedu do servisu a nechám si to vypnout, Páč kola sem zvyklí dávat podle opotřebení a vlastně to i v manuálu doporučují je přehazovat

Coz samozrejme delas logicky a dobre. Proto mi prijde logicky, aby se kontrolka po prohazeni kol nerozsvitila.

Kola se načtou na čidla v jakémkoli pořadí.Mě to trvá po výměně pár kilometrů. Pokud svítí stále TPMS,může být ve ventilku vybitá baterie,což znamená tak trochu investici do 4 spešl ventilků, které se musí načipovat v service. Přemýšlím po vybití o zrušení této funkce.Myslím,že prázdnou gumu poznám při stání i za jízdy.

Taky mě to napadlo jestli není ventilek vybitý, nebo třeba i všechny. Ale auto mám teprve necelí rok a říkaj že by měli vydržet min 3 roky. Nebylo by to pak na výměnu za nové v rámci záruky??? myslím že joo

Moje auto je kalendarne stare 3 roky, to bych spis cekal vybity baterky u me, nez u tebe.

Tak ani po ujetí 40km po výměně pneu my systém TPMS nezhasnul. Takže dneska zajedu do servisu a uidím co my na to řeknou. Toho sem se bál...čím víc na autě elektroniky a čidel tím častější návštěvy v servisech...

Tak záhada je asi vyřešena. Ted sem mluvil s technikem Na rezervě není ventilek monitoru tlaku (byl sem se podívat) a jelikož je uložení rezervy v plechovém výlisu tak to ruší nejspíš signál. Vyndal sem tedy rezervu a nechal jí ležet v kufru, tak uvidíme až pojedu dom jestli to zhasne. Jestli ano tak budu muset zítra ty kola zas prohodit

Tak hlásím že už po návštěvě servisu vyřešeno. Na ventilku sice jsou čidla ale na kolech jsou snímače který ten signál posílaj do ŘJ. Takže přehazování rezervy nehrozí když je tam obyč. ventilek. Kola můžou být vyměňována dle libosti ale musí být namontovaný na autě. Takže mě stálo přehození rezervy zpět 100Kč. Taky my to mohly říct po telefonu no aspon že už to nesvítí