Hyundai club - forum

2S0T0: NEsouhlasím u LPG je možno prodloužit interval výměny oleje aniž by motor nějak utrpěl najdeš to na stránkách firem montující lpg, potvrzeno na 3 autech co máme doma.... takže kdes takovou hovadinu prosimtě četl? V mé sonatě po 18tis má olej téměř původní barvu, vůbec nesmrdí a nechybí
netvrdím že u E85 taky vydrží tolik, ale rozhodně nevěřím (dokud nevyzkouším ), že by olej vydržel míň než na benzin? Proč by to tak mělo být? Jediný rozumný argument co mě napadá je vyšší teplota při spalování, ale nemyslím si, že by to bylo až tak značný? Ten průnik paliva přes pístní kroužky nijak brutální určitě nebude, abys musel olej měnit po 8tis místo 15
Jinak úprava aby auto bylo schopno jízdy na E85 mi dnes nepřijde až tak výhodná? Znám pouze jednu čerpačku kde ho mají (u nás na vesnici) a litr tam stojí tuším 28.5kč takže úspora cca 5kč na litru není (bohužel) až takový terno

Nexusek: ad: LPG: čerpám z názorů tribotechnika: Spalování plynu je proces sušší než jakékoli směsi kapalného paliva se vzduchem a tak nemá toto plynné palivo jakousi přirozenou samočistící schopnost ve spalovacím prostoru. Proto je nutné, aby těchto úsad vznikalo z oleje co nejméně a proto je vhodné použít oleje aditivované pro LPG.Chemicky odolnější jsou zde rovněž základové oleje z důvodu rychlejších oxidačních a nitračních procesů při spalování plynu.

U LPG bych to nějak neřešil, hlavně měnit v rozumném intervalu a nejít na max. hodnoty... Jinak jestli hodnotíš čas pro výměnu oleje podle barvy a že nesmrdí, tak je to pěkné ale absolutně nedostatečné.

Ad: E85, to jaký má vliv toto palivo na olej budu schopen říct tak za rok, využití a výrobu alternativních paliv docela zkoumáme...
Jinak cena E85 v okolí je cca 25-26Kč, benzín 34-35Kč, nejezdím na něj ale z důvodu ceny...

tak to u nás jsou ceny maličko jiný. E85 je za 27.5kč a N95 za 32.9-33.5kč a ještě dneska když jsem jel na přerov tak tam měli N98 za 32.9kč takže rozdíl v ceně značný, jestli u vás to je cca 9kč na litru tak už to je pěkný

edit: musím se opravit, dnes jsem koukal a cena byla 26.2kč za litr, asi musel zlevnit protože neměl odbyt...

Ahoj já natankoval do téměř prázdné nádrže 20l E85 s minimálním zbytkem Natural 95 a při teplém motoru jsem neměl problém. Druhý den ráno jsem nastartoval napodruhé při teplotě +9 . Horší start jsem předpovídal a objednal jsem Nové svíčky značky Pulstar iridiové jednu za cenu 409 Kč protože toto palivo potřebuje svíčky jako na plyn. A vzduchový sportovní filtr KN ,který dokáže dát až o 40 procent vzduchu navíc což je pro toto palivo lepši jelikož potřebuje poměr vzduchu 1:40 oproti naturalu 1:20. Zatím zboží nedorazilo ,ale až to namontuji dám Vám vědět. Jinak ještě po 70km se mi rozvítila kontrolka motoru ,asi se lambda sonda vzpamatovala ze zimy a nebo jí toto palivo očistilo a už zase funguje

lee99 píše:Ahoj já natankoval do téměř prázdné nádrže 20l E85 s minimálním zbytkem Natural 95 a při teplém motoru jsem neměl problém. Druhý den ráno jsem nastartoval napodruhé při teplotě +9 . Horší start jsem předpovídal a objednal jsem Nové svíčky značky Pulstar iridiové jednu za cenu 409 Kč protože toto palivo potřebuje svíčky jako na plyn. A vzduchový sportovní filtr KN ,který dokáže dát až o 40 procent vzduchu navíc což je pro toto palivo lepši jelikož potřebuje poměr vzduchu 1:40 oproti naturalu 1:20. Zatím zboží nedorazilo ,ale až to namontuji dám Vám vědět. Jinak ještě po 70km se mi rozvítila kontrolka motoru ,asi se lambda sonda vzpamatovala ze zimy a nebo jí toto palivo očistilo a už zase funguje

no teda dostat o 40% vic vzduchu do motoru vymenou filtru to je husty
a pokud ma bejt lambda=1 tak je pomer E85:vzduch asi tak 1:9.5 oproti benzinu kterej ma kolem 1:14.7 > takze na E85 de do motoru vic paliva a min vzduchu
jinak na plyn to vetsinou nejlip jede s normalnima svickama

asi tak

Ahoj tak má zkušenost s čistým E85 je nadmíru dobrá spotřeba vyšší asi o 0,5l ,ale při ceně benzínu minimální položka. Mám vycucnutou již druhou nádrž a jezdí a jezdí jen mě nějak štvou svíčky ,ty Pulstar BE1I(iridiové). Když jsem je tam píchnul ,tak bez nastavení odtrhu ,který byl asi 0,85 Elantra startovala o něco málo hůř než se svíčkama ,které jsem tam měl. Dnes jsem je vytáhnul ,abych konečně seřídil odtrh (neměl jsem měrky) ,tak po nastavení odtrhu na 1,1 (udaný výrobcem) jsem měl pocit ,že se nerozjedu. Občas to střelilo i do výfuku. tak jsem nechal neutrál a protočil motor na místě. Pak ,už byl rozjezd lepší. Tak tedy nevím jestli ty svíčky jsou k něčemu dobrý.

Tak vyzkoušeny i staré svíčky a je to stejné asi budu muset zainvestovat do te jednotky aby mi to strartovalo při studenem motoru normalně.

Tak mi dneska odešla pomocná řídící jednotka (pochopitelně plná nádrž E85 až po víčko) a výsledek? Rozsvítila se kontrolka ,,CHECK" a spotřeba šla asi o dva litry nahoru. Takže následovala výměna svíček PULSTAR zpět za normální, uschování K&N filtru do krabice, původní zpět a zítra ke kolegovi na diagnostiku. No, nemám já smůlu? Ale jinak jsem na E85 ani po téhle zkušehosti nezanevřel.

a co úprava auta? Byla nebo si ji tak nějak přeskočil?

Úpravu dělala přímo firma, vyšlo to na cca 11000,-

A to se teda vyplatí !!!! ( Po jak dlouhé době ? )

Měl jsem to tam cca rok. V pondělí si ji firma převezme a mám slíbenou novou v rámci záruky.

Tak teda to uz je leps zainvestovat zhruba dvojnasobek a mit to rovnou na plyn ne ?

Palivio E85 nove i na CS OlympOil v Kladne naproti autosalonu Amond - Hyundai. Cena 27,x Kc. Zitra tam zajedu s Yarisem (1.0 VVt 48kW) na pokusy, zacnu s 25 litru naturalu a 20 litru E85, pak uvidime. Kdyz se osvedci, mozna zkusim posolichat i na Getzovi. Ale radsi zacnu na neHyundai, z toho krev netece...