Hyundai club - forum

Přátelé, mohl byste někdo testnout váš tempomat v podmínkách, které popisuji? Ideální by byla motorizace CRDi 85 kW, aby byly srovnatelné podmínky (motorizace, šetikvalt). Díky.

Zdravím do klubu. Mám i30, CRDi, 85 kW ze srpna minulého roku a co jsem se dozvěděl, taky neorigo tempomat.
Symptomy stejné nebo podobné co měl DIRE a chtěl bych si ušetřit to kolečko co zažil on.
Takže mám totaz na Tebe DIRE, zda už máš opravdu klid s tímhle problémem a zda to bylo tempomatem.

Na zástupce Motorsportu podobně, zda tyto závady byly způsobeny jejich tempomaty nebo kabeláží a pokud ano, zda je možno tuto vadnou "várku" nějak rozlišit, např. výr. číslem.

Mám názor, že pokud je to tempomatem, tak by bylo solidní, aby všechny dotčené servisy, které toto montují nebo montovaly, o tomto problému věděly a ne jako v mém případě se chtějí hrabat v motorovém prostoru a nejsou schopni říct, kdy skončí a s jakým výsledkem, takže ani nevím, jak dlouho budu bez auta.

Howgh, uf. Děkuji předem za konkrétní odezvy.

Ahoj, tempomat sám o sebe funguje dobre. Od poslednej opravy sa len raz seknul (tj. tlačítka nereagovali, ale tempomat nebol aktivovaný), po znovunaštartovaní všetko OK. Bohužiaľ začala zas vyskakovať samovoľne chyba ESP OFF, najprv raz za cca 5000km, teraz už častejšie. Auto normalne funguje, tj. plyn reaguje. Len asi je ESP vypnuté. Stalo sa to dokonca pri odvozu na servis po 60000km. Bez vypnutia motoru rovno na diganostiku a vraj chyba zase od tempomatu. Mám to testovať a uvidí sa... Odvtedy už to za 2000km urobilo 2-3x znovu.

Tak to mám rád tuhle větu, servis řekne testuj a záruka v klídku utíká. Pak to bude za hotové zlatáky
RR

Zdravím všechny,

v současné době dodáváme inovované řídící jednotky tempomatů, které již mají snad odstraněny veškeré problémy. Nové jednotky se poznají jednoduše, že mají na konektoru zelený štítek s nápisem "I30D" (staré problémové jednotky - bílé a žluté štítky). Dealeři by to měli vědět a také by měli vědět (což se ovšem nepotvrzuje), že pokud je problém s tempomatem, není co řešit, je nutno objednat novou jednotku a do výměny tempomat odpojit propojením vedení plynu u plynového pedálu. Stávají se případy, kdy auto je odstaveno v servisu do vyřešení problému - je to zbytečné!.

To Motorsport: Nevíš, jestli tebou zmiňované inovované jednotky odstraňují projev, který jsem popsal v tomto vláknu?

Zdravím, mám i30 CW 1,6 benzin s tempomatem již od výroby (rok výroby 2011) a mám z toho tempomatu takový divný pocit. Jak tady už kdosi psal, je s tempomatem velice neplynulá jízda, kdy auto se chová tak, že se rozjede a po chvíli jakoby brzdí motorem, a to pořád dokola, aby udrželo nastavenou rychlost. Zvláštní je rovněž pohled na aktuální spotřebu, kdy ta se skáče v rozmezí 1,5 litru nahoru i dolů (např. ve 130 km/h s tempomatem to skáče od 6,8 l až do cca 8,5 l a to podotýkám, že jedu po trati, která má konstantní sklon). Jaké s tím máte zkušenosti vy?

A jazdil si už s tempomatom aj na inom aute? Veď keď brzdí motorom, aby udržal konštantnú, nastavenú rýchlosť, tak je to asi v poriadku. Tak to má byť, či? Aj momentálna spotreba je v poriadku, ak sa mení profil trate. To, že si myslíš, že ideš po trati v konštantnom spáde, je len tvoj subjektívny pocit. Žiadna cesta (ani v kopci) nemá konštantný sklon, ale premenlivý, kvôli plynulosti prejazdu. Bol som dokonca na mieste, kde sme plne obsadené auto (5 ľudia) zastavili pod kopcom a auto sa na neutrále rozbiehalo a zrýchľovalo smerom do kopca. Prisahali by sme všetci v aute, že ideme do kopca. Ak to nebola nejaká gravitačná anomália, tak to musel byť nejaký očný klam.

a kdeže se nachází ten konektor?

Motorsport píše:Zdravím všechny,

v současné době dodáváme inovované řídící jednotky tempomatů, které již mají snad odstraněny veškeré problémy. Nové jednotky se poznají jednoduše, že mají na konektoru zelený štítek s nápisem "I30D" (staré problémové jednotky - bílé a žluté štítky). Dealeři by to měli vědět a také by měli vědět (což se ovšem nepotvrzuje), že pokud je problém s tempomatem, není co řešit, je nutno objednat novou jednotku a do výměny tempomat odpojit propojením vedení plynu u plynového pedálu. Stávají se případy, kdy auto je odstaveno v servisu do vyřešení problému - je to zbytečné!.

mě tempomat funguje v pohodě, se zapnutým mám pocit, že je auto trošku silnější, ale jede plynule. Stalo se mi, že jsem ho měl aktivní, ale nešla zafixovat rychlost tlačítkem, dokud jsem nezastavil a znova se nerozjel (bez vypnutí motoru) a jel jsem víc jak 40 km/h

Hardcam píše:http://tn.nova.cz/zpravy/zahranici/zaha ... aruby.html

Počul som aj o tomto, aj o tom na Morave, my sme však boli inde - pred obcou Lendak (tiež v Prešovskom kraji). Zaviedol nás tam cielene jeden domáci, že nám ukáže raritu, o ktorej nevedia ani samotní obyvatelia tej obce. Skúšali sme to dvomi, plne obsadenými autami. Nemali sme však pri sebe ani vodováhu, nieto ešte nivelák s latami, tak sme si to vysvetľovali možným očným klamom - iná (opačná) konfigurácia okolitého terénu ako samotnej cesty. Nejak som však tušil, že aj po zameraní by nám vyšlo ako im v tom videu, že je to naozaj kopec a nie ilúzia. BTW: milujem takých diskutérov ako pod tým článkom jeden, ktorý všetko vie a v tomto prípade geodétka nevie čo melie a fyzikárku treba vyhodiť, lebo on vie ako to je. Zmerať výškový rozdiel dvoch, vzájomne viditeľných bodov v teréne pomocou prístroja a laty zvládne naozaj neomylne aj študent strednej školy. Je to skutočne primitívna vec, na ktorej nie je čo pokaziť, zvlášť ak ide o 4 a viacpercentné stúpanie/klesanie.

hojojoj taká čudná záhada.
auta jezdí nuk kopce, të bude Vule boží
ještě pořád mas Cas se začít modlit aby ses dostal do nebe.

Dobry den mam stejny problem ako uzivatel Dire nakolko mi skoncila zaruka auta tak v servise mi povedali ze novy tempomat stoji 530€ a to je vela tak mi ho odpojili a teraz jazdim bez tempomatu neviete niekto kde by sa dal zohnat lacnejsie?

Motorsport píše:Zdravím všechny,

v současné době dodáváme inovované řídící jednotky tempomatů, které již mají snad odstraněny veškeré problémy. Nové jednotky se poznají jednoduše, že mají na konektoru zelený štítek s nápisem "I30D" (staré problémové jednotky - bílé a žluté štítky). Dealeři by to měli vědět a také by měli vědět (což se ovšem nepotvrzuje), že pokud je problém s tempomatem, není co řešit, je nutno objednat novou jednotku a do výměny tempomat odpojit propojením vedení plynu u plynového pedálu. Stávají se případy, kdy auto je odstaveno v servisu do vyřešení problému - je to zbytečné!.

Prosim Vas hodte link kde sa da ten inovovany tempomat kupit. Nechcem to obj. a ani montovat v autoriz. servise.