Hyundai club - forum

Ja mám taktiež termin do konca apríla...a v akej výbave budeš mať? Aké boli tvoje dojmy z dvoj hodinovej jazdy?

Moje auto už je sice vyrobené, ale bude na mě čekat zatím v salonu, musím dořešit prodej současného vozu a taky se mi nechtělo zajíždět ho ve sněhu, tak doufám, že ke konci dubna už bude tepleji Je to výbava komfort + litá kola, barva opět červená Jakou výbavu budeš mít ty? Tys zadával do výroby? Co se té předváděcí jízdy týká, musím říct, že auto mělo natočeno jen 800km, takže úplně surový motor. I tak ale musím souhlasit s recenzí, je poměrně slušně pružný. Samozřejmě, není to trhač asfaltu, ale kdo chce jezdit svižně, nevybere si základní motorizaci. Pokud chceš výkon, musíš točit. Já jsem i30 vybral hlavně kvůli výbornému podvozku, ten mě prostě uchvátil, a prostoru na zadních místech.

U mňa predvádzacia jazda mala cca 10km a už som vedel že auto s tým motorm mi bude úplne stačiť.lebo ja som to porovnával s mojím takmer 16 ročným Golfom IV(1,9 TDI) niesom žiadny pretekár z toho som vyrástol,jazdím 60% mesto a zvyšok mimo mesto a sem tam diaľnica.Mám objednané od 20.02 i30 kombi 1,4 MPI-comfort+inteligentný kľúč+16" disky v aqua blue. Viem že viacerý to skrytizujú že na kombi 1,4 je slabá ale mne to postačí ja jazdím na spotrebu.Niekomu je málo 150KW .Auto je tichúčke,priestranné,veľký kufor.Čakám na dodanie teším sa naň.

Na ostatní se můžeš vy...., hlavně že to vyhovuje tobě ne? Je pravda, že na kombi, které si člověk většinou kupuje proto, že jezdí často naložený to je hodně na hraně, ale prostě každý má jiné požadavky. Já kombi nepotřebuju, s i20tkou jsem nikdy problém s velikostí kufru neměl, tak předpokládám, že si nebudu stěžovat ani teď. Až budeš mít dodáno, nezapomeň obohatit sekci "Auta členů"

Ja bych to zas tak tragicky nevidel, vzpomente si na 1,4 Octavii a taky to jezdilo

Mirus30 píše:Ja bych to zas tak tragicky neviděl, vzpomeňte si na 1,4 Octavii a taky to jezdilo

Souhlas, jezdit se s tím dá. Mám vyzkoušenou i Hondu Civic, ta je vlastně 1,3 a pro klidné nenáročné řidiče to bohatě stačí. Vždyť čím jsme jezdili ještě před pár lety. Dnes jsou samozřejmě lidi náročnější ale stejně silnější motor až tak nevyužijí všude se jezdí v kolonách a na dálnici tu 1,4 taky rozjedeš v pohodě nad povolenou rychlost.

GDI je adkevátny motor, ale na Slovensku to predajca vyriešil šalamúnsky. Síce je v najvyššej výbave style, ale príplatok za comfort 1,6 MPI je nekresťanských 3300 eur.
http://www.hyundai.sk/ponukane-modely/n ... ennik.html

Kombi, resp. CW sa podľa predpokladov kupuje preto, že človek nejazdí sám. Možno má rodinu alebo potrebuje často jazdiť s využitím batožinového priestoru. Nikto nie je pretekár, ale podľa môjho skromného názoru je vo verzii comfort príplatok 700 eur za 1,6 MPI neveľký oproti 1,4 MPI. Iste, každé euro je dobré, ale ak má auto slúžiť pár rokov, tak radšej silnejší motor. Obetovať bezpečnejšiu jazdu pre pár desatín spotreby ? Netreba zabudnúť ani na klímu, ktorá citeľne znižuje výkon. Keď sa berie auto na pätiny, tak nie je o čom.
P.S. Všetkým prajem príjemné prežite veľkonočných sviatkov.

Ahoj, taky máme v plánu koupit I30 kombi s motorem 1,4MPI, jezdíme 90% město (krátké jízdy 2-10km), přez léto pak pohodové výlety s dětma po okrskách (na přeplněných dálnicích je divočina), ten kufr potřebujem hlavně kvůli dětem (kočárek apod.), původně jsme měli v plánu koupit IX20 ale kvůli uskákanému podvozku jsme museli přehodnotit výběr... jinak když se podívám na hmotnost IX20 1178kg -kde je motor 1,4 pro vetšinu dostačující a I30 Kombi 1213kg - podle většiny 1,4 již nedostačující je pro mne trochu úsměvné

Jinak samozřejmě chápu že I30 je vyšší třída a proto je jinak hodnocena, na každodenní dálkové ježdění bych taky bral silnější motor, ale myslím že pro naše městské ježdění víc vyhovuje malý motůrek který se rychleji ohřeje apod.

Malý motor se hřeje hůř než větší.

Maco 1,6 GDI je velmi príjemný motor.No verím,že na to ako používaš auto ty,bude pre teba 1,4 naprosto postačujúca.

enjoy píše:Malý motor se hřeje hůř než větší.

Toto by ma zaujímalo ,ako to myslíš ?

idam.i píše:

enjoy píše:Malý motor se hřeje hůř než větší.

Toto by ma zaujímalo ,ako to myslíš ?

Myslel to tak, že když zvedneš kapotu a venku je velký mráz, tak se o malý motor míň ohřeješ než o ten větší.

Vidíš to ma nenapadlo. Všetko je len o uhle pohladu.

Zdar,

u mě to vyhrál to motor 1.6 GDI na úkor výbavy (rozhodoval jsem se mezi výbavou tricolor-parking+motor 1.6i 88 kW versus tricolor-comfort+motor 1.6 GDI), tak snad nebudu litovat...

Zajímavá mi přišla hlavně kombinace nízké spotřeby a celkem slušného výkonu. Dá se s tím jezdit úsporně - pokud se nevytáčí motor nad 2 500 otáček, tak motor spaluje chudou směs a ušetří se až 15% paliva oproti bežnému motoru (dle různých článků na netu). Mno a pokud chci opravdu "zrychlit", stačí podřadit a roztočit to nad 4 000 ot./min.

Váhal jsem i nad 1.6 CRDi 81 kW, ujedu ročně 25-30 tis. km, převážně mimo město, ale benzín mi přijde celkově komfortnější a spolehlivější.

Plne chápem tvoje rozhodnutie. Verím,že nebudeš lutovať.