Hyundai club - forum

Čert-jo,mám tam stejný motor 1,6l CVVT - G4ED.
V manuálu od Accenta také není o typu svíček nic?To v knížce od jsou používané svíčky od NGK a Championu přesně napsané.Tuším,jestli tam nebudou NGK BKR-5ES-11,to jsou takové univerzální svíčky,které dává od traktorů po ponorky (alias od Getze po Tiburony).U Tiburona je jejich výměnná lhůta 40000km nebo v případě platinových NGK 90000km.

v knizke od Accenta je secko

BKR5ES-11 (NGK)
RC10YC4 (Champion)

vzdialenost 1,0 - 1,1mm

Tak to jsem si přesně myslel-oba typy svíček jsou i na .Už kdysi mě zaráželo,že třeba v 1,3l Getzu jsou stejné svíčky,jako v 2,0l motoru .A tady v 1,6l jsem ani nic jiného nečekal .Nevím k čemu dělají výrobci tolik typů svíček,když /KIA v tom mají jasno-jeden typ do všech motorů .I olejový filtr je stejný jako u Tiburonu. V kolika km mají svíčky psanou výměnu?U je to po 40000km.
Takovou zajímavostí je,že originální klíče od RIA,v jejichž hlavě je dálkové ovládání centrálu,má KIA se značkou Mobis.
Díky.

Borek: svicky zrovna resim a ono to tak jednoduchy neni - pro moje auto jsou v nabidce tri ruzny OEM kody, tak jsem si jeden vybral a patral, co se skryva v krabickach za svicky - v prvni NGK BKR5ES-11, ve druhy NGK BKR6ES-11 a ve treti Champion RC10YC4 - pricemz minimalne prvni dva typy se lisi (teplotne)...ale vlastne mas pravdu, Hyundai si se svickama moc hlavu nelame, co prijde pod ruku, to tam daj.

Ty Championky byly v Tiburonu z výroby.Při výměně jsem tam dal NGK BKR5ES-11,co jsou také napsané v serv.knížce.Takže tyhle dvě budou rovnocenné.
Jen mě zaráží,že používá stejný typ svíček v tak rozdílných motorech-jak objemem,tak výkony...
Holt,stará dobrá škola- starší benzínové pojede na jakékoliv svíčky,oleje nebo benzín se sajrajtem,ať se děje co chce.Patrně "dobrý oddíl".

Borek:
tak jsem se díval na ty svíčky - origo balení po 4 ks. Jsou to NGK R BKR5ES 11. Kdyžtak se ještě mrkni sem: http://www.ngksparkplugs.com/part_finde ... p?mode=nml , krom zmíněných tam ještě najdeš další alternativy.

Zajimavej konfigurator, i30 tam nemaj, tak jsem sel pres Tiburona se stejnym motorem...
mimo BKR5ES-11 jsem nasel doporuceny svicky BKR5EIX-11 (Iridium IX) - identicke jako Denso IK16, za 230Kc kus by nebylo zly je vyzkouset, sel by do nich nekdo se mnou?
btw, o BKR6ES-11 tam nemaji k mymu motoru ani zminku, tak na to prdim a tim padem vylucovaci metoda opet vysla

Čert-díky.NGK BKR5ES-11 mám vyzkoušený na Tiburonu a když je doporučují i na 1,6l CVVT v Accentu/Riu,tak je tam dám a nebudu nic zkoušet.
Jen ještě mrkni na interval výměny-psal jsi 45000km ,u je 40000km.

U aut s intervalem 15tkm by mely byt ve 45tkm (3 roky), u aut s intervalem 20tkm po 40tkm (2 roky).

mají 15tis.Při poslední výměně jsem do něho dal NGK BKR5E-11.Ta je tam v tabulkách NGK také psaná pro ,Accent...Svíčka má tavový V zářez do elektrody.Výhody jsou popsané v odkazu od Čerta.Ale já jsem nic nepoznal(ani k lepšímu,ani k horšímu).

Jestli maCoupe po 15tkm, tak ale nema interval vymeny svicek 40tkm

Má.Mám před sebou tabulku kontrol/výměn v knížce návodu-požadavky na údržbu vozidla.Kontroly po 15t.km,svíčky-kontrola po 20t./výměna po 40t.km.Platinové,které se dávaly do V6,kvůli špatnému přístupu k svíčkám výměna po 90t.km.

Borek:
opravdu je v servisce 45tis. km - je to jak píše Hardcam (3x po 15 tis. km).

Zdravim, prosim o radu jake jsou zavity na nosniku Hyundai Accent 2006. Koupil jsem si zavesne zarizeni a v dodavce byly srouby M12 x 1,25. Bohuzel tyto srouby mi do zavitu v nosnicich nejdou, vubec se ani nechytnou:( Poradte jaky je v nosnicich zavit / stoupani. Diky

Ale je tam M12 x 1,25, protáhnout závitníkem. Je to orezlé.