Hyundai club - forum

Zdravim, tak jsem novým čekatelem na i30 Chtěl jsem skladovku , ale prej ani ty nejsou tak čekám na auto, co měl prodejce předobjednany z května. Bude to bilé start plus , to mi stači jako majiteli Fabie 1,4 mpi 44kw 2002. Nikdy jsem neměl nové auta , tak mě trošku překvapilo jak se auta prodavaji . Přišlo mi , že mě spiš chtěji odradit a né prodat mi auto
Neví tu někdo co je pravdy na tom , že motor 1,5DPi se ma zdražit od podzimu ? Je pry nejobjednávanějši a má největši emise , tak pry chtěji lidi přesvědčit do litru Aspon to mi povidal prodejce a taky to že Hyundai jim prej ruši předobjednany auta a radši je prodává do Německa pro větši zist Ted jestli jsou to povidačky prodejce nebo realita
Nevi někdo jaky budu mit hlinikovy disky ve velikosti 15 ? jsem se nějak zapomněl zeptat jak vypadaji

Cena stúpne hlavne pre doplnené GPF od MY22 (ako som tu zachytil na fóre)… sekundárne môže byť aj optimalizácia lebo pokuta do Bruselu… Všeobecne autá vždy s novým MY zdražujú..

No ja GPF nechci:) od kdy má byt součásti ? Doufám , že ještě stihnu mit auto bez něj .

1.5dpi má stejný emise jako ten litr... Alespoň dle techn.informaci v ceníku.

Mouse80 píše: ↑30 črc 2021, 14:49 No ja GPF nechci:) od kdy má byt součásti ? Doufám , že ještě stihnu mit auto bez něj .

Bežne sa na nový modelový rok prechádza po letnej odstávke, takže august/september.

Disky tam budou takový (pokud tam nebudou plecháče, který jsou u start výbavy jako základ):

dibarbora píše: ↑30 črc 2021, 14:46 Cena stúpne hlavne pre doplnené GPF od MY22 (ako som tu zachytil na fóre)… sekundárne môže byť aj optimalizácia lebo pokuta do Bruselu… Všeobecne autá vždy s novým MY zdražujú..

Neděste mě.

Když jsem v červnu objednával auto, s tímhle motorem a termínem dodání cca 10/2021 tak mi prodejce říkal že už by to měl být MY22 a má být stejný jako MY21. A na dotaz k DPF filtru mi říkal že u tohoto motoru není. Takže počítám s tím že v autě nebude.

Ve vybave jsou plechace, ale ukecali me at si dokoupim hlinikace . Na plechace mi prezujou zimni a na hlinikace letni. Gratis 8x prezuti, no neber to. Vedi jak na me . Jsou celkem pekny. Diky za foto. Snazil jsem se to najit nekde na netu, ale neuspel jsem.
To CO2 je u litru podobny ,ale nizsi. Podle me Brusel ten rozdil bude brat jako vyznamnej. No tak to nebude dobra zprava, ze ten filtr bude od srpna. To ho mam jasnej. Ted je prej celozavodni dovolena . Kdybych ho mel uz vyrobeny, tak to uz vim

A prodejce jsi se ptal jestli tam GPF bude s novým MY? Přece jen je to "novej" motor od loňska takže předpokládám že pokud by tam GPF filtr byl plánovanej tak by tam od začátku výroby. Na druhou stranu na jaře proběhlo zdražení tohoto motoru o 10kKč, což by při dodacích termínech i mohlo doplnění filtru s novým MY schovat.

Kluci insideři z fabriky nebo Mr. nevíte o tom údajném přidání GPF k tomuto motoru něco?

V čem se vůbec bude lišit MY22 od MY21?

Přimo jsem se neptal. Bavil jsem se snim o motoru a tak a řikal že to nemá turbo ani filtr. To že dochazi k nějaky změně jsem nevěděl , jen řikal o tom zdraženi . Mělo to byt puvodně prej od řijna , ale někdo u nich byl a řikal že to bude od zaři. Teprve ted tu na foru jsem zjistil proč mam napsano ve smlouvě modelovy rok 2022. Netušil jsem , že by mělo dojit k nějaké změně .

Myslím, že gpf u benzinu není takový problem, tolik nesvini, ale to eu nezajímá.. Mozna dojde k poklesu vykonu...

Tenhle motor je atmosféra s nepřímým vstřikem a ty, v porovnání s přímým vstřikem, na tvorbu sazí tolik netrpí. GPF v autech není kvůli emisím CO2 ake kvůli sazím. Takže zdražení tohoto motoru kvůli pokutě za emise budiž, ale doplnění GPF zkvůli snížení emisí nedává smysl, ten spíš spotřebu naopak zvýší.

Presne tak.A sníží výkon. Viz.Renault u oturbeneho mpi 74kW. Po instalaci gpf má jen 66kW.

Mimochodem, gpf mi vadí asi nejméně...Daleko víc me sere gps v autem co tě nabonzuje, že jedeš rychle a další ptákoviny EU.