Hyundai club - forum

vidis a ja zase cetl a to primo na "olejich", ze na couracky po meste, kratky jizdy, moc startu, 5w30 LL = ridkej, hned se dostane tam kam ma, samozrejme nemenit po 30tkm ale 10-15tkm, pro obcasny dalnicni piraty a jinak zbytek ve meste 5w50, kazdopadne ja jezdim 90% mesto a prave tyhle couracky, takze zustanu u Totalu G310 kterej je LL

P.S. az se tobe vysere auto kvuli motoru (najezdu), tak budes mit prosimte vsechno kolem shnily , za jakou dobu tady mas 26tkm a menis tam olej casteji jak vetnamci ve fritaku ve fashfoodu, je sice super ze budes mit motor v kodici, ale az budes mit 150tkm s tvym najezdem, tak bude zbytek auta za zenitem, chce to vse brat s mirou

Nestarej se o me auto. Radsi si pohlidej sve GDI a proc do nej lejes nejakej low- saps 5w-30? Srovnej si hodnoty treba TBN( alkalicka rezerva) u 5w-30 a 5w-40. Jeden je low-saps olej a druhej high saps.

BTW: pokud chces ridkej, tak 0w-40 a třeba Mobil 0w-40.

PS: Jelikož je 5w-30 a 5w-40 stejná se zimnim číslem 5w, tak zaolejovani v zime bude shodné u obou oleju

Pánové děkuji za odpovědi. Nejsem sice o moc chytřejší, co se týče mnou zmiňovaného oleje, ale stejně jsem se rozhodl dát tam TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30, který splňuje Acea C2 a je Low Sap. Tak si myslím, že je pro mé auto ideální. Za předpokladu, že plánuji měnit olej do najetých 10 tis. km. Proto tam nebudu vrážet nějaké extra drahé oleje, ale tento Total za 600 Kč/ 5L. Žádné LL a měnit po 30 tis ..
Jen bych se chtěl ještě zeptat na olejový filtr. Má cenu si kupovat třeba Manna, který stojí přes 350 Kč, nebo na filtru až tolik nezáleží (za předpokladu výměn do těch 10 tis. km) a mám si koupit nějaký no name za poloviční cenu? Zde je odkaz na filtry http://motoil.cz/index.php?sekce=katego ... rie=555917

K filtru, proc resit alternativu? originalni ti autorizak proda kolem 200 Kc (mj. je pro ne vyrabi Mann)

Co ti napsal toxin, klidně podepíšu. Také jsem hledal levnější alternativu, ale když zabředneš hlouběji do problematiky filtrů, tak se v tom utopíš jako s oleji. Prostě u noname nevíš jak je nastaven obtokový ventil (jestli tam vůbec je) a v autorizáku ti dají ten správný od , který za tu cenu (světe div se) neseženeš, nehledě na záruku. Něco jiného to je u vzduchových a kabinových filtrů, tam ke propastný rozdíl v cenách jak v servisu, tak i na trhu i v souvislosti s kvalitou. To Ti zase potvrdí Hardcam.

Mj. jsem cetl nekde, bohuzel uz nevim kde, rozbor "orig." H filtru a klasickyho Mannu, kterej je pro ne vyrabi, zajimave ten origos byl z "lepsiho" papiru, takze lepe filtroval, asi je to delany na pozadavky H/Kia, jinak pod stejnym kodem orig. filtru jej koupis jak v H tak Kii, podle toho co mas bliz, jen staci rict pro co chces filtr, pripadne si nekde zapsat kod a ten budes pouzivat stale dokola. Kdyz bych se podival doma, tak ti ten kod muzu i rict, filtr jsem si kupoval kolem vanoc kdyz jsem delal 1. vymenu po 2tkm.

Ještě lepší nez origo je Purflux, ale na ten se chystám až po záruce. Dnes jsem kupoval další filtry do zasoby - original za 138 Kč kus

nema ELA jinej filtr jak i30? Prijde mi to az sakra moc levny s dani, pripadne co to je za servis?

Je to byvalý aut. servis, kam jsem jezdil na garancky Kupuju tam olejove a kabonove filtry.Je v tom i 5% sleva. Filtr je stejný

Ahoj, mohu využít Vaše consilium odborníků na oleje? Což takhle převodový? Výrobce doporučuje G4 a 75W/85. (ix20, 1,6 CVVT) Ve vyhledávači olejů Shell je doporučen 75W/90. Lze takto lehce tento doporučený 85 nahradit 90?? třeba tím Shell Spirax S4G 75W/90??? Převodovka má za sebou 155.000km a jízdy převážně po dálnici?

No děkuji a co dál? Ano nebo Ne ?

Do prevodovky daj presne ten olej ,ktorý doporučuje vyrobca. Na znacke nezalezi, len nech splna presne normu danu vyrobcom. Prevodovky su "citlive" na typ oleja tak by som nespekuloval.

Jak pise mikodim. Jak u motorového oleje, tak u prevodoveho, bych se držel normy danou vyrobcem.

OK, děkuji. S Tutelou to nebude problém.