Hyundai club - forum

autoskoly mi taky pijou krev, nic se tam clovek nenauci.
celkove mam posledni dobou myslenky, co je vsechno spatne. pripadam si jak starej dedek u piva, co na vsechno hudruje

hh... ale jenom trošičku... ty "dědku"

dneska jedu na trénink autem, tak se těším, jak se projedu...

Co se týče té autoškoly, tak jednu dobrou radu jsem od instruktora dostal.Když stojíš na křižovatce a dáváš přednost, tak se rozhlídni, rozjeď se A ROZHLÍDNI SE ZNOVA!

jj, to je rada nad zlato... protože plno debilů jezdí na červenou... u nás na jedný křižovatce pravidelně, hlavně náklaďáky, je to do kopce a jim se nechce zastavit a rozjíždět se, tak to řeší tak, že začnou troubit a valej to dál... drsný... co?

jinak mě v autoškole naučili ještě podélně parkovat... to musím říct, že tím, co mi ten instruktor tehdá řekl se řídím a funguje to super

trenink a projizdka super!

Já si počkám s tréninkem na Subárko

Určitě se vším souhlasím. Hlavně považuji za velmi dobré mít rychlé reflexy. Už nesčetněkrát mě to zachránílo od nehody, apod. Navíc je důležité nezmatkovat, když už se stane krizová situace.

Farrele, to vše příjde se zkušenostma.... novej řidič z autoškoly tohle nezvládne...

Jo to máš pravdu. Nicméně je to jedna z věcí co by měli v tý autoškole učit. Bohužel se tak neděje.

kluci, při rychlé jízdě a rychlém přeřazení na vyšší stupeň se mi stává, že po přidání plynu, ten nereaguje chvilku... říkal jsem si, že asi neumím řídit ale v tom to snad nebude

laufas píše: ...pripadam si jak starej dedek u piva, co na vsechno hudruje

Z toho si nic nedělej, k tomu směřujeme všichni

Když už to tady čtu, tak jsem si vzpomněl, že jsem dostal pod stromeček kurz bezpečné jízdy a školu smyku k tomu. Tak se moc těším .

Jinak já se hodně naučil z tátovy učebnice pro autoškoly, která byla vydaná v roce 1974. Bylo tam dost zajímavých postřehů, které jsem si zapamatoval a hodněkrát mi v provozu pomohly. Už někdy od 15-16 let jsem pozoroval tátu za volantem, co jak dělá, učil jsem se pozorovat provoz, nejen na silnici i mimo něj, kam se koukat, když ti protijedoucí auto svítí do očí a tak. V podstatě se učím doteď a asi to nikdy nepřestane.
Kiksům se člověk nevyhne, důležité je, aby měl taky člověk trošku štěstí a nerozbil auto pokaždé, když něco zkazí a hlavně, aby se z toho poučil pro příště. Vím, o čem mluvím, během své řidičské praxe jsem udělal asi 5 opravdu velkých bot za volantem, všechny jsem naštěstí ustál bez újmy na autě a zdraví a taky vím, že už se žádná z nich nebude opakovat, protože se mnou fakt zacvičily a pamatuju si je doteď.

Pravda je, že autoškola naučí jen opravdový základ. Když to srovnám s tím, co zažila máma ve švýcarské autoškole, tak to je nebe a dudy (ale i finančně!).

V dnešní době se to hlavně hrozně šidí ta autoškola. A to opravdu šíleně. Jo žijeme to v divné době

Chasníku, jak to měla ta tvoje maminka ve Švýcarsku? rozepiš to prosím trochu... díky

měli bychom změnit téma... třeba na lesní zvěř tuhle jsem potkal jednu malou srnku, asi ve 40 km rychlosti, za čal jsem brzdit, ale stejně jsem jí trefil... kutálela se chuděra přede mnou asi 30 - 40 metrů... pak se zvedla a utekla... na autě naštěstí žádná škoda... ufff...

No ve švajcu je to úplně jinak. Nevím teda přesně, kolik musíš mít odjeto jízd, ale praxe v AŠ je tam rozhodně delší.
Každopádně, prvně se učíš teorii a zdravovědu, hlavně to druhé je tam hodně obsáhlejší než u nás. Potom děláš z obojího zkoušky a teprve, když je zvládneš, tak můžeš začít jezdit s instruktorem. Snaží se, aby z AŠ opravdu vyšel "hotový" šofér. Samozřejmě, praxi ničím nenahradíš, ale rozhodně absolventi tam umí jezdit a orientovat se v provozu lépe než ti naši.

Jenom pro názornost: napoprvé máma jízdy neudělala, zkušební komisař jí vytkl tyto dvě věci:
1) mimo obec jela zbytečně pomalu a zbržďovala tak plynulost provozu;
2) při podélném parkování v řadě vozidel (což dodnes plno řidičů vůbec neumí) měla mezi autem a chodníkem mezeru "více než jednu stopu" tj. cca přes 30 cm, což bylo podle komisaře příliš.
Žádné další výhrady neměl, ovšem i toto stačilo na to, aby musela závěrky opakovat.

Samozřejmě je potřeba také dodat, že jí celá autoškola vyšla v přepočtu skoro na 100 000 našich peněz!! A to si ještě při návštěvách ČR dokupovala kondiční jízdy tady, aby jí to vyšlo levněji. Holt v SUI je fakt draho a jakmile tam jednou máš trvalý pobyt, tak ti neumožní dělat AŠ jinde:( Pokud tam už přijdeš s hotovým řidičákem odjinud, tak ho uznají, ale když si chceš dělat nové papíry, tak jenom tam.

Ale asi jim ta dopravní politika funguje, protože se tam jezdí dobře Všeobecně je tam míň řidičů, kteří pospíchají a také méně těch, kteří brzdí provoz. Celé je to takové klidnější a plynulejší. Napomáhá tomu i fakt, že mimo obec je povoleno pouze 80 km/h, což je rychlost, kterou (mimo kopce a zatáčkovivé úseky) zvládají i autobusy a kamiony, takže není moc co předjíždět. A pokud někdo jede třeba 70, tak ho vyblikají a vytroubí. Tady je 80, tak jeď prostě 80 a basta. Docela mi to vyhovovalo, což mě překvapilo, protože jsem rozhodně předjížděcí typ řidiče Ale tam to nebylo moc potřeba, protože mě zkrátka málokdo brzdil v mém jízdním tempu.
Má to něco do sebe, ale tady je to těžko aplikovatelné, chtělo by to dlouhodobou a hloubkovou výchovu řidičů, čehož se tady těžko dočkáme...

Taky tam mají jednu zajímavou vychytávku: pokud na železničním přejezdu mimo obec bliká červená, tak kamiony (pokud to dovolují rozhledové podmínky) musí zastavit cca 100 metrů před přejezdem, aby umožnily předjetí (resp. objetí) ostatním autům. Prostě se počítá s tím, že ty osobáky budou o trošku rychlejší, takže proč je před sebe nepustit.

tak to je velmi zajímavé... každopádně ta cena je fakt brutál...

co se týče toho přejezdu, tak u nás bych to viděl takto... bliká červená, když to dovolují rozhledové podmínky, kamión přidá, aby stihl projet, protože je přeci na rozjezdu pomalejší, tak je výhodnější se moc často nerozjíždět!