Hyundai club - forum

stago píše:Tie pneu v katalogu podla mna zabudli a pouzili z ix35-ky to by odpovedalo tomu "balonovemu" typu.
ET - to by mala byt odchylka stredovej osy disku od dotykovej plochy naboja. Cim mensie ET, tym viac disk trci von z blatnika, cim vacsie ET, tym je koleso vic vsunute dovnutra. ET46 bude teda viac schovane koleso ako s ET30 (napriklad).

Ďakujem

Ahoj,
já jsem ze spotřeby resp. z palubního PC, poněkud rozpačitý. Zatím mám najeto jen 1500km, ale podle dotankování do plné nádrže, mi vychází spotřeba 8l. Je pravdou, že většina je po městě s klimatizací (70% město, 30% mimo). To by mi nevadilo, ale palubák mi ukazuje 7,3l/100km, což je tedy velký rozdíl. Bral bych odchylku cca 0,2-0,3l od reálu.
Uvidím po dalším tankování.

Co se týká spotřeby mimo město, tak mi palubák ukazoval na 200km úseku spotřebu 5,8l. Kdyby to tak bylo reálně byla by to nádhera.

Stonepet ->

8l spotreba po meste s klimou je na 2litrovy atmo benzin super
Ja mam bezne 10-11. Nesetrim ale ani to neprehanim a nejezdim stylem brzda/plyn.
Jeste dotaz - kdes koupil novou i40 s 2l benzinem? tady to uz v ceniku nemaji a v CZ se nenabizi.

Ahoj,
na spotřebu si nestěžuji, vadí mi, že palubní počítač ukazuje dlouhodobou spotřebu po ujetí cca 2500km, 7,3l/100km a přitom 3 x jsem natankoval do plné nádrže a spotřeba vychází aktuálně 8,02l/100km. Jde mi o tu nepřesnost palubního počítače. V servisu mi řekli, že dlouhodobou spotřebu palubák neukazuje přesně, že musím nastavit vynulování po každém natankování a tam to prý bude přesnější. Tak to teď testuji a snad to vypadá, že to tak je. Jelikož PP ukazuje 7,9l aktuálně po vynulování po natankování nádrže.

Jinak auto jsem si přišel vybrat resp. nevybrat v květnu, bylo mi řečeno, že v benzínu si nemohu vybrat, protože jsou jsou skladem jen 2 kusy v ČR a další v benzínu již nebudou. Obě auta stejná 2.0GDi premium sedan, silver sleek. Když auto po 14dnech dorazilo do autosalónu, mělo najeto 15km, jsem se dozvěděl, že i druhé auto v benzínu je pryč. Tak asi tak.

s tou koupi 2.0 benzin je to zajimave. Skoda ze to oficialne uz nevozi. Po faceliftu to mozna zere mene, a mas asi manualni prevodovku, coz taky dela rozdil proti automatu.

ohledne palubniho pocitace, ono to celkove pocita trosku divne. Kdyz tankuju plnou (temer vzdy) tak nez mi zhasne prvni policko, ujedu nekdy 60km, nekdy 125km. Tam tu hladinu moc dobre nedetekuje. Realnou spotrebu mam taky vzdy vyssi nez ukazuje PP. A po kazdem tankovani ho resetuju.

tyhle i40 GDI v sedanu měli i speciální výbavu, ale ořezanou směrem dolů, jestli se nepletu, nemají xenony, že? Protože výbava Premium jinak ty xenony má... tuším, že to byla nějaká série pro "někoho" a ten "někdo" právě pár aut neodebral...

jaká byla cena???

řekl bych, že tohle jsou naprosto přesné informace. Jak se dostat k takovým informacím? Cena původní byla necelých 700.000 a po slevě 556.000Kč.

A tato verze nemá jen xenony a automatické přepínání dálkových světel.

Jinak jsem zapomněl dodat, spotřeba teď při dálkové trase do Maďarska ujeto přes 1300km včetně pojížděk v Maďarsku, celou dobu klima, čast dálnice, obsazenost 2+2 děti a auto naloženo 6,9l dle PP. jakmile dotankuji znovu vypočtu reálnou spotřebu.
Takže spokojenost, jak se spotřebou tak s jízdními vlastnostmi.

tak to je úplně super... hned bych takové auto bral...

i40 sedan s dvoulitrem... prostě paráda...

Radsi kombajn . Sedan se mi moc nelibi.

nj... tak každýmu se líbí něco jiného... žejo...

Potom by vsude byly stejne auta a ve stejne barve .

No a mně se právě více líbí sedan a měl jsem štěstí, že vůbec byl. Protože mi pak prodejce, řekl, že momentálně není ani v dieslu.
Na stěhování mám Tucsona.

Vím... Ze tyto sedany byly v CR 2...

Taky něco přispěji.
Dlouhodobá spotřeba v benzínu 2,0 GDI AP 8,3 l/100. Město/venkov ... 30/70 %. Což byla na tento motor a převodovku super.
Teď jezdím v LPG za 10.5 l/100. LPG je Prins LiguiMax - vstřkování kapalné fáze LPG. tzn. provoz pouze na LPG. High tech technologie.
Pánové na LPG nedám dopustit. Investice na přestavbu se brzy vrátí.