Nový Tucson

[shawt]

a najezdem 150tis km

[Mirus30]

S touhle výbavou za 450... jako ojetina za rok - dva nebude problém

Dovolim si nesouhlasit Axeli, ty auta si drzej cenu, vubec se neobjevujou ani dvoulety za takovy penize, je to porad pres 600tis

To verim Stepane, preju at se zadari a poridis ho zene, bude urcite nadmiru spokojena...

No ja jsem skromejsi, 1.6Tgdi, aktualni akcni vybava, paket Traveller a Winter, cca. 500tis to by slo

[Mr. HYUNDAI]

V bílé ho tu avizoval Pavel za 530, to je aktuálně slušný .

[Mirus30]

V bile bych o tom uvazoval za 500tis, byl by to ustupek, ale asi ani tak bych bilou nevzal.

[Axel.Foley]

Mirus: Vím, že si Tucson drží hodnotu, proto píšu, že za rok - dva to (snad) bude cenovka za auta s rokem výroby 2015 v rodním listu

U nás doma byla barva kompromis: drahá polovička chtěla bílou, já metalízu. Takže jednoznačná volba - pískově bílá Dnes jsem za tu barvu rád, zvlášť, když se do ní opře sluníčko, to vypadá opravdu luxusně Stejně tak se mi Tucson líbí v té měděné oranžové metalíze, která, jak se dívám, už není v nabídce

[Mirus30]

Jo tak, ja to pochopil ze "dvouletyho" Tucsona sezene za ty prachy... Ctyrletyho uz mozna jo.

[Axel.Foley]

Promiň, Mirusi, asi jsem to blbě napsal.

[Mirus30]

V pohode, o nic nejde...

[kongresman]

Tak od včerejška mám konečně registrační značku, dnes dodatečně ofuky, jsou super a lepší, než tehdy origoš u i30 II, ty ofuky, jak jsou tady vloženy o pár stran výše, objednáno ze stejné firmy. Nakonec jsme na východ Slovenska nejeli, musím zítra do služby a k tomu jsem nachcípaný. Ale pocit, že mám New Tucsona mě brzy vyléčí . Ale těším se, až to konečně někam dále projedu. Jinak si to auto opravdu vychutnávám a ta 1,6 GDI je fakt super. Až bude konečně rozumné počasí, umyju auto, fotnu ho a vložím zde. Minule ty fotky nic moc, to jsem ho přivezl za sněžení a fotil předpotopním Samsungem, se kterým se nehodlám rozloučit.

[Chasnik]

On ten Ťamťung dokáže taky pěkně vyfotit, akorát je, jako spousta jiných foťáků v mobilu, citlivý na světelnost, jakmile nemá optimální světlo, tak kvalita rychle vadne.

[Axel.Foley]

kongresman: Přeji rychlé vyléčení a pořádné užívání si za volantem skvělého auta.

[Petrss]

Než jsem objedna mého Tuscona,zvažoval jsem předváděčku. Rok staré auto s tou samou výbavou -30000 od té ceny co udělali mě? To namá cenu. Tuscon si drží cenu a zatím tedy nejsou v bazarech vidět,krom předváděček ze salonů co zkupuje AAA.

[kongresman]

Přátelé, kamarádi. Až dnes jsem vyjel poprvé cca 70 km mimo bydliště a to stejné zpět. Teď jsem se vrátil. Až dnes jsem tedy chtěl využít tempomat a ejhle, zjistil jsem, že je snad jiný, než u mé bývalé i30 II. Prostě se nezadařilo, patrně nějaký mezikrok navíc. Teď jsem čučel do manuálu a rovněž jsem z toho gogo. Prosím o stručnou radu. Jedu např. 90 km/h a chci to takto nastavit. Co mám pomačkat a navolit ? Případně, co to umí navíc ? U i30 II jsem prostě zmáčknul jeden čudlík, ustálil jsem rychlost na požadovanou, zmáčknul druhý čudlík a hotovo a zpět jsem to opět zmáčknul, nebo snad vyřadil spojkou či brzdou, teď už přesně nevím, tady mi to nešlo, něco to po mě ještě chtělo, provoz byl značný, raději jsem věnoval řízení. Omlouvám se, jsou věci, které potřebuji vysvětlit tak nějak "lidsky" . A vás tady pasuji za větší machry . Děkuji.

[Mr. HYUNDAI]

Odkud jsi? Že bych Ti dal osobní instruktáž .

U všech je to teď tak, že čudlík na tempomat je rovnou ovladačem i omezovače rychlosti. Zmáčkneš jednou - tempomat, zmáčkneš podruhé - omezovač, potřetí - vše vypnuto. Takže při ustálené rychlosti, když jsi mezitím od nastartování alespoň jednou přeřadil (což se dá očekávat) a alespoň jednou šlápl na brzdový pedál (jednotka musí vědět, že jí fungují spínače na pedálech spojky a brzdy) jednou zmáčkneš čudlík a tím zapneš tempomat (na palubáku se tuším objeví nápis CRUISE) a zmáčkneš "SET" (možná je to na volantu kolíbka, teď si nevybavím provedení v Tucsonu). A rychlost je nastavená.

[kongresman]

Excelentní a děkuji, odpoledne mám ještě jednu cestu 20 km tam a to stejné zpět, je tam jeden klidný rovný 4 km dlouhý úsek, vyzkouším a fakt díkec. Už tuším, vo co go. Jo u minulého vozu nebyl omezovač, tam jsem s nastaveným tempomatem mohl v poho přidávat plyn, když jsem potřeboval předjet. Tady to je podmínkou ten omezovač ? Nebo ten krok mohu přeskočit ? A to znamená, že mě to prostě výš nepustí ? To se mi zrovna moc nelíbí. Tempomat mi tehdy stačil, i ve městě na delších úsecích mi hlídal rychlost.