Hyundai club - forum

To se neda pausalizovat. Mozna na to ma vliv i zajeti. Ale kdyz bych mel uvest rozpeti, tak 10-25tkm. Mne se spotreba ustalila pomerne brzo, cca po 3-5tkm. Ale ja jsem auto nezajizdel, od koupe jsem jezdil tak, jak jsem zvykly a to i s doporucenim prodejce.

Jojo, mě taky prodejce říkal ať s tím jezdím jak chci už od začátku. V příručce jsem ale našel, že prvních 1000 km je dobré jezdit v rozmezí 2-4000 otáček, což je poměrně hodně, hodně řadit a nenechávat dlouhodobě stejné otáčky, takže jsem na to v prvních 1000 km poměrně dupal, hodně řadil.

Je zajímavé, že 2 - 4 tis. otáček během zajíždění doporučují u benzínu i dieslu. Protože u dieslu je 4tis fakt hodně. U benzínu auto teprve začíná táhnout.

igys píše:
S tímto motorem, při 150 km/h - otáčky tak 4 300 až 4 400, se na dálnici jede minimálně za 8 litrů a více, spíše ale platí to více. Dál k tomu není co dodat - buď špatně fungující nebo nastavený PP, ta spotřeba je prostě nereálná. Moje dlouhodobá spotřeba - cca 4 roky 7.1 l, pod 7 jsem to nedostal ani náhodou. A to se snažím brát tzv. lepší benzín.

no nevím, ale jestli myslíš 1.4 v i30...tak ta má 4000 při 130km/h a 5500 při 160km/h.

S0T0 píše:

igys píše:
S tímto motorem, při 150 km/h - otáčky tak 4 300 až 4 400, se na dálnici jede minimálně za 8 litrů a více, spíše ale platí to více. Dál k tomu není co dodat - buď špatně fungující nebo nastavený PP, ta spotřeba je prostě nereálná. Moje dlouhodobá spotřeba - cca 4 roky 7.1 l, pod 7 jsem to nedostal ani náhodou. A to se snažím brát tzv. lepší benzín.

no nevím, ale jestli myslíš 1.4 v i30...tak ta má 4000 při 130km/h a 5500 při 160km/h.

Já mám teda 1.4 v Ceedu a jezdím do těch 5 000 (160 zhruba při 4 800 samořejmě +-)

igis: a kolik točíš při tachometrových 130?

S0T0 píše:igis: a kolik točíš při tachometrových 130?

Zhruba 4 000 až 4 200 při tachometrových 130-140, při vyrovnané jízdě na rovné dálnici.

igys píše:
Zhruba 4 000 až 4 200 při tachometrových 130-140, při vyrovnané jízdě na rovné dálnici.

hmm, tak možná má ceed trochu jinak kvalty, teď sem to zkusil znovu.. 130...4000(spíše 4100) a při 140 čistých 4500...

Já mám dlouhodobou spotřebu na 1,6 CVVT 7,4 l, která se mimo jiné shoduje s průměrnou spotřebou této motorizace na spritmonitore, docela mě pobavila tato "recenze" http://www.zavolantem.cz/testy-aut/hyun ... kym-zadkem, zejména diskuze pod ní, tak mi nedá, abych se s Vámi o ni nepodělil, nevím, zda li to už tady někdo dával

Asi přileju olej do ohně, ale moje spotřeba s motoem 1.6cvvt se pohybuje pod šesti litry. Bez klimatizace a pokud se držím na uzdě, není problém dosáhnout spotřeby 5,5L/100km. Při zapnuté klimatizaci a jízdě po okreskách při cca 90-120km/h jsem dlouhodobě na úrovni 5,8 - 6,0L/100km. A tím dlouhodobě myslím minimálně 5 nádrží. Ale je to samozřejmě podmíněno délkou jednotlivých jízd (asi 35km), profilem trasy (180 - 250mnm) a zatížením vozu jedním, max. dvěma osobami. Věřte, nevěřte, ale je to tak.

No tak to já jsem mezi vámi.Když se držím na uzdě,tak po městě (dojíždím na červenou,z kopce noha z plynu atd) mám 6,6 - 7. Jinak venku při dodržování pravidel 6,8 - 7,2. Pod 6 litrů se dostanu,když jedu od pumpy a mám polovinu z kopce

Já jezdím "za 4 litry" (7 l plynu, na Balkáně je ještě levnější než u nás)

Auto má (včera) 20 000 km.

S0T0 píše:no nevím, ale jestli myslíš 1.4 v i30...tak ta má 4000 při 130km/h a 5500 při 160km/h.

Ee, dnes som vyskúšal, keďže som sa ponáhľal - ako skoro vždy - a pri 160 km/h (tachometrových) to má takmer na chlp 5000 ot./min., možno takých 5050, ale 5500 rozhodne nie.

S0T0 píše:
hmm, tak možná má ceed trochu jinak kvalty, teď sem to zkusil znovu.. 130...4000(spíše 4100) a při 140 čistých 4500...

Na chlup stejně jako SOTO,vyzkoušeno dnes večer cestou do roboty

dojazd ked zacne svietit kontrolka paliva je 50 km ? A pri akom cisle zmyzne udavany dojazd v km ? Lebo som si neni isty, uz som davno nesiel na rezervu a teraz chcem natankovat V-power tak ju chcem vystavit do tla.