Hyundai club - forum

Ale samozrejme že som si sledoval otáčky, od 2-4 tisic takže som chcel vedieť koľko ušetrím keď pôjdem šetrne.A zjavne to stálo za to..

Téma přejmenováno.Trochu jsem promazal od OT.Ale jen to do očí bijící Některým uživatelům budou trochu ubývat příspěvky

Držte se tématu,prosím.

Vozíte kanystr s benzínem nebo spoléháte jen na těch zhruba 100 km podle hladového oka?

oKo píše:Vozíte kanystr s benzínem nebo spoléháte jen na těch zhruba 100 km podle hladového oka?

Nevyjizdim nadrz do dna.

Zdravím všechny Hyundajáky,tak jsem si dnes četl příspěvky kolem spotřeby.Pár věcí mi není jasných... co je plná nádrž? Až vytéká benzín ven z nádrže? Jinak nevím jak někdo může soudit, že dotankoval do plna.Tankovací pistol je seřízena každá jinak..myslím na vypínání. Pak také nevím co je to prázdná nádrž? Až chcípne motor? Kontrolka paliva se rosvěcí vždy trochu jinak. Mám i30 a spotřebu má 6,4 až 7,1/100km , podle toho jestli mám zaplou klímu a podle poměru dálnice město. Absolutně nechápu příspěvky tipu: spotřeba 4,5 atd.Také mi vůbec nepřijde auto zhnilé v kopcích atd.Často píšete, že PP proměřuje. Informoval jsem se na tuto možnost a bylo mi řečeno, že je to asi tak jako když někdo nevěří kalkulačce nebo počítači.Myslím, že naše ička mají na sůj výkon spotřebu a výkon solidní a za to bych Hyundai

Když beru u stejné pumpy, stejného stojanu lze předpokládat, že se nádrž naplní zhruba stejně. Takže spotřebovaný benzín znám celkem věrohodně. Kilometry budou stejné jak pro pumpu tak pro PP. Zkušenosti tady i moje jsou ty, že spočítaná (=reálná?) spotřeba je asi o 3 - 4 deci vyšší než podle PP.

Luo píše:Také mi vůbec nepřijde auto zhnilé v kopcích atd.

Mne ano, ale s tim jsem pocital a za ty penize si nemuzu stezovat

Luo píše: Často píšete, že PP proměřuje. Informoval jsem se na tuto možnost a bylo mi řečeno, že je to asi tak jako když někdo nevěří kalkulačce nebo počítači.

A kde ses informoval? Zda se mi to divny, protoze vetsina lidi tvrdi, ze nemeri presne. Ja to nejak nesleduju, nepocitam spotrebu od stojanu ke stojanu,klima,neklima,kopec, nekopec atd. Jen orientacne ji kontroluju prave na PP.

oKo píše:Vozíte kanystr s benzínem nebo spoléháte jen na těch zhruba 100 km podle hladového oka?

Kanystr nevozim, na ten dojazd podla hladoveho oka sa da celkom dobre spolahnut.

Když dochází benzin, tak mi začala svítit kontrolka při cca 70 km dojezdu a pod 50 už zmizely ty dojezdové kilometry tak, tak jsem raději dotankoval.
Co se kopců týče, tak 1,6 cvvt v cw naprosto v pohodě, živá až dost

Mně když začne místo dojezdu svítit -- (tj. méně než 50 km do konce) tak jdu čepovat a do nádrže se vleze zhruba 46-47l. To znamená že tam stejněn je ještě rezerva 6-7l.

už se mi povedlo to vysát tak,že jsem tankoval 52,3litru.Taky není litr jako litr.

to pinokio110:

Máš můj obdiv, mě se něco podobného podařilo u Peugeota 106 - do 45l nádrže jsem dal 45,5l. Od té doby jsem jezdil raději s kanystrem. Teď už tak neblbnu jezdím zase bez.

pinokio110 píše:už se mi povedlo to vysát tak,že jsem tankoval 52,3litru.Taky není litr jako litr.

Ještě o "chlup" víc: 53,17litrů.

motor 1.4 CVVT: spotřeba po 4000 km cca 6,1 - 6,4 / 100km - ovšem při vcelku citlivé jízdě bez zbytečného vytáčení a závodění...

Ja si nemyslím, že tým keď človek bude enormne vytáčať v zábehu motor niečo získa. Od nepamäti je zaužívané pravidlo, že v zábehu sa má s autom potroche. Každopádne som jazdil tak ako to bolo písané v príručke a dynamika je v poriadku. Auto pre to rozhodne nie je lenivé tak ako to to niektorí tu tvrdia. Raz za čas ho vytočím na tých 4500, maximálne 5000 ale osobne by som rozhodne neodporúčal krútiť to nad 5000 v zábehu. Ale je to každého vec. A spotreba? Nemyslím si, že auto, ktoré by mohlo ísť spokojne na piatom prevodovom stupni 70 alebo 80KM/H bude žrať rovnako alebo viac ako keby som tou istou rýchlosťou šiel vyššími otáčkami na štvorke. To je tiež hlúposť. Skúste si prečítať nejakú odbornú literatúru o automobiloch a nepolemizujte. Zistíte, že minimálne prípustné otáčky by nemali klesnúť pod 1600 za minútu a, že radiť sa má tak aby automobil šiel vždy čo najrýchlejšie v čo najnižších otáčkach. Tým sa ušetrí motor a rozhodne aj palivo. Jasné je, že je hlúposť ísť na 5 ke šesťdesiatkou do kopca, ale prečo ju nezaradiť na rovinke alebo pri klesaní pri 60tke? čudovali by ste sa ako sa to prejaví na spotrebe a motoru to neublíži. Jazdím týmto štýlom a spotrebu mimo mesta mám bežne v priemere 5,5 litra/100km. Všimol som si,, že auto má najlepšiu spotrebu pri rýchlosti cca 70-80 km/Hod na 5 tom prevodovom stupni. Vtedy mi počítač ukazuje aj 5,4-5,2 l/100km. Tieto pravidlá je však samozrejme tiež individualizovať na konkrétne autá, ale v zásade platí podľa viacerých autorov-odborníkov to čo som napísal.