Hyundai club - forum

Tak treba mu daj taky 4 oci

A co teprve, az to bude mit i30

tak uz je vonku aj cesky cennik novej i30tky. priplatok za 1.4tgdi oproti 1.0tgdi je 30 000czk.

https://www.hyundai.cz/files/download/m ... 30-5dv.pdf

586.890,- to je moje konfigurace...

pardon pani, hodil som cennik do zleho vlakna

Zdravím ve spolek,
řeším aktuálně výběr auta pro rodinu s dvěma menšími dětmi = kombík, který mi nějakou dobu vydrží (aktuální auto Ford Focus má najeto 250000 km a je 14 let staré). Jsem ten typ, co si auto pořídí, jezdí s ním a dojezdí ho = musí nějakou dobu vydržet. Aktuálně jsem zúžil výběr na Hundai i30, Opel Astra a Ford Focus. Mírrně preferuji Hyundai, protože bydlím v Praze a statistikách krádeží se zatím drží níže. Cenový strop nemám zatím pevně daný, orientační hranice je někde kolem 500 – 650 tisíc. Prachy budu řešit až budu auto kupovat (do té doby se cena může hnout)
Kritéria, podle nichž auta posuzuji:
Spolehlivost pohonné jednotky a auta/modelu celkově (chci T-GDI 140 = zkušenosti zatím moc nejsou, neb je to pořád ještě nový motor).
Protikorozní ochrana – rezne daný model (opět težko zatím soudit)?
Dostupnost servisu (Praha) a hlavně pozitivní zkušenosti s ním (Tady netuším, já se zatím trápil s Fordem u Valouška, který přišel o autorizaci na Ford a odešli od něj někteří mechanici a ve finále mi tam současné auto celkem domrvili = Valouška si škrtám, ale pár dalších servisů existuje - ne jako Honda - jeden dealer a dva servisy na celou Prahu).
i30-ka se mi líbí, výkonnostně a rozměrově vyhovuje, ale je to nové auto, takže zatím neprověřené. Na druhou stranu jsem nezaznamenal u Hyundaie nějaký systémový průser - výrazné problémy s některým z motorů, rezivěním atd.
Kdyžtak mi mé uvažování vyvraťe. Je něco, čeho jste po koupi i30-ky litovali?
Díky za případné připomínky!

S novou i30 cw nikdo mít zkušenosti zatím nebude, nejlépe půjčit si ji na víkend a vyzkoušet. Focuse jsem měl taky v hledáčku, ale jelikož jsem chtěl klasickou atmosféru, tak jsem od něho upustil, jinak tam nebyl ani žádný antikorozní nástřik, zadní podběhy jen ze slabýho "papundeklu" a posez za volantem mi taky moc nevyhovoval.
S Tvým cenovým rozpětím a nájezdem cca 20t km bych uvažoval o Tucsonu v naftě, pokud by stačil kufr.

Naftu s nájezdem do 20.000 ročně bych nebral, je to na ni pořád málo.

Jak píše marushin, vem si auto na víkend a naplánuj nějaký výlet. Alespoň 200 - 300 km. Plus nějaké to běžné ježdění - na nákup, do práce, ukládání dětí do sedaček a jejich upnutí, ... Tak nejlíp poznáš, zda auto vyhovuje. Nová i30 III kombi je pořád příliš nová na to, aby byly již nějaké skutečné názory uživatelů. Předpokládám, že antikorozní ochrana bude stejná jako u Tucsona, takže pod plastovými podblatníky bude jen pozinkovaný plech. Celý podvozek jsem tedy nechal nastříkat.

Čeho lituji po koupi ? Příliš agresivní reklamní kampaně, která kecá nesmysly a současné vedení v čele s VV si to nechce přiznat.

Díky za reakce. Co se týká koroze, tak to bylo myšleno historicky = předchozí modely. Technologie výroby se pochopitelně s příchodem nového modelu může změnit, ale nepředpokládám, že by nastala nějaká revoluce. Díky za zmínku o0 pozinku.
Dnes jsem se byl na kombíka mrknout a líbí se mi - rozměrově je to uvnitř jak můj Fokus. Co mne ale fakt dere je dnešní móda ohledně kufru: Místo rezervy tam frknou dojezdové kolo, nebo lepicí sadu a získané místo vyplní mezipodlahou s přihrádkama. Jako kdybych byl rybář a měl x rybářských prutů a dalších podlouhlých předmětů, tak budu asi spokojen, ale v reálu je pak v kufru míň místa něž ve starších autech, kde byl součet prostoru sice menší, ale největší jednolitý prostor byl větši, než je tomu dnes.
Pokud porovnám i30 s Astrou, tak Astra má lepší sedačky a promakanější LED-světlomety. Na druhou stranu jim tyhle světlomety hůř lícují s kapotou (obvyklý stesk vlastníků). Sice kosmetická vada, ale o lecčemž to vypovídá.
Hyundai u mne zatím vede. Mimo jiné i proto, že zatím nemá na triku žádný výrazně nepovedený motor. A než budu auto kupovat já, tak ještě nějaký čas uběhne a čas novou i30-ku prověří (tedy doufám - pokud se mi rozsype současné auto zítra, tak budu v trochu jiné situaci).

Jasně, mám v plánu si auto půjčit na víkend a projet se s ním. Projedeme se po republice a uvidíme, zda nám sedne.

Vždycky bych raději koupil nový.
Health careDosage

Fordův motor 1,0 eco boost sbírá stále další a další ocenění. Jde asi o nejden z nejlepších motorů v kategorii. Byl i několikrát testován a rozebrán v různých redakcích a vždy uspěl na výbornou i v životnostních testech. Tady je to asi sázka na jistotu. za mě C-max .

Pozor na Opel 1,4T.

Opel 1,4T nebude to stejný motor co používá Fiat?

Nie Opel má svoj, 92kw a tuším 110kw.To sú motory v súčasnej Astre

airwaves píše:Fordův motor 1,0 eco boost sbírá stále další a další ocenění. Jde asi o nejden z nejlepších motorů v kategorii. Byl i několikrát testován a rozebrán v různých redakcích a vždy uspěl na výbornou i v životnostních testech. Tady je to asi sázka na jistotu. za mě C-max .

Sice to neni meritelny vzorek, ale po zkusenosti s Focusem 1.0EB u nas ve firme co sel k sipku v 77tkm bych byl se sazkou na jistotu opatrnej