Hyundai club - forum

Zatím netvrdím, že tobudu kupovat.
Měl jsem načipovaná dvě předešlá auta a byl jsem maximálně spokojen. Jen člověk neví, prokterého úpravce se rozhodnout. Každý si chválí svou úpravu a o ostatních tvrdí, že jsou to amatáři. Tohle je možnost, kdy nepřijde člověk o záruku a když se ti ta úprava nebude zdát, tek to jednoduše rozpojíš z okruhu a jsou tam původní data.
Zatím jsem nenarazil na úpravce, který by se specializoval jen na Hyundai či jiné korejce.

No já obecně pro chip nejsem, protože si myslím, že je lepší koupit auto s požadovanými parametry hned a ne ho pak na ty parametry vylepšovat. Nicméně je fakt, že některé značky (zrovna tedy Hyundai) mají origo nastavení ŘJ poddimenzované, takže tam bych se chipu nebál.

Narazil jsem asi na dva úpravce specializované na H, ale vše USA. Takže u nás bych viděl skoro nejbezpečnější nechat si udělat úpravu ŘJ přímo u oficiálního H servisu.

Takže pokud ti jde o spotřebu a optimalizaci výkonu, radil bych spíše úpravu softu ŘJ. Protože co dělá PowerBox ?, posílá falešná data do ŘJ, takže z motoru jde třeba údaj "teplota je X, otáčky Y, víc paliva nevstřikovat" a PB z toho např. udělá "teplota je X-10, otáčky Y-400, stříkej stříkej další palivo" - výsledek = auto žere víc a kouří jak náklaďák.

No a pár fotek, jak takový PB může vypadat uvnitř. Odpor zalitý v pěně, v pěkné krabičce aby to vypadalo profesionálně a cena 100x vyšší než výrobní náklady. A proč? Protože zvýšení výkonu/krouťáku o 10% za pár stovek nikdo věřit nebude, ale jak už to stojí desítku tak to přece musí fungovat

Zastávám taky názor, že je lepší koupit pořádný auto, než ho vylepšovat čipem. Když jsem koupil SANTU, nejprve jsem o tom uvažoval, ale potom jsem si to rozmyslel. Kvůli těm pár koníkům nemá cenu kurvit auto. Vždy když uděláš zásah do ŘJ, přicházíš automaticky o záruku. A i když to potom dáš do původního stavu, dá se na to přijít. Tomu věř. Podle mě to nemá význam. Ztráta záruky je dost velké riziko.

S tou zárukou je to jasný, ale pokud ti to nabídne přímo dealer a zachová ti záruku, je to něco jiného než si to nechat zpackat u nějakého " hajaji" v garáži.
V době kdy jsem kupoval Tucsona 83 KW, jsem už zbytečných 40 tis. navíc neměl a navíc i rozdíl mezi benzínem byl 100 litrů, což je oproti jiným značkám docela dost. Jsem ale rád, že jsem vzal diesla.
Právě proto se snažím zjistit, jak nejlépe využít potenciál 2.0 motoru bez poškození a ztráty záruky. Výkon 83 KW je opravdu na tento objem dost nízký.
Pokusil jsem se najít jeden časák, kde podrobyli Power box testu i na měřící stolici a dopadlo to velmi dobře. Výrobce P. boxu byla Německá firma ALPIN a namontovala to do dodávky Opel Vivaro. Výkon 74 KW na 90 KW a krouťák z 240 na 295 Nm. Je jasné, že můžete oponovat že je to reklama.
Zatím jsem se k té firmě přes net nadostal.

Mrkni se na www.bitpower.cz ja pořed zvažuju že si nechám načipovat Lantru.Tveho tucsona by načipovali na 104kw v 4100 ot a kroutak 309Mm v 1900ot to je slušnej narust z 83kw v 4000 a 247Nm v 2000ot. Ale někdo řika že to nema smysl někdo že ma fakt je že dat 10tis kč za tohle je až až

Čipujte,čipujte,ale pak nebrečte nad ztrátou záruky.Na toto téma už tady snad není co dodat.

Bitpower nebrat,spousta klukum odesla do kopru turba,diky tomu,ze jim byl postelovan tlak a jeste nejaka ta mapa.Problem je ze neznaji vsechny mapy,ktere by meli.Je to pomalu stejne jako powerbox,dal bych od toho ruce pryc.Jinak chipu bych se nebranil,v mnoha pripadech Vam opravdu muze pomoct.A reklamace bych se nebal,pokud je to solidni firma,hodi vam data do puvodniho stavu

Zaujimali by ma realne nazory realnych ludi na chiptuning a naslednej spotreby po jeho aplikovani. Mohol by niekto kto si dal nacipovat auto napisat svoju realnu skusenost, aku ma spotrebu a vykon teraz a aku mal predtym?

nevím jak na Slovensku, ale u nás vím jen o dvou brzdách na 4x4, takže asi málokdo ti poskytne skutečné info o výkonu

No v tom pripade mas pravdu. Ale primarne ma zaujimala ta spotreba, vykon bol uz len dodatok.

Daddo píše:No v tom pripade mas pravdu. Ale primarne ma zaujimala ta spotreba, vykon bol uz len dodatok.

No mně čipoval všemi zatracovaný ABC tuning. Spotřeba klesla o 0,7-1litr na 100. Teď jezdím za nějakých 12,5 - tedy žena couračky po městě. Mimo město za 10. Nárůst výkonu je znát, i když přesně o kolik kW bez brzdy nedokážu říci. Poznál jsem to podle jednoho stoupáku u nás, kdy automat ztratil potřebu podřazovat a utáhl to na vyšší stupeň.

Ozawa: A ake stare auto mas a kedy si si dal chiptunign urobit?

Daddo píše:Ozawa: A ake stare auto mas a kedy si si dal chiptunign urobit?

SF 2,7V6 2004 a chip byl v létě 2004, když měl najeto 12000. Doposud bez problému

....aj ja mám chiptuning od ABCchiptuning z Brna. Ale sú ďaleko a je to na dlhé lakťe ak by sa niečo vyskytlo. Auto mi "ožilo" hlavne v nižších otáčkach vplyvom úprav máp v RJ. Spotreba je rôzna. Keď jazdím ja a tantujem 95 V-Pover Shell, rád si pošantím takže to mierne podskočí. Ale ked ide priateľka, tak je v norme. Tebe odporúčam si dať Tuscona upraviť od Chiptuning z PP, alebo Kežmarku teraz presne neviem kde sídlia. Hyundai Tuscon a Santa Fe I robili hromadne aj priamo u predajcov. Hlavne tie lenive prvé CRDčká.

Juraj: Preco prave tam? Je to solidna firma? A ako sa vlastne vola?