Hyundai club - forum

No já teda nevím,v Nošovicích nepracuju,ale všude je uváděno že to naše přibližovadlo je vyráběno z pozinkovaného plechu, a následná kataforéza sice vytváří vrstvičku ochrany před korozí,ale rozhodně ne pozink. A spálení pozinku z plechu je věc tak snadná... Co si pamatuju z fabriky na výrobu autodílů kde jsem pár let dělal, tak i na malých věcech s pár sváry musely být mašiny nastavený velice přesně a každý bod jinak,s jiným proudem protože každým dalším hotovým svarem se mění vodivost svařence.

Tommy.Koppy píše:takže přidávám nové foto pořízené lepším foťákem a z větší vzdálenosti. Navíc jsem objevil další znepokojující místo a to horní část zadních dveří na straně řidiče. To už opravdu asi není náhoda a myslím, že tu někdo odfláknul antikorozní ochranu.
Pokud bude takových případů více vsadil bych se ,že cena ojetých i30 určitě půjde v bazarech dolů.

Stejny problem ma CEED a psal to i AUTOBILD pri testu na 100.000km, u mne se taky obkevilo a uz jsem ty mezery komplet zamazal nejakym mastnym svinstvem, aby se v nich nic nedrzelo. Takhle vyresene uchyceni tesneni na dverich jsem jeste nevidel. Musim si tim trochu pohrat a to ze na to je zaruka mne moc nezajima, nebot nachavat si to prebrusovat a lakovat stejne nepomuze, radeji se snazit tomu predejit. Pokud ta koroze bude vetsi problem pujde cena ojetiny dolu a tak radeji investuji nejaky cas a kacku do udrzby aby to vydrzelo.

pietro32i píše:No to sa mi nezdá, načo by mal potom US Steel niekoľko liniek, tzv. pozinkovní? Plech sa podľa mňa zinkuje už v oceliarňach, na mieste sa možno aplikujú ďalšie, iné antikorózne vrstvy.

Přesně tak, auta se dělají z už pozinkovaného plechu. V místech svarů je samozřejmě zinek pryč. To by měla řešit pak další antikorozní ochrana dělaná po svaření celé karoserie.

Ahoj. Tak už taky reznu. Na zadních dveřích nad sklem dva puchýřky. Auto budu mít v květnu rok, nalítáno 75000km. Jen info...

Fakt 75.000km za rok ? Heh, to v tom autě i spíš, ne?

někdy mám ten pocit, že v něm dělám snad všechno ... ale zase mám výhodu, že mi firma mění auta po max. třech letech

Já už mám nad zadním sklem taky jednoho paroubka, vůbec netušim, odkud se tam mrcha vzal

Tak dnes jsem se po přečtení tohoto vlákna zhrozil!
Už jsem byl rozhodnutý koupit i30 v kombíku se supr motorem 1,6 CRDi a tohle mě opravdu porazilo!
Aby auto po roce začalo reznout, to se vážně hned tak nevidí. Je mi to velice líto, protože jinak považuji i30 za povedené auto a měl jsem s ním dlouholeté plány.
Ach jó.

Koroze se tyka jen zadnich vrat a to jen u nektere serie. S jinym autem se ti muze prihodit neco jeste zavaznejsi. Ja uz to mam nastesti bleskurychle vyresene. Zaruka na kastli je 12 let, tak nac se stresovat.

Pro alex333:Tak to neřeš žádný vlákna a kup, co se líbí . Časem, až budou problémy, tak se ti tvoje auto alespoň bude líbit i při nadávání

No to by mě vážně zajímalo, jestli jde jen o tu korozi zadku - kdosi tu psal ještě o zadním nárazníku, ale asi jsem přehlídl odpověď jak to dopadlo.
Pokud by to bylo jen zadní víko, tak budiž. Ale co ostatní části? Včetně podvozku?
A mimochodem - jak to řešíte? Nehodlám každý rok jezdit na záruční opravu a být tak nějakou dobu bez auta. Potřebuji jej denně.
Abych to upřesnil - nechci funglovku, ale tak do 2 let stáří.

naraznik nehrdzavie, je z plastu

...podvozek je z vyroby, rekl bych, dostatecne osetren, na nekterych mistech ochrana neni, na nekterych je slabsi. Da se to ale bez problemu za par stovek vyresit. Vzhledem k cene auta je to minimalni investice. To, cemu ty rikas koroze zadniho narazniku, je naletova koroze, ktera se da za par minut odstranit. NARAZNIKY JSOU PLASTOVY, jak to u aut uz asi 20 let byva.
Neco podobneho se tvori i na prednich dveri, z cernych asfaltovych tecek, ktere letaji od kol. Ja jsem mel cely dvere zasekany, auto jsem vzal lestenkou a je zase jako novy. Tohle ale nema s konkretnim modelem auta nic spolecnyho, to je "priroda"...v oblasti koroze bych se nejak extra nebal, jen ty vyrobni vady zadniho vika, coz importer bez odkladani a bez problemu resi.
Jen si dej pozor na jednu vec, nebo si to alespon over, jak to je. Kdyz kupujes pouzite auto se zarukou, mam dojem, ze se zaruka musi u importera prevest na tebe, jinak pada.

Takže jsou to 2 roky a objevil jsem bodovou korozi na prazích obou předních dveří.
Mám to řešit ihned nebo stačí až při garanččce, která bude až v březnu?

Jestli jsou to tečky,zkus je nehtem seškrábnout,může to být pouze náletová rez,což by odpovídalo oběma prahům za předními koly.Zřejmě jsi vjel do nějakého sajrajtu...