Hyundai club - forum

Ale jo docela tu píšu dosti koroze to je jasnačka 5 dveře něco na motoru jsem dělal ale jinak to šlape docela dobře a mám to od novoty a LPG jsem montoval když to mělo 4500 km.Laufas byla to jasnačka byl jsem 1 v Zábřeze a asi 1 co jsem tam dal Xenony ale potom jsem je dal fuč protože policie ČR je drsná

A ta oprava na motoru mela spojitost s LPG?

Hardcam píše:A ta oprava na motoru mela spojitost s LPG?

ne ne nějak se moc třepal motor tak jsem to opravoval a otáčkoměr byl jenom na 500

Mám takový dotaz. Máte někdo zkušenosti se startovacím sprejem a používáte ho někdo i na osobák. Prý to docela ničí motory pokud se to používá častěji. Nevíte jak to je?? Do těch nových motorů bych se asi bál to dávat......spíš starší atmosféry ať už benzín nebo diesel. Co si myslíte (nebo víte)?

vena.m píše:Mám takový dotaz. Máte někdo zkušenosti se startovacím sprejem a používáte ho někdo i na osobák. Prý to docela ničí motory pokud se to používá častěji. Nevíte jak to je?? Do těch nových motorů bych se asi bál to dávat......spíš starší atmosféry ať už benzín nebo diesel. Co si myslíte (nebo víte)?

ak mas problem so startovanim, tak by som skol hladal pricinu a nie riesil nasledok. U tak noveho auta to musi startovat na prvy krat

Mexican: nejde my o moje nové,ale spíš o to starší co mám.

Mexican píše:

vena.m píše:Mám takový dotaz. Máte někdo zkušenosti se startovacím sprejem a používáte ho někdo i na osobák. Prý to docela ničí motory pokud se to používá častěji. Nevíte jak to je?? Do těch nových motorů bych se asi bál to dávat......spíš starší atmosféry ať už benzín nebo diesel. Co si myslíte (nebo víte)?

ak mas problem so startovanim, tak by som skol hladal pricinu a nie riesil nasledok. U tak noveho auta to musi startovat na prvy krat

tomuhle rikam odpoved na polozenou otazku

Viem ze to moc nepatri sem, ale nechcem vytvarat novu temu koli tomuto...
Aku ma vasa 1.4ka na benzin maximalnu rychlost? A pri akych otackach?
Aktual 19300km a top speed 180 tacho..

Adam.
Na zimných gumách som išiel krátkodobo maximálne tacho 190 a otáčky boli vysoko nad 6000. Viac som nikdy neskúšal, nie som blázon.

Na zimnych ako som pisal 180 tacho.... nieco pod 6tis ot.... ale iba kratkodobo a viac sa mu nechcelo
pneu 195 65 15

Na letných som po pokute v obci (78 km) a zmiernení na 50 eur neskúšal maximálku. Na našich cestách to nemá význam, nejazdíme v Nemecku, hoci aj tam už väčšinu úsekov obmedzili, takže až taký ráj to nie je. Moju terajšiu elektronicku obmedzenú maximálku nikdy nevyskúšam. Pružné zrýchlenie pri pripájaní sa na diaľnicu je však brutálne

180 som už šiel krátkodobo viackrát, keď som sa ponáhľal, bola tam ešte rezerva, ale nejak som sa už trochu bál. Predsa len to nie je auto na pretekanie.

adam221 píše:Na zimnych ako som pisal 180 tacho.... nieco pod 6tis ot.... ale iba kratkodobo a viac sa mu nechcelo
pneu 195 65 15

No kolik bys s 1,4kou nechtěl? ..před 20ti rokama to jezdily dvoulitry..
Máš šiřší a na průměr větší gumy než já (185/65), takže celkem očekávaná hodnota na zimákách.
Na letních jsem (cw) dal dle tacho 200, gps ukázala190 a otáčkoměr byl na hranici červeného. Benzin 98 a filtr Simota. Vítr šikmo zezadu. 10-20km/h udělá palivo, nahuštění pneumatik, a protivítr tě může nepustit nad 170..

Rýchlosť nad 160 je už adrenalín v i30. Bál som sa, pretože autom kmitalo a volant treba držať poriadne oboma rukami. Aj poveternostné podmienky urobia svoje (vietor) a myslím si, že 130 na diaľnici je z hľadiska bezpečnosti cestnej premávky adekvátna rýchlosť. Menšie autá ani nejdú 130, horšie je to so strednou a vyššou triedou. Pre nich je to málo, pretože 130 v mercedese S nie je cítiť. Vo väčšom aute sa rýchlosť vníma inak.

Já se teda zatím ve 130 jet nebojim a auto je v klidu nemam strach ani pri 150. Samizrejme je neco jinehoi jet 150 v I30 a nebo v BMW 5 ci MB E.