Hyundai club - forum

U PP v i30 pozoruju celkem srandovni vec.
Natankuju, vynuluju PP a jezdim ja. Po nejakych 200 kilometrech tam je dejme tomu 6,6. Sedne do toho tatka, najede treba jen 100 km a hodnoty klesnou na 6,3. Pak do toho sednu ja, najedu dalsich treba klidne 500km a na PP sviti porad 6,3. Nereste, kolik lidi kde sem vozil a kde sem jezdil.
Cesty + - stejny, osazeni taky.
Zkratka to jako mam tezsi nohu po vynulovani PP a pak zase ne nebo co? Vsimam si toho uz pekne dlouho, az tedka me napadlo se podelit.

Uz je to tady vysvetleny asi 100x PP pocita prumernou spotrebu z celkovyho poctu ujetych km na jedno nulovani spotreby, tudiz je logicky, ze cim vic km bude ujeto, tim pomaleji se budou hodnoty menit. Kdyz najedes 900km se spotrebou 5 l/100km a pak pojedes na dalnici, kde to rozparadis na deset minut 200km/h, asi se hodnoty nijak nezmeni a zustane 5,0 nebo 5,1 max.
Ale nohu mas zcela jiste tezsi nez tata a rekl bych, ze o dost.

Zkusime piklad:
Prvnich 100km pojedes za 6 litru/100km a PP bude ukazovat 6 litru/100km
Pak do auta sedne na 100km tata a pojede za 5 litru /100km, PP snizi prumer na 5.5 l/100km a celkove to je 11 litru na 200km
Pak si do auta sednes na 100 km ty a zase pojedes za 6 l / 100km, PP zvysi prumer na 5.7 l /100km a celkove jste na 300km spotrebovali 17 litru
Pak zase tata 100km za 5 litru / 100km, pocitac snizi prumer na 5,5 l / 100km a na 400km to je 22 litru
Pak zase 100km ty za 6 litru / 100km, PP zvysi na 5,6 l / 100km a na 500km jste spotrebovali 28 litru
Na dalsich 100km si auto zase vezme tata, jenze tvoji segre praskne voda, tata bude spechat do porodnice do Brna, pojede za 9 litru / 100km, ale prumernou spotrebu na PP zvedne jen na 6,1 litru/100km, pricemz na 600km jste spotrebovali 37 litru

Rozumime?
Jeste mensi pohyb cisel bude, kdyz prvnich 500km mas auto ty a jezdis konstatne treba 6,6 a dalsich treba 200km bude tata jezdit za 5,5...spotrebu dle PP tim snizi jen na 6,2. Pricemz na 700km spotrebujete 43,5 litru PHM. PP mu prece nemuze ukazovat 5,5, to by vam pak nevysel vypocet, kdyz byste pocitali spotrebu na ujety km. Uz nekolikrat jsem se setkal s tim, ze i VS vzdelany lidi si spocitali prumernou spotrebu 9 litru, pritom realita byla nekde kolemk 6. Scitani, deleni a trojclenka

Zrovna od tebe bych tohle necekal. Díky káámo Segru budu pozdravovat

Jeste jsem to trochu doplnil, nevim, co vsechno jsi precetl

Nexusek píše:walachu a jakou rychlostí? Já bych to teda na šestku nevyjel

Odspodu až nahoru 100-110,jednou jsem musel ubrat na 90 kvůli kamionu (těsně pod lesem)a znovu to roztáhl na 100 bez podřazení.Ale netvrdím ,že jsem neměl plyn skoro až na podlaze .

laufas píše:Zrovna od tebe bych tohle necekal. Díky káámo Segru budu pozdravovat

Aj mňa celkom prekvapil , ale nie teraz vážne. Keď som preberal auto a ten človek mi predstavoval funkcie PP, tak mi to čo píše Hardcam presne hovoril, len inými slovami a tak divne na mňa úkosom zazeral. Keď som ho po chvíli zastavil, že načo mi to vysvetľuje jak malému Jardovi, nie som predsa debil, aj keď nie som matematický génius, tak sa mu viditeľne uľavilo. Neodpustil si ešte poznámku, že ho to dosť zaťažuje, keď to musí ľuďom neustále dokolečka vysvetľovať. Mali vraj aj prípady, keď prišli po čase reklamovať auto, že je PP pokazený, lebo stále ukazuje to isté, alebo sa nehýbe smerom nadol a to predsa nie je možné. Tak potom museli pristúpiť k takej stratégii, že to ľuďom vysvetľujú už pri predaji a trvajú na tom, aby to pochopili - že čím viac km nabeháš, tým sa priemerná spotreba na PP hýbe menej.

Ja nemam problem neco vysvetlit, jen to musi mit smysl vysvetlovat
Jakozto byvaly ucitel ze zakladky jsem k tomu ziskal lehce odpor, protoze takovy debily, co jsem ucil, to svet nevidel

A nechtěli ve druhé třídě pochopit nač jsou v motoru válce a nechtěli, viď?

Ja mel 6-9 tridu...bezpecne vedeli akorat co je pernik a trava...

A bude hůř ...

se vztekám podobně, když nastávající ing. neumí trojčlenku a draslik ma chem. znacku Dr

Trojčlenka sa učí na základnej škole. Ale máme aj tu majiteľov, ktorí o modernom aute nevedia nič. Časy od felície sa zmenili (15 rokov). Ako žena, ktorá si auto vyberá podľa farby. Koho by zaujímalo či má motor 3,4 alebo 6 valcov ? Má to 4 kolesá, volant a čo je hlavné aj dobrú cenu. Hlavne cenu, však prachy sú "až" na 1.mieste. Že PP ukazuje rastúcu spotrebu aj na voľnobehu ? Ako je možné, že keď stojím a nejazdím, tak auto žerie benzín ?

Nechcem sa nikoho dotknúť. Otázky o spotrebe sú nekonečné, veď aj topic má už xxx úctihodných príspevkov. Jeden majiteľ jazdí 50-tku v obci zásadne na 3-ke (načo podtáčať motor), druhý zas na 5-ke.

Keď napíšem, že som na chorvátskej dialnici (iste nie vždy 130, pretože sú obmedzenia na 110 a menej) pri priemernej rýchlosti 102 km/h a zapnutej klíme, išiel 623 km za 6,51 l/100 km, tak som tu pomaly za blázna. Veď 1,4 nemá 6-tku a točí 4000 ot. Zákonite musí žrať 8 a viac litrov pri 130-tke. Blbosť ako voda v koši. Všetko je v prvom rade v hlave a potom v pravej nohe.

Už som to tu písal, že na peugeote som mal ukazovateľ okamžitej spotreby a tam sa dala spotreba odsledovať. Pri 90-tke vedel žrať 5,6 litra, ale aj 4,2. Hovorí sa tomu ľahká noha. Nielen tupo stláčať plynový pedál a držať predpísanú rýchlosť. Stačí plyn iba jemne hladkať a spotreba je hneď o liter menej pri nezmenej rýchlosti. Zopakujem, pri nezmenej rýchlosti !

Treba používať hlavne rozum a predvídať. Keď vidím, že svieti na semafóre červená, tak idem ako tupé hovado 70-tkou a potom na posledných 20 metroch budem brzdiť ako šialenec ? Nie, už 300 m pred semafórom dám nohu z plynu a postupne podradím zo 4 na 3 atď a kým prídem k semafóru, tak bude zelená a idem v pohode ďalej. Hovorí sa tomu defenzívna jazda.
A vytáčať motor pri každej príležitosti nielenže neprospieva motoru, ale cucne si z nádrže viac benzínu. No a čo, hlavne som to natrel octavii TDi ? Nevadí, veď benzín stojí "iba" 1,5 € a bude ešte viac

Nechcem tu dávať nejaké rady, píšem svoje postrehy a názory po 65 tisíc km s mojím i30. Poznám ho naspamäť. Viem ako a kedy reaguje, koľko si zapýta, ako zaberá spojka (konečne sme sa zosúladili a rozumieme si ). Spotreba klesne po 20 tisíc km, nebojte sa. Príspevky typu "už" mám 600 km a spotreba 7,5 - nespokojnosť sú absurdné. V prvom rade sa treba s autom zžiť.

To, že som spravil 100 km úsek (väčšina mimo obce) za 4,8 a celkovú spotrebu mám 6,11 (letné aj zimné gumy), nemá zmysel písať. Stačí pozrieť spritmonitor. Niekto by namietal, že jazda je utrpenie, ale vôbec nie. Úplne pohodová jazda (50 a 90), radenie pri 2000-25000 ot. Dá sa to. Keď nechcem ísť prvý zo semafóru, neatakujem červené pole, nevyťahujem sa na octávky.

V jednom príspevku tu zaznel názor vrátiť sa do autoškoly. Dá sa s tým súhlasiť z časti. Tí kvôli nákladom učia radiť čo najskôr kvôli spotrebe (často aj za podtáčania motora), na strane druhej sú dnešné autoškoly ??? Kto dnes získa vodičák ? Každý. 6-týždňový rýchlokurz, opijeme policajta, na cvičisko ísť netreba, jazda 500 -1000 m na 2-ke. Potom sa divíme, že ľudia nevedia parkovať a píšeme do topicu ako opraviť lak...

Sice s tebou souhlasim, jen nevim, k cemu se to vaze

Len tak komplexne som sa rozpísal k spotrebe keď som pozeral hokej NEM-FIN a videl niektoré nezmyselné príspevky . Teším sa na večer, SVK-CZE. Kiež by sme vyhrali . Máme dobrý tým (na paieri, na ľade to nevidno), ale Česi majú 3 výnimočných hráčov, a to "štestí, klika, náhoda", takže ružovo to nevidím. Jedine, že by ste nám to pustili

A k čomu sa to viaže ? Písal som svoj názor ako vidím spotrebu u členov fóra a ich jazdných návykoch. Väčšinou sa tu diskutuje o nezmysloch (a nielen v tomto topicu), nedalo mi "krátko" zareagovať

Aha
Spotrebu neresim, s tou jsem naprosto spokojenej. Rozpeti 6-11 litru je dvoulitru odpovidajici.

Btw, vitezstvi vam preju, zaslouzite si to. Nas hokej mi pripomina verejny brusleni a co jsme prevzali kanadskej styl (tzn. poslat puk za souperovu branku a dat zavod, kdo u nej bude rychleji), mne to nudi. Doba sehranych formaci je pryc a nebyt Pavelce, tak je to ostuda jak Brno. Ale to uz jsme OT.