Hyundai club - forum

= hmotnost motoru

1,2 TSI nejde zle. Hlavne v Pole, alebo Fabii... Uvidíme čo nová 1,2...

ten motor nemůže dlouho vydržet. + jel si v něm po "úpravách" kvůli řetězu? Tomu autu normálně přiškrtili výkon v nízkých otáčkách (nový SW do ŘJ). Fakt ruce pryč...

Nie, iba v Octavii 2010, tá to má myslím po starom. Na druhú stranu z 1 milóna motorov ich nie je moc kaput. Ale to je jedno. Moja 1,4 tiež chrastí a skáče, len to asi nerozbije motor... Majitela VW sú spokojný, majitelia tiež. Testy sú len pre prvý hrubý kontakt.

mnkk píše:Na druhú stranu z 1 milóna motorov ich nie je moc kaput.

Toto by som nebral ako vhodné merítko. Myslím, že z toho milióna nabehá 900t (možno aj viac) "pár" tisíc km ročne. Tam sa tá výrobná vada objaví oveľa neskôr. Počkajme ešte pár rokov a bude jasnejšie.

Že najazdí 90% motorov pár km si nemyslím. Skôr to bude naopak. Ak majú výrobnú vadu, tak sa to na 100% prevalí časom. Ale kolko času treba? 1,2 tsi sa vyrába cca 3 roky a prípadov KO motora je max. sto vo svete. Nejaký prúser tam isto bude, otázka je či chybu opravili počas týchto 3 rokov, alebo až v novej 1,2 16V, ktorá bude konštrukčne iná.

Poznám ludí čo majú ten motor a chvália ho. V rodine žiadny taký nemáme, tak mi to je jedno.

Aj ja poznám takých, ale stačí sa im potom pozrieť na stav km a je vymaľované. Spraví ročne 5, max. 10 tisíc km, tak čo mu môže za 3 roky odísť?

Ja sa nikomu nedívam kolko majú km, nikdy ma to nenapadlo. Taký su všade čo najazdia 5 000km / rok, jedného poznám, čo má životný rekord 6 500km/rok. Proste nepotrebuje jazdiť. ja to spravím niekedy aj za mesiac. No coment...

Myslel som to obrazne, stačí sa ho spýtať , povie ti sám koľko km má. Väčšina z nich ani nevie, len vie, že málo. Ten čo jazdí, zvyčajne vie aspoň zhruba koľko už má nabehaných km. Poznám to (z viacerých) príkladov v rodine. Jeden príklad za všetky: Sestra má golfa, ešte staršieho ako moja i30 a nabehaných max. 15t km (môj smelý odhad) - jazdí len po Prahe a na Slovensko autovlakom . Len gúľa očami, čo všetko mi už menili na aute, s čím všetkým som mal problém a samozrejme na golfa TSI nedá dopustiť. Že ja už ťahám na 60t km, čo je 4× viac, to nie je pre ňu dôležité. Dôležité je či auto "chodí" bez poruchy alebo nie, a ak mi niečo na golfe predsa len neskôr odíde, tak je to už vekom, nie preto, že by bol golf nekvalitný = tak podobne rozmýšľa, nebojím sa povedať, drvivá väčšina golf/passat/octavia pozitívnych . Nie som nadšenec hyundai, bol som naň aj vyslovene nasraný (stačí vyhľadať staršie príspevky), ale keď zatiaľ objektívne rekapitulujem: auto ma nenechalo zatiaľ nikdy v štichu, všetko čo som mal menené/opravované bolo "na počkanie" - jazdím každý deň... a vždy ho veru nešetrím.
Nečítal som tú poslednú recenziu, stačia mi príspevky tých čo čítali, ale ak je octavia naozaj o 100 tisíc drahšia, tak myslím, že iba osol si ju kúpi. Za stovku si zoženiem nový záložný motor aj s prevodovkou do i30-tky a ešte možno niečo odložím na prelakovanie karosérie po X-rokoch, keby začala skôr hrdzavieť .

sestra sama samotinká v Praze jo?

Nie , má manžela a už aj syna .

pietro32i píše:Myslel som to obrazne, stačí sa ho spýtať , povie ti sám koľko km má.

Jasné

S poslednou vetou súhlasím. Veď preto mám aj ja a isto aj vačšina ostatných čo tu chodia.

Bol by som velmi rád, keby všetky modely boli úspešné a spolahlivé, aby som s logom nevyzeral ako prízrak a aby sa bral aspoň ako Škoda. Čo zatial nie je... ...musíme čakať aspoň 5 rokov na zmenu mentality národa, ak vobec...

Je to těžké, nástup majitelé jiných značek těžko berou. Třeba lidi od VW transporterů považují konkurenci obecně z Asie za vemni nepříjemnou, protože VW je prý z cenových důvodů nusen snižovat životnost některých konstrukčních částí, aby ušetřil. Majitelé těch jiných značek proto trošku "běsní".