Hyundai club - forum

mmv píše:krom kravin (např. přední maska) na autě nezměnili lautr nic, ani volant, ani uchycení zahrádky (dokonce sem litoval toho co si koupí vystavené auto na kterém byla namontována "zahrádka" protože tam ten problém byl "viditelnej" na vém voze) ani uchycení třeba těch tlumičů , to že si lidi na vlastnosti vozu nikterak nestěžují, je dost možná dáno jiným nastavením zadního tlumiče, i když má naprosto stejné katalogové číslo na FL modelu i na tom starším...

Bohužiaľ zmenili, je tam štart - stop systém, čo som si užil na služobnom Megáne. Ja osobne toto "udělátko" považujem za krok späť, lebo sa viac opotrebováva baterka, štartér a asi aj motor. Okrem toho šetrí palivo iba pri zastaveniach dlhších ako cca 30sec, ktorých nie je až tak veľa. Preto som ho s chuťou vypínal. Po vypnutí motora a opätovnom stlačení štartovacieho tlačidla sa ale znova automaticky aktivoval, čím mi liezol na nervy.

Čo sa týka uchytenia záhradky, tak ja s ním nemám žiadny problém. Kto má záujem, môže si vyhľadať môj príspevok na túto tému v príslušnej sekcii.

Já bych řekl že zrovna ta maska pro nižší výbavy je krok zpět.

A zvýšili cenu.Ešte aj za rádio si musíš připlatit-comfort

Konečne som sa po dvoch mesiacoch dočkal a už dva týždne ju mám doma. Je to style 1,6l benzín s design packom v bielej farbe. Zatiaľ mám najazdených iba 200km, ale nejaké extrémne problémy s odskakovaním alebo hlukom som zatiaľ nezaznamenal. Pomaly rozhodne nechodím a to ani v meste. Myslím hlavne dynamiku a plynulosť jazdy, nie rýchlosť.

Zadná náprava je stále taká istá. Prikladám obrázky farebného značenia zadných a predných pružín.

To mi zní hodně!
InfantigoPiercingFordyce

Já bych řekl že zrovna ta maska pro nižší výbavy je krok zpět.

porno zdarma

musí sa odlíšit výbava.

ahojte
viete mi poradit, ci ta zadna naprava je stale tragedia?
Chystam sa na kupu noveho auta, ale dost ma to odradza, nakolko mam C4 a tam to je bolestivo nekomfortne.
Pozeram po novych Hyundai/Kia autach kvoli zaruke.

Mám ix20 jen měsíc, ale zadní náprava je katastrofická, nezatížený auto na nerovné silnici poskakuje jako koza, na dálnici a hladkých silnicích je to super, krásně drží stopu. Je to prostě auto na klidnou jízdu a tak se taky chová

Dakujem pekne za info, tzn ze aj Venga bude mat podobny problem.
Asi pojdem pozriet C3 Aircross alebo Peugeot 2008, hoci ix20 sa mi pacil najviac.

Venga by mala mať tuhšie naladený podvozok a ix20 komfortnejší. Aspoň tak to trvdili recenzie. Určite by som Vengu nevynechal. Ja so zadnou nápravou zásadný problém nemám. Pôvodná dieslová ix20 sa mi zdala lepšia, na benzínovej je ten zadok občas nekludný.

dakujem za info, len mam strach z tej zadnej napravy.
Mal som raz skaredu havarku, uletel/odskocil zadok v zime, bohuzial auto bez ESP, tak som skoncil v poli.
Skoda toho, Venga/ix20 splnuje vsetko co potrebujeme.

Určitě zadní náprava u IX20 ( ani žádné jiné auto) se nechová tak, aby způsobila dopravni nebudu, a když se už stane, tak je to chyba řidiče, neprispusobeni rychlosti...

martinsm píše:dakujem za info, len mam strach z tej zadnej napravy.
Mal som raz skaredu havarku, uletel/odskocil zadok v zime, bohuzial auto bez ESP, tak som skoncil v poli.
Skoda toho, Venga/ix20 splnuje vsetko co potrebujeme.

preco radsej nejdes a nevyskusas si to auto osobne? namiesto toho teoretizovania, ake je to auto "nebezpecne" a pod.?

Vlastním ix20 od března tohoto roku.Zadní náprava vůbec neodskakuje, jeto výmysl reportérů,že někomu ulítne zadek, protože nepřizpůsobil rychlost stavu a povaze vozovky, je jeho vina. Každá zadní vlečná náprava má své meze a pak se utrhne. Na vytlučené silnici mlátí nápravy všech aut. Předtím jsem vlastnil Nissan Almeru 2 a ta má zadní nápravu multilink Scott-Russellův mechanismus,na nerovnostech mlátily nápravy daleko víc a ix20 jezdím úplně stejným stylem jako s Almerou.