Hyundai club - forum

ja by som prave povedal, ze tym jazdenim po tankodromoch, kanaloch a podobne je vyhodnejsie mat lahsie kolesa. Pretoze cely podvozok nasledne musi spracovavat nizsiu zataz

ja mam skor problem u originalov (kia) problem s tym, ze su nielen tazsie, su aj drahsie (a to snad o 60%) ked berieme cenu originalneho ND a najma su maksie (lahsie sa poskodia). Takze za mna tri negativa bez pozitiv

Scharf píše: ↑09 kvě 2022, 07:14 Není náhodou od toho téma kolik váží vaše kola? Abysme se tu bavili o rozdílech a detailech?
Stejně tak v tématu o spotřebě o desetinách?
Když je to tak jedno tak proč vůbec řešit hyundaie a nekoupit si všichni meďáky a porsche, ty jsou ale za trochu jinou cenu.

Aby to bavení o rozdílech a detailech mělo hlavu a patu, tak ta debata musí nutně vypadat úplně jinak.
Není možné porovnávat celá obutá kola, navíc každé s úplně jinou pneu (letní, zimní), jiného výrobce. A z toho vyvodit závěr, že origo disk je těžší.

Je potřeba znát váhu holého disku a samotné pneu a pak je možno se dále bavit.

A na závěr - rozdíl 1 kila na kole nemá cenu vůbec řešit, ani z hlediska vlivu na komponenty podvozku.

Nesmysl, lidi sdělují informace, které mají k dispozoci, netvoří se tu vědecká práce, ale normální diskuze mezi uživateli. Všechno nemusí být nalajnovaný a přesný, nechte lidi žít a v tématu o kolech ať si řeší kola.

To je podstata diskuzního fora.

Zajímavý názor.
Tak mi zkus vysvětlit, jak může někdo u obuteho kola říct, že je jeden disk těžší, jak jiný, když nezná váhu dané pneumatiky?

Nebudu ti to vysvětlovat, protože to netvrdím.
Nechce se mi opakovat, ale lidi tady sdělují informace, které mají, nemusí bejt přesný, někomu pomůžou, někomu ne, ale pokud to řeší ve správném tématu tak je to v pořádku.
Tím jsem na tohle téma skončil.

Možná je to pro tebe trochu těžší na pochopení, ale pokud informace není přesná, nemá žádnou vypovídací hodnotu.
A ano, s tím souhlasím, diskuse je potom pouhá ztráta času.

a nie je strata casu tvrdit, ze ostatni su hlupi a ja viem vsetko najlepsie? potom ako uspora casu je najlepsie kaslat na fora a robit si vsetko po svojom

Maras píše: ↑18 lis 2020, 17:44 Ahoj, možná by stálo za úvahu sdílet reálnou hmotnost našich kol. Buď jen disků, nebo celých kol. Mnohdy na netu nejsou tyto údaje u prodejců k dispozici anebo neodpovídají realitě, IMG_20201118_122933.jpgpřitom je to docela užitečný a důležitý parametr. Čím nižší hmotnost kola, tím lepší jízdní vlastnosti, méně neodpružených hmot, lepší dynamika atd..Ideální je k tomu závěsná váha, nebo kterákoliv jiná.
Viděl bych to tak, že se zveřejní fotka+parametry kola např. moje takto:
6,5J x 16 , Rial Kodiak, disk 8,8kg + 7,8kg pneu - komplet 16,6kg

Toto len potvrdzuje slova od Birdr. Ja s tým suhlasim.

Maras píše: ↑18 lis 2020, 17:44 Ahoj, možná by stálo za úvahu sdílet reálnou hmotnost našich kol. Buď jen disků, nebo celých kol. Mnohdy na netu nejsou tyto údaje u prodejců k dispozici anebo neodpovídají realitě, IMG_20201118_122933.jpgpřitom je to docela užitečný a důležitý parametr. Čím nižší hmotnost kola, tím lepší jízdní vlastnosti, méně neodpružených hmot, lepší dynamika atd..Ideální je k tomu závěsná váha, nebo kterákoliv jiná.
Viděl bych to tak, že se zveřejní fotka+parametry kola např. moje takto:
6,5J x 16 , Rial Kodiak, disk 8,8kg + 7,8kg pneu - komplet 16,6kg

Trochu si dovolím tohle zajímavé vlákno oživit. Nedávno jsem se spíš náhodně dostal na docela zajímavý asijský web obsahující OBROVSKÝ množství informací k váze a rozměrům prémiových alu disků převážně, ale ne výhradně asijské provenience. Nerad bych provokoval, protože na tomhle seznamu žádné Dotz, Dezent, CMS apod. nenajdete, jde opravdu o top disky, vč. těch kovaných "forged".

https://blog.naver.com/fleta1004/220618415812

To jen pro toho z vás, kdo váhu disků fakt řeší a peníze pro něj nejsou zásadním omezením.. Sám jsem takovýhle zdroj sháněl x let! A pozitivně mě překvapilo, že jsem tam nalezl i britské Team Dynamics Pro Race1.2, který jsem od r.2005 používal na starý dobrý Lantře (2000 ).

Trochu to tady oživím ...
TEC GT RACE-I Graphit
8x18 5x114 ET53 8,3kg

pneu: 225/40R18 92Y,
Continental,PremiumContact 7
(snad jsem neudělal chybu) 9,1 kg

Kola pěkná, hmotnost super na jaké auto to je? Nko nebo nějaká podobná výkonná hračka?

No mám to v popisu...

Aha, nemyslel jsem, že někdo bude tak zásadně řešit kola pro 1,6 naftu

Vzdy je dobre riesit kolesa a odlahcovat (ak to financie dovolia), nemusi ist len o vykonne auta. Na menej vykonnych autach to pomaha tiez.

I20 2016 1,25 MPI:
1.letna sada original: original ALU disky 6,0Jx16 ET50 (9,3kg) + letne pneumatiky Pirelli P1 Cinturato Verde 195/55 R16 87H (7,15kg) - spolu 16,45kg
2.letna sada nova: ALU disky BROCK RC30 6x16 ET50 (7,5kg) + letne pneumatiky Pirelli P1 Cinturato Verde 195/55 R16 87H (7,15kg) - spolu 14,65kg
3.zimna sada: plechove disky 15'' + pneumatiky Matador MP92 185/65 R15 88T Sibir Snow - spolu 15,0kg

Po hmotnosti kol jsem koukal,ale u stavby Kaipana 57,kde jsem odlehčoval těhlice i náboje kol. Plus spousty jiných dílů .Na sériovém autě naprostá zbytečnost. To by se nesměl stříkat spodek proti korozi,ale spíše ten plastizol odstranit a jakákoliv zvuková izolace.