Hyundai club - forum

sydec píše:akorat nevim co by stalo zapojeni v servisu.

Pokud si je namontuješ sám není problém si je sám zapojit.

Jsou dva druhy zapojení jedny světla mají elektroniku co hlídá napětí, takže tam se připojí elektronika přímo na baterku a jeden vodič musíš připojit někam na vodič k obrysovému světlu - nejlepší najít kabel u konektoru světla.

Druhé zapojení prostě svítí pořád jak se připojí k napětí, takže + připojíš na konektor v motorovém prostoru u pojistek u nové i20 tu někde mám dokonce obrázek - na drát dáš návlek a zasuneš do konektoru, - na minus baterky, a ovladací drát zase na kabel vedoucí k obrysovce.

Viz: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 67#p414967

Asi se zeptám trapně a třeba se to tady někde už probíralo.
Když koupím denní světla s elektronikou s názvem DRL , tak můžu kablíky napojit přímo na elektroinstalaci vozu? Bez jakéhokoli relé nebo něco jiného??
Nebude to hlásit nějakou poruchu?? Moderní elektronika v autech je strašně složitá a já tomu nerozumím.
Stejně je to u couvacích čidlech , které se připojují (většinou na světlo couvačky.)
Díky

Můžeš si to zapojit sám!

Pouze si musíš zjistit jaká elektronika je v krabičce s těma světlama, jsou dva druhy!

Jak říkám aby drl světla vypnula při zapnutí normálních světel tak musíš jeden káblík připojit na obrysovku aby elektronika DRL věděla že jsi zapnul normální světla, další káblík zapojíš na zem (většinou černé barvy), no a další kablík (většinou červený) zapojíš podle typu elektroniky v DRL světlech buď přimo na baterku (to pokud elektronika DRL sleduje napětí) a nebo to musíš připojit na nějakou pojistku která je pod napětím jak zapneš klíček (to pokud elektronika DRL nesleduje napětí).

Každé má svoje pro a proti.

Elektronika která sleduje napětí na baterce:

Nevýhoda - pořád něco málo bere z baterky.
Výhoda - i když je zapnut klíček a motor neběží tak jsou světla vypnutá.

Elektronika která se nepřipojuje na baterku - nesleduje napětí:

Nevýhoda - jak je zapnutý klíček tak pořád svítí DRL (pokud nezapneš normální světla)
Výhoda - při vypnutí klíčku je to odpojeno - nulová spotřeba

Jinak k ovlivňování elektroniky v autě:

Jediný problém může nastat u drátu co sleduje zda rožneš světla tj ten co připojuješ na žárovku u i20 problém není nastal by jedině pokud by žárovka byla připojená na + baterky a spínala se vypínačem (elektronikou) který by připojoval zem na žárovku.

A připojení na baterku je bez problémů, a pokud potřebuješ připojit kablík na + který je pod napětím tak u i20 taky není problém.

Takže jediný problém je to namontovat aby to odpovídalo vyhlášce no a potom najít správný kablík k obrysovce u světla.

"Elektronika která se nepřipojuje na baterku - nesleduje napětí:

Nevýhoda - jak je zapnutý klíček tak pořád svítí DRL (pokud nezapneš normální světla)
Výhoda - při vypnutí klíčku je to odpojeno - nulová spotřeba"

Ak to napojí na polohu klúčika 2, tak tento ptoblém odpadáva, nikto nenechávaklúčik v polohe 2 bezdôvodne...

Děkuji za přínosné odpovědi.
Ještě jsem zjistil,že některé denní světla mají elektroniku - na vývodu 3 kablíky
a Ty co elektroniku nemají - na vývodu jen 2 káblíky.
Dvou káblíkové se zřejmě musí osadit dodatečnou elektrickou krabičkou že???

Všechny DRL světla musí mít 3 káblíky! (Nebo dokonce 4 kablíky pokud mají homologaci i jako obrysky pak se při zapnutí sníží jas a jsou místo obrysovek ve světlech - použije se ten 4 kablík místo toho 3)

+, -, a ovládání které světla vypne když zapneš normální světla.

Ty co mají pouze dva káblíky nebudou DRL (RL) ale budou to normální obrysovky které nemají s denním svícením nic společné! (Stačí kouknou na světlo musí tam být značka DRL či RL a číslo pokud je tam něco jiného tak to nejsou světla pro denní svícení!)

Obrysovky s led svítí málo nemají homologaci pro denní svícení mají maximálně homologaci jako obrysky takže si je můžeš dát třeba na přívěsný vozík dopředu a kolik takových jezdí po cestách.....

Jinak některé světla nemusí mít krabičku s elektronikou, mám na felicii světla co mají elektroniku v sobě, takže jsou od obou světel ty dráty paralelně spojené. (Každé má vlastní elektroniku v sobě.)

Trochu sem koumal a našel toto

http://www.carpartshow.com/product/Day_ ... 5/524.html

podle toho co tam je se z mlhovek sunda ten cerný pásek a nasadí na celou mlhovku kryt i z led denním svícením,jen sem nenašel nikoho kdo by to prodaval.

Zdravím,šel by někdo do nákupu mlhovek z denním svícením z číny? 2ks za 107 eur

http://www.aliexpress.com/item/Car-Dayt ... .25.gpsqym

doprava zdarma,to zní dobre. ale nemam zkušenost z nákupem z číny

Koukám po nich už hodně dlouho. Běžně tady nakupuji,zatím maličkosti a tuším nad 26 dolarů se platí clo a nevím kolik % to dělá.

Clo platit nebudes.
Do 22€ bez cla a dph
22 az 150€ DPH + celni deklarace 100 + postovne a dobirkovne cca 150 kc
Nad 150 € DPH + clo + deklarace + postovne a dobirkovne

Dnes jsem byl v prodejně alu kol v Olomouci Nej kola.Mají tam super elektrikáře a ten mě tam bude dávat ledky od Osramu.Stačí jen vyměnit za obyč žárovky co tam jsou.

Příspěvek je z ledna - jak to dopadlo? Fungují? Cena?