Hyundai club - forum

Birdr píše: ↑04 říj 2023, 19:21 Shodou okolností jsem dnes byl s Tucsonem na 2.garancni prohlídce.
Cena oleje Shell Helix Ultra AH 0w-20 v PE Motors Znojmo s daní 475 českých. Nevidím důvod shánět olej někde bokem.
A cena celkem 7180. Auto předáno nablýskané, jsem spokojen.

Olej od Shell jsem měl v autě 3x z autorizáku. Moc spokojen jsem s ním nebyl. Upozorňuji ale, že mám vycizelovanou prdel a ucho na vibrace a brblání motoru

Upřímně, čekal jsem, že se proti Shellu někdo ozve.

Buď je NX4 jiná liga, nebo mám jinou prdel, každopádně žádné vibrace nevnímám a jsem spokojen.

Birdr: Důležité je, že jsi spokojen.

po 7000+ v Jumperovi by som teraz pri ceste v Tucsonovi smer Slovensko necitil vibracie aj keby tam bola naliata Lukana vcera sa slo fakt pekne, dnes sa celkom tesim na cestu nazpat (pojdem dole na Prievidzu a nasledne Trencin a U.Hradiste). Mam tu cestu rad, je tam vsetko (pekny povrch, Vysehradne, Buchlaky, celkovo rychla cesta s minimom obci) co si motorista mojej kategorie moze priat

Semafor v Buchlakach

vacsinou mam stastie a prejdem direkt, resp s malym cakanim. A ked mam smolu, resp stastie a stojim zo strany od Brna so kopca tak mlaskam pretoze hybrid a automat

Čaká Ťa motačka po Trenčíne.. hlavná cesta na Drietomu od Mníchovej Lehoty je zavretá... už nejaký rok...

nakoniec som to vzal cez Makov.. Krasa

Vcera som bol s Vendelinom (= nasa obytka) po roku v servise. Nedotiahol som to este do dokonalosti Mr a tak presne po roku bolo 15 200km

Kedze parta ludi z Hodoninskeho Vistacaru (autorizak Hyundai) presla k Citroenu, vedel som sa tam dohodnut. Dokupil som +2 roky zaruku (verim ze nebudem potrebovat a basolvoval 1 garancku. Olej komplet som nechal na nich a nabuduce si uz doveziem vlastny, pretoze je to stale financny ocistec

Inak vsetci co nadavate na pripadne domace servisovanie osobakov - skuste si vymenu svojpomocou takeho filtra klimatizacie v Jumperovi je to horor. Podarilo sa a dal som tam osvedceny Denckermann s aktivnym uhlim a antifungicidnou upravou. Povysaval piesok (bez srandy) aj zo vzduchacu z motoru, ten budem menit pri 30k. Tych pusti bolo v Spanielsku fakt moc

Celkovo cena za 1. garancku (6,6l oleja, filter, kontrola a nejake to vycistenie/premazanie vsetkych pantov - a ze ich tam je a update FW motora / jednotky adblue + moj filter klimatizacie = 5788kc, co mi prijde celkom fajn

Rovno som zbehol cez ulicu a dojednal si aj v Vistacar, ze budu servisovat Tucsona, takze som objednany na 14.12. Olej si doveziem = Petro Canada. Problem s tym nemali ziadny, za co som im vdacny. Celkom ma prekvapilo, ze tam ide skoro 5l oleja.

po pohodovej vymene 16" na Stonicovi (~15kg koleso) je dnes na rade 19" nicitel chrbta - ~25kg
Toz idem teda na to. S prestavkou na obed to snad dam v zdravi

PS: Originalny disk Hyundai a 235/50 Michelin Primacy4 (prvomontaz) = celkovo 24,9kg

poznatok z jesennej prevadzky - hucanie som prebil Spotify. Spotreba v sychravom Novembrovom pocasi (cca 5 nad nulou) a na zimakoch pri dlhsej trase prakticky rovnaka. Testoval som na 250km trase, uvidim dalej. Co teraz v chladnejsom pocasi byva castejsie je ze aj pri nabitej baterii na cca 3/4 si motor nastartuje pri zaciatku jazdy. To povazujem za nejaku vstavanu logiku ten motor aspon trochu ohriat (kurenie mam vypnute)

Ja mám auto (podobná výbava) síce len od augusta (aktuálne necelých 8000 km) a tiež som si všimol, že v lete bol manažment batérie nastavený tak, že prvých 300 - 500 metrov som išiel len na alektriku, aj keď bola kapacita batéria na úrovni 50% a spaľovák sa naštartoval bežne až keď sa ručička ukazovateľa dostala na úroveň 25% (RJ nikdy nenechala baterku klesnúť pod 25% kapacity).
Teraz pri teplotách pod 10 stupňov, tak ako píšeš, sa mi stáva, že motor naskočí hneď po naštartovaní - ale čo som vypozoroval, tak aj pri dlhšej jazde (nad 50 km) motor naštartuje už pri cca 40% kapacite batérie (nedovolí ísť na baterku dlhšie) a reále nabíja na tých 75% (ako aj v lete). Bol by som za to, keby RJ dovolila aj v teplotách nad nulou pokles kapacity k úrovni 25% nabitia - tých cca 15% kapacity baterky robí niekoľko dcl/100 km na spotrebe (u mňa cca 0,4 l)

no a urobil som si radost a kupil gumene koberce Rigum. Gumenu vanu som v kufri mal (darcek od predajcu), toto mi chybalo

695kc povazujem za peknu cenu, s Rigumom mam len tie najlepsie skusenosti - je to sada 905106-2 (Tucson HEV 2021+)

HEV baterku mi to nabija uplne doplna (napr rezim sport, pohodova jazda mensim klesanim) aj v teple aj v zime. Par grifov ako vynutit cyklovanie HEV baterie na autonomnu jazdu mam, takze vacsinou sa da jazdit od 25% do 100% baterie v EV rezime. Ak je na hrane tych 25% tak v istych chvilach vidiet ze sa snazi aspon pomahat motoru

tak som pre vas (a najma mna otestoval vyhladovat Tucsona. Pri dojazde 0 pipla sprava "malo paliva" a skocili 3 ciarky

po prejdeni 18km som natankoval klasika do druheho cvaku 50,9l.

narazil som na zaujimavy clanok o dialnicnych znamkach (a ich zdrazeni). Nevedel som ze sa daju kupit dopredu. Vyzera to, ze to budem musiet cele naplanovat pretoze uspora 3x 800kc je fakt znacna.

https://www.auto.cz/dalnicni-znamky-202 ... eni-148808

Stonicovi konci 17.1.2024 - urco to pojde
Vendelinovi (obytka) konci 22.3.2024 - urco to pojde
Accsonovi konci az 25.4.2024 - to som zvedavy ci pojde kupit, na konci januara to skusim a porefereujem