Hyundai club - forum

Já to přeji všem, protože dát těžko naškudlený peníze za něco s čím jsou jen problémy je k nasrání. Akorát se na auto na 100% spoléhat nemůžu. Neznám totiž nikoho a nic na co by se takto dalo spolehnout. Ani vlastně na mě.

Zdá sa,že v tomto rebríčku sa jasne ukazuje rozdiel vo velkosti firmy.Aj keď podla domácich pomerov to vyzeré inak.
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/100 ... em-kralem/

Hyundai rox

Nič moc.
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/no ... dela-rady/

Zdá sa,že dlhoročná choroba už preskočila aj k susedom.
http://moje.auto.cz/BigBang/rudoarmejec.html#novinky
Asi je to chytlavé,alebo len kopírujú vychytávky.

Když to mají oni, chceme to i my

"Trojka" na pohled super. Počkám, až dojezdím"dvojku", ještě necelé tři roky. Ale ty motory, hrůza. Objem ničím nenahradíš. Budu mít velké dilema, zda opravdu jít do takových motorů. Zapřísahal jsem se, že 1,6 je minimum, nyní mám 120 koní a krása. Já ty motory, ty """VW""" motory, kterým ten koncern zaplevelil trh, fakt nemusím. Je to na jedno kopyto. Spotřeba jako prase, hluk, poruchovost. Jenom, aby řeč nestála. Proč jsou plné bazary Škodovek a VW TSI ? Najeto rozhodně méně, než tomu bylo u těchto vozů kdysi.

Skyline píše:No i30 I 1,4cvvt dle výrobce 6,1l realita bezne 7l takže těch emisí bude taky zakonite více, jde to naoric všema automobilkama. Tady vidím i ještě politicky podtext. S OIII 1,6 tdi dam v pripde klidne jízdy 3,6-3,8l bezne jízda 4,5l a svizna tak 5,3 a když tomu slapu na krk 6l (jízda dálnice 160-180 + jízda zacpanym městem.

O III klidná jízda 3,6 litrů ? Pak jste se vzbudil. Hezký sen, že ?

Neni to uplne akce porovnani, ale jisty porovnani to je

http://dfens-cz.com/jak-jsem-se-vylecil ... e-itricet/

panovi nedoslo ze:

porovnava 2.0 tdi 103kw vs 1.6 81kw. Trebalo by porovnat s 1.6 tdi.
1. je tlacitko vlavo... no boze. Na novej i30 je to zase inak a vyhrievanie volantu zapinam povacsine hned po nastartovani/ este pred vyrazenim na cestu

2. za tie prachy kupoval monochromaticky display, ktory tam pravdepodobne bolo vidno pri predvadzacke... ak nie a kupoval macku vo vreci tak je to jeho chyba.

3. tlacitka na ovladanie telefonu v starej i30 to mohlo byt vymyslene lepsie suhlasim. Schvalne nech si autor pozrie co by v skodovke by dostal za tuto cenu. Fabiu s vencom volantu hrubky telefonneho dratu.

4.

5. "Takže jestli jedu aktuálně za 5 nebo 7 litrů nepoznám, je to někde mezi 0 a 10 – tedy k ničemu (ne, že bych to někdy používal, ale na dlouhé rovině za nudy by mě to zajímalo)." Autor je tak trochu lopata. Este niekto sa dokaze tyrat za jazdy a sledovat okamzitu spotrebu? Na sluzobaku!? BTW - Zaujimave pri tlacitku vyhrievania volantu je problem sklopit na sekundu zrak ale pri dlnej rovine by sa zrazu hral s palubakom, lebo sa nudi.

8. je otazka ergonomie. mne napr. lezú na nervy vysoko vytiahnute laktove opierky a napr. nic horsie ako to v Fabia II som nezazil. Tam bud ma clovek tri moznosti. Laktovu opierku odklopi aby mohol radit; Zlomi si ruku v lakti aby mohol radit; Neradi.

....

atd atd. Pán si mal kúpiť OIII s 1.6 TDI za +/- 20% ceny toho Hcka. Som zvedavy co by napisal po tom ako by zatvaral dvere rozvrzganym madlom a interier hrkalka po par tisic kilometroch.

Ale dostal som sa k bodu 14. a tam som naozaj prestal citat. Pride mi ze vela veci sa odohravalo uz len v autorovej hlave. V tomto bode som o objektivnosti autora tejto "objektivnej uzivatelskej recenzie" prestal mat akekolvek iluzie.

Poslal by som na neho s metlou v ruke moju priatelku, ktora teda po SK jazdi v kdecom. Hlavne teda Skoda-auto flotila. Z fabie chodi po 300km takmer s placom. Z oktavie po 300km je unavena jak otrok. Z novej sukromnej i30 po 400km vystupuje uplne v pohode. Ak by to tak nebolo vedel by som to, lebo ona skrz sedaky hodnoti auta a sedaky su pre nu najvyssie kriterium o tom ci je auto fajn alebo nie.

Ja mam 105kil a teda v ziadnom H ani aute som sedacku nepresedel na nejaku vystuhu. A sedaky v novej i30 su teda o dost lepsie ako v O2. Divne prehnutu sedacku v FIII ani nespominam. Trestne lavice vzadu nesedavam. Nedokazem posudit.

Docela pobavil. Je divné, ze mu nevadí zapínat a vypínat mlhovky v místě, kde má H tlačítko na vyhrev volantu. To má octa skvěle umístěné. Nezvládá ovládat světla na pacce - co na to říct? Nelíbí se mu tlačítka na ovládání tel, ale měl je vůbec v octe?
Ohledně rádia- je hnus to neregulovatelne podsvícení, ale proč tam chce barvy a matlat rukou, když má ovládání na volantu?
Okamžitá spotřeba je hnus, ale tuto módu okoukalo více firem.
Roletka se mi smotala jen jedinkrát sama, ale u octy jsem slyšel, ze to je častější.
Sedadla a operka - kazdej je jinej.

Se sedačkou má, bohužel, pravdu, ta u i30 II nesedla ani mně.

Na oplátku - mně u Škodovky vadí, že nelze samostatně zapnout zadní mlhovky bez toho, aby byly zaplé přední. Také šaltpáka je na můj vkus utopená až moc.

Někteří lidi sou moc rozmlsaní a nároční... Už u tlačítka umístěného vlevo od volantu sem si řekl, že to nebude uplně v pořádku s tou recenzí... Pak to pokračovalo tím, že neumí zapnout mlhovky, nedokáže zapnout a potvrdit tempomat, plave v sedačkách (mě vyhovují) a nevím co všechno. Neříkám, že to auto je ideální, ale myslim, že toto není moc objektivní recenze.

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/20- ... h-monster/
Elantra je síce na 20.mieste.No VW či ŠKODA ani stopa.

Pokud chcete mít velkou sledovanost blogu, dejte si na něj nějakou vyostřenou recenzi Škoda vs. Hyundai. A o dostatek kliků na článek a flame na diskusi máte vystaráno