Hyundai club - forum

Ahoj,
tiez mam 1,6 TGDI a jazdim za 9,5 / 100km.
ALE je to 90 % mesto, nejazdim pomaly a mam rad dynamicku jazdu. Dialnice 150 na tempomatu a tiez 9,5 / 100km ...

Tom

Jaký máš tedy reálný dojezd na nádrž? Odhaduji cca 650 km? U mý nafty mi to po nacpání nádrže ukazuje cca 780 km.

Na mojom diesli je to podla toho ci chodievam dialnice alebo nie.
Ak mam prevaznu sklatbu dialnic a mesto dojazd svieti 780, ak vynecham mesto ale chodievam napr. po vidieku a mimo dialnic tak dojazd som uz videl aj 920 (pritom klima bezi zima / leto a sportovy rezim tak 30% jazd) .
A to akoze fakt nechodievam na spotrebu takze na to ze to je 4x4 a automat je uplne super

tiez ma zaujima ako to mas

Ano, dojazd na nadrz je cca 650 km.

prikrylvaclav píše:Zdravím pánové, majitelům vozu Tucson nesu na níže uvedeném odkaze dobrou zprávu, váhající tímto mohu jen motivovat.

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/vys ... mpaign=rss

Přeji mnoho spokojeně najetých kilometrů

Autor článku by si občas měl něco pročíst a ověřit, né jen tupě překládat. Nebo je to idiot Pražák Nevíte, od kdy jsou Nošovice na Slovensku?

Ke spotřebě ještě poznámka: nezáleží jen na tom, jakou má člověk těžkou nohu nebo styl jízdy. Velký podíl na spotřebě má i palivo a jeho kvalita. Ověřeno několikrát.

Axel.Foley píše:

prikrylvaclav píše:Zdravím pánové, majitelům vozu Tucson nesu na níže uvedeném odkaze dobrou zprávu, váhající tímto mohu jen motivovat.

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/vys ... mpaign=rss

Přeji mnoho spokojeně najetých kilometrů

Autor článku by si občas měl něco pročíst a ověřit, né jen tupě překládat. Nebo je to idiot Pražák Nevíte, od kdy jsou Nošovice na Slovensku?

Ke spotřebě ještě poznámka: nezáleží jen na tom, jakou má člověk těžkou nohu nebo styl jízdy. Velký podíl na spotřebě má i palivo a jeho kvalita. Ověřeno několikrát.

Máš něco proti pražákům?

čaute

zvažujem kúpu Hyundai Tucson, čo sa týka motorizácie, som viac menej rozhodnutý pre atmosféru 1,6 GDI.

Mám ale inú, zásadnú otázku: Zmestí sa na zadné sedadlá človek medzi dve autosedačky?

Díky vopred za každú relevantnú odpoveď.

pb

Zmesti sa tam mensia zena, ale je to fakt nudzovka. Problem su totiz sedacky, ktore su v oblasti hlavy dietata rozsirene a tym padom clovek nema miesto na ramena.

Gyngy píše:Zmesti sa tam mensia zena, ale je to fakt nudzovka. Problem su totiz sedacky, ktore su v oblasti hlavy dietata rozsirene a tym padom clovek nema miesto na ramena.

díky bol som si to včera vyskúšať, a žiaľ, Tucson je mimo hry.... nie je šanca sa oprieť medzi dve autosedačky...veľká a nepochopiteľná škoda je, že Tucson neponúka možnosť inštalácie ISOFIXu na predné sedadlo...v tom prípade by sa dozadu dve osoby + autosedačka zmestili...

škoda, prišli o klienta

No osobně si myslím, že v dnešní nabídce je jen omezená nabídka aut, kam se dozadu vtěsná dospělý člověk mezi dvě autosedačky Jak psal Gyngy, problém je spíše v mohutnosti sedaček než s místem v autě, v Tucsonu jsem vezl tři dospělý vzadu a celkem se to dalo. Neříkam, že tam bylo nějak hafo prostoru, ale dalo se.

Dvě dětské sedačky + dospělý člověk vzadu podíval bych se na Espace...

Ono je většinou potřeba oželit ISOFIX a uchytit sedačky pásem, tím se dá ušetřit pár cm na šířku. Je to ale otázka bezpečnosti a na dlouhé nebo časté cestování bych to nepoužíval. Párkrát jsme to takto použili a byl jsem nesvůj, když seděla manželka vzadu uprostřed. V případě nějaké kolize by se jí blbě vystupovalo. Zkusili jsme také napasovat obě sedačky vedle sebe a posadit pátého pasažéra na kraj. Pak vznikne víc místa (taky záleží na velikosti sedaček v oblasti hlavy), ale to zapínání pásů je komplikované a zdlouhavé.

Za zvážení stojí také auta typu Doblo nebo Berlingo, tam jsou ve 2. řadě 3 samostatné sedačky. Ale otázka je, jaký je potom komfort cestování, je to přece jenom předělaná polododávka.

S Berlingem není problém. Na bývalé firmě jsem s ním dal v pohodě trasu Praha - Otrokovice - Praha. Akorát podvozek byl naladěn celkem měkce, šel celkem rychle k zemi. Jo, a od tlumičů se ozývali rázy při přejezdu nerovností nebo kanálů.

Ahojte, mám záujem o kúpu Tucsona ale neviem sa rozhodnúť či investovať do 1.6 CRDI 100kW alebo si vystačím s 1.6 TGDI. S istotou viem, že mi postačuje manuálna prevodovka a predný pohon.

Ročne najazdím 18 až 20 tisíc km z toho polovicu do/z práce s pomerom 50% dialnica, 20% vidiek a 30% mesto. Zvyšok dlhšie trasy po výletoch.

1.6 TGDI je podľa testov kultivovaný a dynamický no spotrebou niekde okolo 8-10l/100km.
1.6 CRDI podľa užívateľov na spritmotor žerie o 2 až 3l/100km menej, ale vraj oproti benzínu lenivejší.

Chystám sa na predvádzačku, ale viem že tých 20minút nebude vypovedateľných, a teda rád by som si vypočul názor majiteľov resp. hlavne tých ktorí dlhšie užívali obe motorizácie.

Je deklarovaný rozdiel v zrýchlení z 0 na 100km/h aj v reálnom svete až taký priepastný (9.2s vs 11.4s)? Napríklad pri odpichoch v meste ale pri obiehaní na okreskách.

Ďakujem, Gordii

Když chceš dělat odpichy ve městě a frajeřit na semaforech, Tucsona si nekupuj. Tuto roli obvykle skvěle zastanou ježděná BMW, audiny, superby a oktávky f TDI.