Hyundai club - forum

Kluci díky moc za přání, zatím jsem neměl možnost jej víc projet (to budu mít až ve středu na Slovensko), ale z auta mám čím dál větší radost

Co se týká prvních jízdních dojmů. Nejsilnější motor v kombinaci s automatem je neskutečně dobá volba, automat řadí naprosto neslyšně a rychle, s manuálem bych tam ty kvalty tak rychle dávat nestačil Podvozkově je to ideál na naše silnice, žehlí krásně všechny neduhy našich slavných silnic. Panorama střecha je luxus, který vnitřek auta prosvítí, co se týká potkávacích LED světel ty svítí jako ve dne. Do dálkových jsem použil OSram Cool Blue, ale i když mají barvu světla 4200K (bělejší světlo), pořád je rozdíl v barvě světla i intenzitě samozřejmě znatelný Ale dálkový člověk nepoužívá tak často, hlavní je pro mě kvalita potkávacích světel.

Oproti modelu 2015 došlo k modernizaci multimediálního centra, má lepší grafiku i map, více funkcí. Grafika je jemná, trochu proti tomu pokulhává grafika couvací kamery, která má na dnešní poměry slabší rozlišení, ale svůj účel splní.

[quote="prikrylvaclav"]sarin007: Blahopřeji ke koupi a hodně najetých bezproblémových km. Na kolik Tě ta paráda vyšla?
Já jsem podepsal kupní smlouvu 8.6. v Opavě na stejný, výbava Style + paket Premium s panorama. stř. oknem 2.0 CRDI 136KW 6. stupňová automatická 4x4 barva Ara Blue za 777 990kč.
Mě to vyšlo na 815 000,- (-odkup Elantry). Na toto auto v Opavě jsem koukal na netu (mam pocit, že jej měli jako předváděčku), ale bohužel Opava je pro mě skoro na druhý straně republiky Radši jsem tak zvolil koupi v autě bydliště, kde bude i servisováno. Tady se zase dokážu dohodnout na slevě v rámci garanček a servisu.

Zasílám fota z rodinného setkání s otcovo Tusíkem

Sarin007: Tak to nemá chybu! Stále jsem pochyboval o barvě, menší podíl na tom má i má žena, ale musím uznat, že když to tak vidím, tak je ta barva s ostatními díly Tucson v kontrastu a opravdu nádherná.
Ty jsi také automatem do koupě tohoto vozu nepolíben, nebo už jsi nějaké zkušenosti měl? Já jsem jen krátce řídil bráchy superba, tak jsem sám zvědavý, jak se do toho dostanu, ale hlavně jestli mi to sedne!

Moje žena chtěla červenou, no skoro vedle S automatem jsem nikdy nejel, měl jsem ze začátku obavy, jak se s tím poperu. Nakonec mi stačilo se projet městem a zvyknul jsem si hned. Někdy když startuju, tak levou nohou chci šlápnout spojku, ale za jízdy už si to hlava dokázala přebrat. Zatím najeto 200 km a ruční řazení mi vůbec nechybí, jako bych s manuálem nikdy nejezdil. Fakt paráda, máš se na co těšit a gratuluju k výběru

sarin007 píše:S automatem jsem nikdy nejel, měl jsem ze začátku obavy, jak se s tím poperu. Nakonec mi stačilo se projet městem a zvyknul jsem si hned.

Z tohto som mal obavy aj ja. Automat je strašne návykový. Myslím si, že už nikdy viac kutáč povie 95% vodičov po odskúšaní automatu.

No, jak jsem již psal, ve středu si pro něj jedu. Teď počítám manuál a teoretické nesrovnalosti mi předpokládám doplní při převzetí vozu. Tak doufám, že to vše klapne a první cesta domů proběhne bez újmy. Po přesunu podám informaci a dojmy z první jízdy s automate, a nejen tím.

presne, automat je strasne dobra vec, akurat skoda ze v aktualnej verzii nie je adaptivny

milan: Adaptivní automat? Nesplet jsi se?

sarin: Pěkná dvojka

Tucson parada...jinak k automatu, jezdil jsem dlouho oboji a ono ten automat taky neni vzdy terno, specialne, kdyz je clovek v zacpe, tak z toho uz pak docela boli noha. Ale nevim, jak jsou moderni automaty, kdyz se musi zastavovat na kratke chvile, jestli se musi stat na brzde, predpokoladam, ze ano.

s funkciou autohold stat na brzde nemusis... a v kombinacii s adaptivnym tempomatom je to zas o krok pohodlnejsie {niekedy}

@ Axel.Foley: jasne, myslel som adaptivny tempomat, nie adaptivny automat

Myslel jsem si

Tak včera trasa Slovensko a zpět, cca 1 000 km za den.

Dojmy z auta jsou naprosto kladný, motorově to auto jede naprosto skvěle, jeli jsme 4 dospělí, bylo jedno, jestli se jede po rovině nebo do kopců. Tomu motoru je to fuk. Jeli jsme za Třebíčem v místě, kde se jezdí závody do vrchu, v kopci šlápnu na plyn a auto vyrazí jak po rovině. Fakt paráda. Spotřeba 7,8 l, což při obsazení a novým motoru považuju za skvělý. Jízda s automatem je naprosto balzám, řadí skvěle, když potřebuje do kopce, podřadí i o dva stupně. Navíc řadí zhruba podobně, jako bych řadil já. O motoru i řazení člověk skoro neví, vše v tichosti. V sedačkách se sedí moc dobře, tělo nebolelo ani po tak dlouhý jízdě. Řízení mi přijde trochu tužší, než bylo v Elantře, tam šel volant lehčeji. Naprosto skvělá věc je hlídání mrtvého úhlu, na dálnici a ve městě jako Bratislava v hustým provozu senzační. Navigace vyhledává rychle, funkce řazení do jízdních pruhů je graficky moc dobře udělaná, v Brně jsem hodně využíval. Trasy hledá celkem logický, nejrychlejší, zatím mě nevedla nějakou zkratkou ala pole (to se mi občas stalo u minulé navigace Garmin). Hlas (paní) jsem u navigací slyšel už příjemnější, ale na druhou stranu není nejhorší, nemluví tak často, ale zase vždy včas a přesně. V noci bych ale uvítal možnost ještě více snížit jas navigace, i když jsem ji dal na nejnižší úroveň, stále byla celkem jasná a trochu oslňuje. Co se týká světel, LEDky svítí opravdu skvěle, přisvětlování do zatáček mnohokrát pomohlo. Dálkový už nejsou samozřejmě takový terno, ale svítí dobře. Tempomat na dálnici v pohodě, rychlost drží na 1 km přesně, navíc díky automatu si pro udržení rychlosti třeba i podřadí (což u manuálu u Elantry nešlo, tam zkrátka auto do kopce zpomalovalo, pokud už nemělo sílu). Při telefonování přes handsfree se mi občas stalo, že po ukončení hovoru mi hudba hrála jen ze zadních repro. Při kouknutí do setup, byl balance nastaven jen pro zadní sedačky. Kliknutím pro centrování zase ok. Nějaká blbost. Kamera vzadu by potřebovala být schovávací, při cestě v dešti je při couvání obraz jako od Picassa (kamera je špinavá a plná deštivých kapek). Každopádně zápory jsou jen v detailech, jako celek je to skvělý auto nejen na dlouhý přesuny.

sarin007 ....... Není, co dodat, skvělé, užij si to.